Gigamit ang 2019 Liugong CLG856 Front End Loader

Mubo nga paghulagway:

Ang Liugong CLG856 wheel loader nagsagop sa disenyo sa kompyuter sa kinatibuk-an, naghiusa sa digital nga teknolohiya ug teknolohiya, naghimo sa hingpit nga paggamit sa disenyo ug mga bentaha sa paggama ni Liugong, ug nagsangkap sa kasamtangang lokal ug langyaw nga mga sangkap base sa makanunayon nga teknolohiya sa paghimo sa dagkong loader.


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Deskripsyon sa mga Produkto

Ang Liugong CLG856 wheel loader nagsagop sa disenyo sa kompyuter sa kinatibuk-an, naghiusa sa digital nga teknolohiya ug teknolohiya, naghimo sa hingpit nga paggamit sa disenyo ug mga bentaha sa paggama ni Liugong, ug nagsangkap sa kasamtangang lokal ug langyaw nga mga sangkap base sa makanunayon nga teknolohiya sa paghimo sa dagkong loader.Ang mekanikal nga pasundayag nakaabot sa taas nga lebel, nga naghatag garantiya alang sa dagkong mga proyekto sa pagtukod.

Mga kinaiya sa performance sa Gigamit nga 2019 Liugong CLG856 Front End Loader

1. Ang bantog nga kalibutan nga ZF gearbox ug drive axle 4WG200 gearbox.Adunay 4 ka forward gear ug 3 reverse gears.Para sa operasyon sa kanunay nga forward ug reverse switching, ang subdivision sa forward ug reverse gears ilabinang importante alang sa iyang ekonomiya ug kinabuhi sa makina.Ang semi-awtomatiko o hingpit nga awtomatik nga sistema sa pagkontrol sa pagbalhin mahimong mahatag, nga nagpahigawas sa drayber gikan sa manual nga operasyon.Ang pagbalhin sa electro-hydraulic gear dali ug paspas, ug gamay ang epekto.AP400 drive axle.Ilabi na nga angay alang sa bug-at nga makinarya sa pagtukod.
2. Ang ZF limited-slip differential, bisan ubos sa grabeng mga kondisyon, makakabig sa puwersa sa pagmaneho ngadto sa mas dako nga traksyon, ug makapakunhod usab sa pagsul-ob sa ligid.Ang basa nga disc brake nga nahimutang sa mga ligid wala maapektuhan sa gawas nga palibot, ug halos walay pagsul-ob ug pagmentinar sa panahon sa braking.Aron masusi ang mga brake, ablihi lang ang mga takup sa tumoy sa kilid sa mga ligid nga dili tangtangon ang mga ligid.
3. Ang world-class nga Cummins nga makina nakab-ot sa European ug American off-highway nga makinarya ug mga ekipo nga first-stage emission standards.Ang torque reserve factor nagtagbo sa mga kinahanglanon sa diha-diha nga overload.
4. Malapad, komportable ug luwas nga lugar sa pagmaneho.Ang taksi nga adunay super dako nga wanang ug panoramic view kay dust-proof, sound-proof, heat-insulating, shock-absorbing ug UV-resistant.Ang mga air conditioner nga walay CFC nga pagpainit ug pagpabugnaw mahimong ma-configure.Ang audio mahimong ma-configure.Angle adjustable nga makina sa manibela.Taas nga kalidad nga mga lingkuranan sa sofa nga gigama sa German nga propesyonal nga teknolohiya, spring damping, ug compression molding.
5. Ang pinakabag-o nga teknolohiya nagmugna sa kalidad sa pagpangulo, komprehensibo nga disenyo sa inobasyon sa teknolohiya, ang simbolo sa ikatulong henerasyon nga loader sa China.
6. Adunay labaw pa sa 10 ka mga imbensyon.Nakadaog sa National Science and Technology Progress Award.
7. Pagsagop sa world-class nga gahum sa pagpanalipod sa kinaiyahan.I-configure ang bantog nga kalibutan nga ZF (ZF) transmission system.Cab built-in nga rollover/falling object protection (ROPS/FOPS).Ang istruktura ug layout mas lig-on, flexible, gaan ug sayon ​​nga operahan ug mamentinar.Gisangkapan sa electric control bucket leveling ug boom lifting limit device.20MPa taas nga presyur nga nagtrabaho hydraulic nga sistema, kontrol sa piloto.Electronic monitoring sound ug light alarm system ug fuel indication.
8. Nagkadaiyang balde ug work attachment ang anaa.


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo