Gigamit nga Caterpillar D9R crawler bulldozer

Mubo nga paghulagway:

Ang dugay nga panahon sa pagmentinar ug sayon ​​nga pagmentinar makaseguro sa normal nga operasyon sa makina ug makapamenos sa gasto sa pagpaandar sa imong makina.Ang usa ka dako nga bisagra nga pultahan sa wala nga bahin sa kompartamento sa makina naghatag dali nga pag-access sa tanan nga naandan nga mga punto sa pagmentinar sa makina lakip na ang filter sa gasolina sa makina ug tigbulag sa tubig, filter sa lana sa makina, dipstick sa lana sa makina ug liog nga tagapuno, fuel priming pump ug engine air precleaner ug filter.Ang sentral nga giapod-apod nga mga pantalan sa pagsukod sa presyur makapadali sa pagsulay, pagdayagnos sa sayup ug pagwagtang sa hydraulic system.Ang mga hydraulic filter nahimutang tanan sa service compartment sa wala nga likod ug ma-access gikan sa yuta.


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Pagpaila sa produkto

Ang Caterpillar D9R crawler bulldozer usa ka crawler bulldozer nga adunay gahum nga 220-320 nga gihimo sa Caterpillar.Gidisenyo alang sa labing lisud nga mga trabaho.Ang lig-on nga istruktura sa lawas sa D9R makasugakod sa mapintas nga mga kondisyon sa pagtrabaho.Naghatag kini sa kasaligan ug mubu nga gasto sa pag-opera nga imong gipaabut gikan sa mga makina sa Cat kung naglihok nga materyal.

Mga bahin sa produkto

1. Ang opsyonal nga innovative SystemOne chassis system makapakunhod pag-ayo sa oras sa pagmentinar ug gasto sa chassis system, makapakunhod sa imong gasto ug makapauswag sa imong kita.Kini nga bag-ong sistema adunay usa ka rotating bushing nga disenyo nga nagpalugway sa bushing life ug nagwagtang sa panginahanglan alang sa bushing rotation.Ang mga swivel pin bushing nga giubanan sa taas nga kinabuhi nga mga sprocket ug center deck idlers nagdugang sa kinatibuk-ang kinabuhi sa sistema ug kasaligan.Angayan sa halos bisan unsang aplikasyon o kondisyon sa yuta, ang SystemOne undercarriage makapamenos sa vibration alang sa mas maayo, mas komportable nga biyahe alang sa operator.

2. Ang standard sealed and lubricated track (SALT) undercarriage naghatag ug taas nga kinabuhi sa grabe nga mga kondisyon sa operasyon.Ang gibahin nga mga sprocket dali nga ilisan ug dili kaayo mahal kaysa pag-ilis sa tibuuk nga hub sa sprocket.

3. Ang mga frame sa track anaa sa dugang nga gitas-on (XL) ug ubos nga presyur sa yuta (LGP) nga mga configuration.Ang XL undercarriage adunay mas dako nga ground contact patch, gipaayo nga flotation, maayo kaayo nga balanse ug maayo kaayo nga pasundayag sa paggrado.Dugang pa, ang LGP undercarriage adunay mas lapad nga track shoes para sa dugang nga ground contact area para sa labing maayo nga flotation ug stability sa mga bakilid ug maayong grading.Isip usa ka dugang nga kapilian, ang ubos nga presyur sa yuta nga undercarriage sa D5K mahimong butangan og 762 mm (30 in) nga track nga sapatos.

4. Ang hantatalo mipasalig sa pagbag-o sa paagi sa pagbalhin sa mga materyales gamit ang mga bag-ong solusyon sa teknolohiya para sa makinarya nga nagalihok sa yuta.Kining bag-ong mga solusyon sa teknolohiya makahimo sa mas taas nga katukma, mas taas nga operating efficiency, mas ubos nga gasto sa operasyon ug mas taas nga ganansya.Ang AccuGrade nga sistema gisagol sa makina ug hydraulic system alang sa usa ka automatic blade control system nga nagtugot sa operator sa paggrado nga mas tukma.Ang sistema naggamit ug machine-mounted sensors aron saktong kuwentahon ang blade pitch ug impormasyon sa elevation.

