Gigamit ang 2021 XCMG Medium XS265JS Road Roller
Pagpaila sa Produkto
Ang mga roller sa dalan kaylap nga gigamit sa pagpuno ug pag-compact sa mga operasyon sa mga dagkong proyekto sa engineering sama sa high-grade nga mga haywey, mga riles, mga runway sa airport, mga dam, ug mga estadyum.Uban sa kabug-at sa makina mismo, ang roller sa dalan angay alang sa lainlaing mga operasyon sa compaction, aron ang linukot nga layer mahimong permanente nga deformed ug compacted.
Mga bahin sa produkto
1. Ang talagsaon nga "XCMG Gold" nga pamaagi sa kolor ug talagsaon nga mga linya nagporma sa usa ka full-hydraulic dual-drive nga taas nga kalidad nga panagway.Ang taksi lapad ug hayag, nga adunay dako nga lugar nga bildo, usa ka super-dako nga instrumento sa kombinasyon sa screen, ug ang mga parameter sa tibuok makina mahimong ipakita sa tinuod nga panahon.Nagkalain-laing mga operasyon Parameter ug operasyon ug pagmentinar mahimong susihon sa operator sa tinuod nga panahon, nga nagtugot sa operator sa pag-concentrate sa dugang sa pagmaneho.Sa termino sa vibration reduction effect, vibration wheel vibration reduction, seat vibration reduction, ug cab vibration reduction gigamit.Ang shock absorber gisusi pinaagi sa CAE simulation.Gisagop sa taksi ang three-dimensional nga teknolohiya sa pagkunhod sa vibration.Kakapoy sa pagdrayb tungod sa vibration.Sa disenyo sa manibela, ang operator maka-adjust sa anggulo sumala sa iyang kaugalingong mga panginahanglan.Ang suspension type nga lingkoranan nga adunay mga seat belt nagtugot sa operator nga manamilit sa mga sakit sa trabaho sama sa lumbar spine ug uban pang mga sakit sa trabaho tungod sa dugay nga paglingkod, aron malingaw sa pagmaneho nga mas luwas.
2. Sa steel wheels sa full-hydraulic dual-drive road roller, ang XCMG nagsagop sa usa ka reinforced structure, nagpalapad sa vibrating bearing ug nagpadapat sa usa ka gidaghanon sa mga patented nga teknolohiya, sama sa double-skeleton oil seal, lubricating oil spoons, gamay nga gutlo sa inertia exciters, ug uban pa, aron mapalambo pa ang pagkakasaligan sa produkto.Kung ang lebel sa industriya naggarantiya sa 5,000 ka oras, ang XCMG vibration wheel naggarantiya sa kinabuhi sa serbisyo nga dili moubos sa 10,000 ka oras.
3. Ang labing talalupangdon nga butang mao ang upat ka tulin nga padayon nga variable transmission.Ang I gear kay gigamit para sa normal nga compaction operations, ang IV gear kay gigamit para sa transition driving sa maayong kondisyon sa dalan, ug ang II ug III nga gears kay gigamit para sa espesyal nga kondisyon sa dalan.Ilabi na kung dili maayo ang kahimtang sa dalan, ang atubangan ug likod nga mga ligid mahimong madulas, nga maghimo sa roller nga dili makaandar sa normal.Niini nga panahon, ang tibuok makina mahimong magbutang sa katugbang nga galamiton sa slipping wheel isip high-speed gear, ug ang laing ligid isip low-speed gear.Sa ingon, ang panghitabo sa slipping phenomenon mahimong masulbad.Samtang ang upat ka tulin nga padayon nga variable transmission naghimo sa mga kondisyon sa pagtrabaho nga labi ka mapaangay, ang high-power nga makina ug ang anti-slip hydraulic drive system (atubangan ug likod nga mga ligid sa pagmaneho) nagpasayon sa pagtrabaho sa mga desyerto, talampas, ug mga minahan.
4. Ang XCMG nagpayunir sa "tulo ka mga sentro sa usa" nga pressure equalization nga teknolohiya, ug ang tulo ka mga sentro (vibration mass center, excitation force center, geometric center) gihiusa ngadto sa usa ka punto aron makaamgo sa static ug dynamic nga pressure equalization.Ang gibug-aton sa pag-apod-apod sa atubangan nga mga ligid sa full-hydraulic single-drum roller nagkantidad sa 60% ngadto sa 70% sa gibug-aton sa tibuok makina, nga mao, ang mga ligid sa atubangan giusab gikan sa gimaneho nga mga ligid ngadto sa nagmaneho nga mga ligid.Mas hamis.
5. Ang full-hydraulic single-drum double-drive nga road roller, ingon sa gisugyot sa ngalan, nagdugang sa usa ka front-wheel drive, nga maka-apod-apod sa mas dako nga gibug-aton sa tibuok makina ngadto sa atubangan nga mga ligid.Ang 140kw nga high-power nga makina, atubangan ug likod nga mga ligid sa pagmaneho sa ligid, naghatag og bug-os nga pagdula sa adhesion sa yuta, lig-on nga abilidad sa pagmaneho;plus hangtod sa 50% nga abilidad sa pagsaka, ang abilidad sa pagmaneho sa full hydraulic road roller mas lig-on.
