Espesyal nga gipalig-on pinaagi sa tulo-ka-layer (sentral break) espesyal nga sagbayan, espesyal nga riveted, ikog uban sa espesyal nga walo ka-sagbayan towing kaw-it, gipalig-on sentro sa grabidad steel plate tubod, Dana gipalig-on atubangan double 5.5-toneladang atubangan axle, Dana gipalig-on likod double 11.5-tonelada axle, 1100 steel wire nga mga ligid, ang orihinal nga power take-off.Ang istruktura sa chassis sa sakyanan talagsaon nga gidisenyo ni Dongfeng alang sa mga crane nga gisakyan sa trak.
Ang crane nasangkapan sa XCMG 12-tonelada nga 3-section arm double pump crane, sa operasyon, 360-degree full slewing, working radius nga 14.4 meters, lifting height sa 16 meters, ang crane seat nga bahin sa pagdugang sa electronic foot pedal throttle, ang pagdugang sa electric starter electric flameout, 1 nga suga sa trabaho.Ang XCMG crane kanunay nga labing taas nga kalidad nga brand sa crane.
Ang sukaranan nga gidak-on sa kahon sa kargamento mao ang 8500 × 2400 × 550mm, ug kini nasangkapan sa orihinal nga Dongfeng espesyal nga 8 mabaga nga giligid nga asero pinaagi sa vice beam, ug ang taas nga kusog nga kilid, duha ka ilawom ug lima nga tanan nga asero nga sentro sa pagkunhod sa grabidad integrated cargo box.Sa samang higayon, ang kahon sa kargamento mahimo usab nga magpakaaron-ingnon nga teleskopyo nga function, ang compartment nga adunay tipping function ug uban pa.