Cat D5K Track-Type Tractor bulldozer

Pagpaila sa produkto

Ang Cat D5K Track-Type Tractor naghatod sa pasundayag ug kaharuhay samtang nagpamenos sa gasto sa pagpaandar.Ang dako nga taksi naghatag usa ka komportable nga lugar sa pagtrabaho.Ang intuitive nga mga kontrol nga gibutang sa lingkoranan sayon ​​​​gamiton, nga nagpauswag sa katukma ug kaepektibo sa trabaho.Ang bag-o nga SystemOne undercarriage nagpamenos sa oras ug gasto sa pagmentinar, nga mahinuklugong nagpauswag sa imong ubos nga linya.Ang AccuGrade nga mga sistema sa pagkontrol sa laser ug mga sistema sa GPS makatabang kanimo sa paggrado nga mas paspas nga adunay gamay nga mga pass ug gamay nga pagtrabaho.

Mga bahin sa produkto

1. Cab
Ang estasyon sa operator gidisenyo aron ang operator komportable, relaks ug produktibo sa taas nga pagbalhin.Ang standard nga air conditioning anaa isip opsyon sa taksi;lapad nga taksi nga adunay dugang nga lawak sa bitiis;bug-os nga mapaigoigo air suspension lingkoranan (painit lingkoranan anaa alang sa mas bugnaw nga klima);lapad nga mga pag-abli sa pultahan alang sa sayon ​​nga pagsulod ug paggawas sa operator;tin-aw nga panan-aw sa mga suok sa sulab ug ubos sa pagputol sa mga ngilit, labi na hinungdanon sa maayong paggrado, mga higdaanan sa dalan ug mga kurbada;4 dB(A) nga pagkunhod sa lebel sa kasaba sa operator sa sulod sa taksi ngadto sa nanguna sa industriya nga 80 dB(A) – ANSI/SAE J1 166 OCT 98 Standard.Naghatag kini sa operator og usa ka hilum ug komportable nga palibot sa pagtrabaho nga makapamenos sa kakapoy sa operator ug nagdugang sa ilang pagka-produktibo.Alang sa labing maayo nga kahupayan ug tukma nga pagkontrol, ang D5K gidisenyo nga ergonomiko nga adunay mga kontrol nga gibutang sa lingkuranan.Ang mga kontrol nga gibutang sa lingkoranan nag-insulate sa operator gikan sa shock shock ug nagtugot sa independente nga pag-adjust sa lingkuranan ug mga kontrol.Ang matag wrist rest ug armrest mahimong i-adjust nga independente alang sa labing maayo nga kahupayan.

2. Monitoring Suite
Ang dali basahon nga display naghatag ug importanteng impormasyon sa sistema.Ang mga butones sa ubos sa display nagtugot sa operator sa pagpili sa mga parameter para sa forward/reverse speed, blade response, steering response ug decel pedal operating mode.

3. Dozer blade control device
Ang gidesinyo nga ergonomiko nga joystick dali gamiton ug makapamenos sa kakapoy sa operator.Ang intuitive nga mga kontrol naghimo sa pag-operate sa dozer nga yano ug sayon ​​alang sa mga eksperyensiyado nga mga operator ug mga bag-o.Ang usa ka bag-ong porma sa kuptanan nagsunod sa porma sa kamot, nga naghatag sa operator sa tukma nga pagbayaw ug pagkiling nga kontrol sa sulab ug pagkunhod sa kakapoy sa operator.Gikontrol sa thumbwheel ang anggulo sa blade ug naglihok nga adunay gamay nga paningkamot kaysa ubang mga makina nga kompetisyon.Ang blade rocker button sa ibabaw sa kuptanan naghatag dayon og dali nga pagkiling sa paglihok alang sa sayon ​​​​nga pagtangtang sa materyal gikan sa blade.

4. Gihiusa nga deceleration/brake pedal
Ang deceleration pedal naghimo sa duha ka engine speed control ug braking functions.Ang mga preno gipadapat pinaagi sa pag-depress sa pedal ubos sa ilawom sa service brake.Ang pedal mode mahimo usab nga usbon aron makontrol ang gikusgon sa transmission pinaagi sa pagpili nga buton sa display panel.

