SEM921 self-propelled motor grader
Pagpaila sa Produkto
Ang SEM921 nga self-propelled motor grader nasangkapan sa imported nga Rexroth variable plunger pump isip standard, nga nag-apod-apod sa dagan sa panginahanglan ug makadaginot sa konsumo sa enerhiya;Ang talagsaong ratio priority sa Caterpillar ug pressure compensation control valve (PPPC) naghimo sa makina nga mas sensitibo ug nagpalambo sa kinatibuk-ang performance sa makina.performance ug efficiency.
Mga Feature sa Produkto
1. Ang SEM921 motor grader nagsagop sa usa ka load-sensing hydraulic system nga adunay proporsyonal nga prayoridad ug presyur nga kompensasyon, nga naghatag sa matag-an ug tukma nga paglihok sa himan, nagpalambo sa kalidad sa trabaho ug sa kahusayan sa trabaho, ug ang frame nagsagop sa usa ka kahon nga porma nga istruktura nga adunay mga flanges, ug Caterpillar sa kaugalingon -gibuhat Ang likod nga ehe nagsiguro nga ang makina lig-on ug lig-on, ang taksi taas ug lapad, ug ang standard nga air conditioner mas komportable;ang ubos nga manipulation force ug stroke makapamenos sa kakapoy sa drayber.
2. Ang hinimo-sa-kaugalingon nga rear axle sa Caterpillar nagpauswag sa pagkahan-ay sa bearing, nag-apod-apod sa mga karga nga makatarunganon, ug nagpauswag sa kinabuhi;Ang caliper disc brakes nagpauswag sa performance sa 20% ug mas kasaligan;upat ka planetary gears naghan-ay sa katapusan nga drive, nga adunay mas lig-on nga kapasidad sa pagdala;gawas nga preno, maintenance Sayon;walay grease injection gikinahanglan, sa pagluwas sa panahon, labor ug salapi.
3. Ang electro-hydraulic controlled seven-hole linkage mechanism makakompleto sa hole position switching sa cab.Ang paggamit sa usa ka angay nga posisyon sa lungag makasiguro nga ang sulab makaabot sa ilawom sa kanal sa diha nga paghawan ang mga naturok nga tanum sa kanal.Pinaagi sa pag-adjust sa posisyon sa lungag sa connecting rod, ang anggulo tali sa blade ug sa yuta mahimong mas maayo nga ma-adjust, nga sayon alang sa pag-ayo sa drainage ditch ug sa likod nga bakilid sa suba.Kung gipahimutang sa tumoy nga lungag, ang sulab mahimong moabot sa 90 degree nga patindog sa yuta, nga kombenyente alang sa mga operasyon sa taas nga bakilid sa likod.Ang mga mapuli nga bushings maoy sumbanan sa connecting rod bore alang sa sayon nga pagmentinar ug pag-ayo, pagpamenos sa oras sa serbisyo ug gasto sa pagmentinar.
4. Ang blade floating function gisangkapan ingon nga sumbanan, nga makapamenos sa kalisud sa trabaho ug makapauswag sa kahusayan sa trabaho.Kung ang doble nga mga silindro sa lana naglutaw sa parehas nga oras, ang blade nagsalig sa kaugalingon nga grabidad aron motapot sa yuta ug molihok pataas ug paubos uban ang pag-ulbo sa yuta aron mapanalipdan ang gahi nga dalan.Gigamit alang sa pagtangtang sa niyebe ug pagtangtang sa basura sa dalan.Ang single lifting cylinder naglutaw, nga makahimo sa usa ka kilid sa blade nga duol sa hard working surface, ug ang pikas kilid sa lifting cylinder gigamit aron makontrol ang hilig sa blade.
5. Ang PPPC (Proportion Priority, Pressure Compensation) control valve nga espesyal nga gidisenyo ni Caterpillar alang sa mga grader sa motor nag-apod-apod sa gahum sumala sa panginahanglan ug pag-agos sumala sa proporsyon, pagsiguro nga ang drayber maka-operate sa makina aron makompleto ang daghang mga aksyon sa compound ug makapauswag sa kahusayan sa trabaho.Ang variable displacement plunger pump gigamit sa pagpakunhod sa pagkawala sa enerhiya, pagpakunhod sa kainit nga namugna sa hydraulic system, ug pagpakunhod sa konsumo sa gasolina.Ang load-sensing hydraulics naghatag ug matag-an, tukma nga paglihok sa pagpatuman alang sa mas maayo nga kalidad sa trabaho ug produktibidad.Ang balbula sa PPPC adunay usa ka built-in nga balbula sa lock aron mapugngan ang internal nga pagtulo sa core valve, ipadayon ang posisyon sa tool sa makina kung wala’y hydraulic nga operasyon, ug masiguro ang kalidad sa trabaho;malikayan ang aksidente nga paglihok sa himan sa makina ug likayan ang aksidente nga kadaot sa mga personahe.
6. Ang disenyo sa istruktura nga porma sa kahon nga adunay flange nagpugong sa taas nga stress nga lugar gikan sa weld seam, nga nagpauswag sa pagkakasaligan ug kalig-on ug nagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa mga bahin sa istruktura.Ang padayon nga top ug bottom plate nga estraktura naghatag og maayo nga makanunayon nga kalig-on ug hingpit nga nagsunod sa mga kinahanglanon sa disenyo sa mga bahin sa istruktura sa Caterpillar, nga makapalugway sa kinabuhi sa front frame ug makapamenos sa gasto sa paggamit.Ang mga tubo gihan-ay sa kilid sa atubangan nga bayanan alang sa sayon nga pagmentinar.Ang yawe nga mga bahin naggamit sa self-lubricating bushings aron mapalambo ang kasaligan ug makunhuran ang gasto sa pagmentinar.
7. Ang taksi nahimutang sa atubangan nga bayanan, ug ang posisyon sa traction frame, turntable ug blade klaro nga makita, nga makatabang sa drayber sa pagkontrolar sa posisyon sa blade nga mas tukma.Taas ug lapad (1.9 metros ang gitas-on), kini mahimong operahan nga nagbarog, ug ang gidaghanon niini 30% mas dako.Ang manibela sa atubangan nga mga ligid tin-aw nga makita sa diha nga ang hawak gibawog, pagsiguro sa kaluwasan ug tukma sa operasyon.
