Ang dump truck naglangkob sa 4 ka bahin: makina, chassis, taksi ug karwahe.
Ang istruktura sa makina, chassis ug taksi parehas sa sa kinatibuk-ang trak.Ang kompartamento mahimong itakilid sa likod o sa kilid, nga ang paatras nga pagkiling mao ang labing komon, ug ang pipila gikiling sa duha ka direksyon.Ang atubangan nga tumoy sa kompartamento gitaod nga adunay mga guwardiya sa kaluwasan alang sa taksi.Ang mekanismo sa hydraulic tilting naglangkob sa tangke sa lana, hydraulic pump, balbula sa pag-apod-apod, pag-alsa sa hydraulic cylinder, pagduso sa piston rod aron mahimo nga tilted ang karwahe.
Pinaagi sa pagpugong sa paglihok sa piston rod pinaagi sa sistema sa pagmaniobra, ang karwahe mahimong mapahunong sa bisan unsang gusto nga posisyon sa pagkiling.Ang karwahe gi-reset gamit ang kaugalingon nga gravity ug hydraulic control.
Mga bentaha ug disbentaha sa single ug double cylinders:
Ang single-cylinder straight top cylinder cost mas taas, ang cylinder stroke mas dako, kasagaran mas mga cylinders, ang proseso sa paghimo sa mekanismo sa pagbayaw medyo simple;Ang single-cylinder composite lifting mechanism mas komplikado, ang mga kinahanglanon sa proseso sa asembliya mas taas, apan ang cylinder stroke mas gamay, ang istraktura yano, ang gasto mas ubos.
Kining duha ka porma sa mekanismo sa pag-alsa sa kahimtang sa stress Mas Maayo.Ang doble nga mga silindro kasagarang tul-id sa ibabaw sama sa EQ3092 nga porma, yano nga istruktura, ubos nga gasto, apan ang kondisyon sa pwersa dili maayo.