Gigamit ang 2021 XCMG XE80DA nga mga excavator nga adunay ligid

Pagpaila sa Produkto

Ang XCMG XE80DA excavator kay kaylap nga gigamit sa small-scale earthwork engineering, municipal construction, road repair, concrete crushing, cable burying, farmland water conservancy construction, garden cultivation ug river ditch dredging ug uban pang proyekto.

Mga bahin sa produkto

1. Gisagop niini ang Yanmar nga natural aspirated nga makina nga kaylap nga gigamit sa industriya, nga adunay gamay nga pagbakwit, ubos nga konsumo sa gasolina ug taas nga low-speed nga torque, nga hingpit nga nagtagbo sa mga kinaiya sa mga kondisyon sa pag-operate sa excavator.Ang makina nagsagop sa direktang teknolohiya sa pag-injection ug adunay maayo nga pagpahiangay sa lana.Gi-upgrade gikan sa mekanikal nga speed regulation ngadto sa electronic speed regulation, ang speed control mas lig-on, nga dili lamang makapakunhod sa konsumo sa gasolina, apan epektibo usab nga makunhuran ang "itom nga aso" sa makina.

2. Sa unang higayon sa samang tonnage nga industriya sa produkto, ang elektronik nga kontrolado nga main pump gigamit aron makontrol ang maximum load torque sa main pump sumala sa maximum output torque sa makina sa lain-laing mga katulin, tinuod nga nakaamgo sa hingpit nga tugma tali sa mga load ug ang power output, ug sa hilabihan nga pagpalambo sa paggamit rate sa makina enerhiya.

3. Ang hydraulic control system naggamit sa usa ka advanced load-sensitive control system nga adunay ubos nga konsumo sa enerhiya, paspas nga pagtubag, tukma nga pagkontrol ug gamay nga epekto.Sumala sa load feedback signal, ang output dagan sa variable plunger pump kontrolado sa kanunay sa pagsugat sa pag-abli sa spool sa multi-way balbula, nga walay sobra nga dagan sa pagkawala, ug sa pagkab-ot sa dagan-apod-apod nga independente sa load, nga mao ang labaw pa flexible ug patag.Ang mga aksyon mas dali nga ipatuman.

4. Kung itandi sa mga produkto sa serye sa C, ang bag-ong henerasyon nga XE80D adunay kapasidad nga balde nga nadugangan sa 10% ngadto sa 0.33m3, nga nagpauswag sa kahusayan sa mga operasyon sa earthwork.Ang mas dako nga kapasidad sa tangke sa sugnod, inubanan sa ultra-ubos nga pagkonsumo sa gasolina, nagpalugway sa padayon nga oras sa pagtrabaho sa tibuuk nga makina.Sumala sa gipaayo ug gi-upgrade nga hydraulic system, ang gidaghanon sa hydraulic oil tank gi-optimize pag-usab, nga 11% nga mas ubos kaysa sa mga produkto sa serye sa C, ug ang gasto sa pagmentinar mikunhod pag-ayo.

5. Ang partial nga pagpalig-on gihimo sa bahin sa boom nga adunay taas nga stress.Ang sungkod gihimo sa gihulma nga "U-shaped nga plato" ug ang ibabaw nga tabon nga plato, nga adunay mas taas nga kinabuhi sa serbisyo.Ang standard nga bag-ong balde nagpasayon ​​sa pagdiskarga.Ang nag-unang sagbayan sa slewing plataporma nagsagop sa "I-beam" nga istruktura, ug ang kilid nga sagbayan nagsagop sa "D-shaped nga cross-section" nga istruktura, nga adunay mas taas nga kinatibuk-ang kasaligan.Ang X-frame chassis structure gisagop, ug ang sulod sa ubos nga frame gipalig-on sa mga gusok aron maporma ang usa ka dako nga seksyon nga kahon, nga adunay maayo nga load-bearing performance ug mahimong parehas nga magamit ang gibug-aton sa ibabaw nga sakyanan ngadto sa track beam, pagkunhod sa lokal nga konsentrasyon sa stress sa track beam..Ang internasyonal nga sumbanan nga gipalig-on nga crawler gisagop, nga mas kasaligan sa paggamit ug mas sayon ​​sa pagmentinar.Ang bag-ong gidugang nga air intake pre-filter epektibo nga makasala sa dagkong mga partikulo sa mga hugaw ngadto sa air filter, nga molugway sa serbisyo sa kinabuhi sa air filter.Gisangkapan sa usa ka dako nga Euro III high-precision fuel primary filter nga adunay oil-water separator, ang filtration area maoy 1.5 ka pilo kay sa ubang mga modelo sa samang tonelada.