5. Hydrostatic transmission controls
Ang katulin, direksyon ug pagmaneho kay kontrolado pinaagi sa usa, sayon-gamiton, ubos nga paningkamot nga joystick nga makapamenos sa kakapoy sa operator, nga makapahimo sa operator nga mas mahuman.Gikontrol sa joystick ang direksyon ug adunay tulo ka yano nga posisyon sa pagbiyahe - unahan, balihon ug neyutral.Kung nagdagan ang makina, kung gusto nimo nga molihok ang makina kung asa nga direksyon, ibalhin lang ang joystick sa kana nga direksyon.Kon mas layo ang joystick ibalhin sa wala o tuo, mas dako ang liko.Ang manibela nagtrabaho nga kasaligan ug kasaligan bisan unsa pa ang kahimtang sa yuta.
Ang mga thumbwheels nga kontrol sa tulin nga gisakyan sa Joystick gigamit aron tukma nga madugangan ug makunhuran ang katulin, nga gitugotan ang operator nga mapili ang labing kaayo nga tulin alang sa kahimtang sa yuta ug trabaho.Giwagtang usab niini ang mga pagkabalda sa kuryente kung magbag-o sa katulin.Usa ka opsyonal nga buton sa tulin sa pagbasa sa joystick gigamit sa pagpili sa gitakda nang daan nga setting sa tulin.

6. Kalihokan
Ang lig-on nga manibela makapahimo kanimo sa pagdumala sa dagkong mga karga sa mga kanto o sa gahi nga mga lugar.Ang lig-on nga pagmaneho makapauswag sa pagkamaniobrahon sa humok nga mga kondisyon sa yuta ug episyente sa mga bakilid.Ang reverse rotation naghatag og sayon ​​ug dali nga operasyon sa mga dapit nga hugot o naghuot nga trabahoan.

7. Makina
4.4 L (269 in3) displacement inline nga upat ka silindro nga makina nga adunay Cat common rail fuel system.Nagpakita kini usa ka serye sa mga inobasyon sa Caterpillar engineering - Teknolohiya sa ACERT, nga naghatag abante nga pagkontrol sa elektroniko, tukma nga paghatud sa gasolina ug dali nga pagdumala sa hangin alang sa maayo kaayo nga pasundayag sa makina ug mubu nga mga emisyon.Nakab-ot niini ang US EPA Tier 3, EU IIIA ug Japan MOC Tier 3 emission standards.
Uban sa dugang nga gahum, gipauswag nga kalig-on ug kasaligan, ug mas paspas nga pagtubag sa mga pagbag-o sa pagkarga, ang C4.4 naghatag gahum kung kinahanglan nimo kini.Ang disenyo sa makina mas siksik ug ang taksi mas nakaposisyon sa unahan, nagpauswag sa balanse sa makina ug nagdugang sa kaharuhay sa operator.Ang mga sistema sa pagkontrol sa makina ug transmission gihiusa aron ma-optimize ang pasundayag ug kahusayan sa gasolina.

8. Sistema sa chassis
Ang undercarriage naglangkob sa dakong bahin sa gasto sa pagpaandar sa usa ka bulldozer.Nagtanyag ang Caterpillar og duha ka opsyon sa undercarriage para sa imong mga panginahanglanon sa aplikasyon, nga nagpamenos sa gasto sa pagpaandar.Ang Sealed and Lubricated Track (SALT) undercarriage maoy sumbanan;Ang SystemOne undercarriage kay opsyonal.Ang bug-os nga gitas-on nga mga guwardiya sa giya sa ibabaw sa mga frame sa track roller nagpugong sa abrasive nga materyal gikan sa pagkahulog sa naglihok nga mga bahin.Ang balanse sa makina mao ang yawe sa pagpadayon sa maayo nga pasundayag sa grado.Ang D5K adunay mas taas nga mga track ug usa ka lig-on nga plataporma alang sa labing maayo nga balanse.Kini makahimo sa imong trabaho nga mas paspas ug mas sayon ​​kay sa nakigkompetensya nga mga makina.
Ang opsyonal nga innovative SystemOne chassis system makapakunhod pag-ayo sa oras sa pagmentinar ug gasto sa chassis system, makapakunhod sa imong gasto ug makapauswag sa imong kita.Kini nga bag-ong sistema adunay usa ka rotating bushing nga disenyo nga nagpalugway sa bushing life ug nagwagtang sa panginahanglan alang sa bushing rotation.Ang mga swivel pin bushing nga giubanan sa taas nga kinabuhi nga mga sprocket ug center deck idlers nagdugang sa kinatibuk-ang kinabuhi sa sistema ug kasaligan.Angayan sa halos bisan unsang aplikasyon o kondisyon sa yuta, ang SystemOne undercarriage makapamenos sa vibration alang sa mas maayo, mas komportable nga biyahe alang sa operator.
Ang Sealed and Lubricated Track (SALT) nga undercarriage kay naa sa standard para sa taas nga kinabuhi sa lisod nga mga kondisyon sa operasyon.Ang gibahin nga mga sprocket dali nga ilisan ug dili kaayo mahal kaysa pag-ilis sa tibuuk nga hub sa sprocket.