Ang Sinotruck HOWO-7 8X4 dump truck nasangkapan sa HW76 front cab, 6.8 meters dumping cargo box, opsyonal nga cargo box railing nga hitsura, nga adunay folding tarpaulin cargo box, nga adunay proteksyon sa kinaiyahan nga cover cargo box.
Ang Howo truck 371 adunay HW25712XS transmission + HW50 direct coupled pickup;HF9 self-aligning arm front axle (drum);AC16 self-aligning arm double rear axle (drum);double-deck frame (8+8/300);ZF8118 manibela;400L nga tangke sa sugnod;
Ang howo truck 371 angayan alang sa transportasyon sa karbon, graba ug slag, angay alang sa mga dalan sa bukirong mga dapit, dili maayo nga mga dalan sa mga construction site Kasaligang kalidad, ekonomikanhon ug sayon nga gamiton ug mamentinar, lig-on nga kapasidad sa pagdala sa karga.Tukma nga kalkulasyon sa gidaghanon sa pag-injection sa gasolina, episyente nga pagtipig sa gasolina.Na-optimize nga pagpares sa chassis assembly ug powertrain assembly, nasangkapan sa dako nga air intake desert air filter, pagpalambo sa pagpuno sa kahusayan, pag-optimize sa pagkasunog, pagpalambo sa ekonomiya.Propesyonal nga highway engine, cylinder head reinforcement, pagpalambo sa torque, mas kusog nga pagsugod nga mas paspas, paspas nga pagpadali.
howo truck 371 gipadak-an ang master cylinder sa brake, mas lapad nga brake shoes para mub-an ang braking distance.Ang tanan nga puthaw nga lawas gipamatud-an pinaagi sa makadaot nga mga eksperimento, nga epektibo nga nagpauswag sa passive nga kaluwasan.
Ang howo truck 371 adunay gaan nga disenyo ug streamline nga disenyo sa taksi, nga epektibong makapamenos sa pagsukol sa pagmaneho ug makadaginot sa gasolina.Ang hiniusa nga disenyo sa tibuok nga sakyanan, ang orihinal nga tumoy, ang paggamit sa taas nga kusog nga wear-resistant nga asero, epektibo nga makunhuran ang deadweight gamit ang proseso sa pagpintal sa pagluto, ang kahon sa kargamento dili mawala.Super power.