5. Ang AccuGrade Laser Control System naggamit ug laser transmitter ug receiver para sa tukma nga pagkontrol sa grado.Ang mga laser transmitter gipahimutang sa lugar nga gitrabahoan aron maghatag kanunay nga pakisayran sa bakilid alang sa tibuuk nga lugar sa trabahoan.Ang usa ka digital laser receiver nga gitaod sa makina mokuha sa laser signal.Gikalkula sa sistema ang mga pag-adjust sa blade nga gikinahanglan aron makompleto ang trabaho sa paggrado, awtomatik nga i-adjust ang gitas-on sa pitch (kasagaran gihimo sa operator), ug naghatag ug awtomatik nga pagkontrol sa blade.Ang operator kinahanglan lamang nga mohimo sa yano nga mga operasyon sa pagmaneho.Gitugotan ka sa awtomatikong pagkontrol sa blade nga mahuman nimo ang paggrado nga mas paspas ug adunay gamay nga mga pass, nga makunhuran ang panginahanglan alang sa tradisyonal nga mga post sa survey o mga tigsusi sa grado.Mahimo usab nga kuwentahon sa sistema ang mga kinahanglanon sa pagputol/pagpuno alang sa pagkontrol sa sulab sa manwal.Ang mga trabaho mahuman nga mas paspas, nga adunay mas tukma ug gamay nga trabaho.Ang AccuGrade nga mga sistema sa pagkontrol sa laser maayo alang sa patag nga mga ibabaw sama sa kongkreto nga mga plataporma ug mga agianan.

6. Ang AccuGrade GPS nagkalkula sa impormasyon sa lokasyon sa makina ug nagtandi sa posisyon sa blade sa plano sa pagdesinyo.Naghatag kini og impormasyon sa operator pinaagi sa usa ka display sa taksi.Ang display nagpakita sa blade elevation angle, cut/fill nga gikinahanglan para makompleto ang grading, blade position sa design plane, ug graphic view sa design plan nga nagpaila sa lokasyon sa makina.Ang AccuGrade GPS naghatag og bag-ong lebel sa pagkontrol pinaagi sa paghatag sa tanang impormasyon nga gikinahanglan sa operator aron mahuman ang trabaho samtang anaa sa taksi.Ang bertikal ug pinahigda nga mga himan sa nabigasyon naghatag sa operator og biswal nga giya aron makab-ot ang gitinguha nga grado.Ang awtomatik nga pag-andar nagtugot sa hydraulic nga sistema nga awtomatik nga i-regulate ang blade aron ibalhin ang blade sa gusto nga grado.Gigamit lang sa mga operator ang light bar aron paggiya sa makina sa makanunayon ug tukma nga mga bakilid ug mga bakilid, nga naghimo sa trabaho nga mas sayon ​​ug mas produktibo.Ang AccuGrade GPS labing haum alang sa pala ug paggrado sa yuta.

7. Ang ulod mao ang una nga nag-integrate niini nga sistema ug sa monitor niini ngadto sa dashboard sa makina para sayon ​​nga tan-awon panahon sa trabaho.Ang AccuGrade Monitor kay haom nga nahimutang aron tugotan ang operator nga direktang makakita sa ngilit sa blade samtang nagtan-aw sa impormasyon sa sistema.

8. Ang mga blades sa VPAT gidisenyo ilabina alang sa maayong paggrado, pag-backfill sa kanal, pagkalot sa V-trench, paving, landfill, medium ground clearing ug heavy dozing.Kini nga 6-way blade lig-on, lig-on, ug mapaigoigo alang sa anggulo ug ikiling.Ang mga suok sa blade ug mga ngilit mas sayon ​​nga makita sa operator.Kini labi ka hinungdanon kung nagtrabaho duol sa mga kurbada ug mga istruktura sa pundasyon.

9. Kusog nga parallel linkage ripper nagdugang sa imong ripping efficiency.Ang parallel linkage nga disenyo naghatag og mas maayo nga penetration ug pagmaniobra sa hugot nga trabaho nga mga lugar.

10. Usa ka mas sayon ​​​​nga paagi sa pagtrabaho sa lasang.Ang D5K mahimong masangkapan sa mosunod nga mga bahin aron matubag ang lainlaing mga panginahanglanon sa kalasangan:
Ang mga blades sa kalasangan adunay dugang nga proteksyon aron mapanalipdan ang dozer gikan sa mga tinumpag ug madugangan ang produktibidad sa blade
Ang mga hydraulic winch sa Cat adunay maayo kaayo nga pagbira sa wire sa bisan unsang katulin ug tukma nga variable nga katulin sa tambol
Abrasion Rear Fuel Tank Guard.

11. Ang hydraulic winches sa Caterpillar naghatag og maayo nga pagkontrol sa pagkarga nga adunay tukma ug variable nga pag-adjust sa gikusgon ug pagbira.Ang mekanikal nga mga winch nagpugos sa operator sa pagpili sa gear ratio sa winch.Ang mga hydraulic winch sa Cat makalikay niini nga kahasol pinaagi sa paghatag sa katulin sa usa ka standard nga winch ug sa pagbira sa usa ka low speed winch.Ang resulta niini mao ang:
Maayo kaayo nga pagbitad sa pisi sa bisan unsang katulin
Tukma nga variable nga katulin sa tambol
Dili hitupngan nga Load Control Capabilities

 


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo