XCMG motor grader GR180 makinarya sa pagtukod sa dalan

Pagpaila sa Produkto

Ang XCMG GR180 usa ka bag-ong produkto nga independente nga naugmad sa XCMG Group aron matubag ang mga panginahanglanon sa merkado sa EU.Ingon usa ka makina nga nagalihok sa yuta, kini kasagarang gigamit alang sa dinagkong pagpatag sa yuta, pag-trench, pag-slope sa bakilid, pag-bulldoze, pag-loosening, ug pagtangtang sa niyebe sa mga dalan, tugpahanan, ug umahan.Kini usa ka kinahanglanon nga makinarya sa konstruksyon alang sa mga proyekto sa nasudnong depensa, pagtukod sa minahan, pagtukod sa kasyudaran ug kabanikanhan, pagtukod sa pagkonserba sa tubig, pagpaayo sa umahan ug uban pang kondisyon sa pagtrabaho.Kini kaylap nga gigamit sa dako nga lugar nga ground leveling operations sama sa mga dalan, airport, ug graders.Ang rason ngano nga ang motor grader adunay daghang mga auxiliary nga operasyon mao nga ang moldboard niini makakompleto sa 6-degree nga paglihok sa kawanangan.Mahimo kini nga mag-inusara o sa kombinasyon.Atol sa pagtukod sa roadbed, ang grader makahatag og igong kusog ug kalig-on alang sa roadbed.Ang mga nag-unang pamaagi niini sa pagtukod sa subgrade naglakip sa mga operasyon sa pag-leveling, mga operasyon sa slope brushing, ug pagpuno sa embankment.

Mga Feature sa Produkto

1. Bag-ong disenyo sa gawas.Ang mga ligid mao ang 17.5-25 nga low-pressure wide-base nga mga ligid sa engineering, nga adunay dako nga cross-sectional nga gidak-on ug presyur sa kontak sa yuta, ug maayo nga elasticity, aron ang GR180 adunay maayo nga performance sa off-road ug adhesion performance.

2. Ang articulated frame gigamit sa pagkooperar sa atubangan nga manibela sa ligid, mao nga ang turning radius gamay ug ang maniobra flexible.

3. Electro-hydraulic control power shift transmission nga adunay 6 forward gears ug 3 reverse gears.

4. Gisagop niini ang internasyonal nga pagsuporta sa hydraulic nga mga bahin, nga kasaligan sa operasyon.

5. Ang aksyon sa blade hingpit nga kontrolado sa hydraulically.

6. Ang likod nga ehe nagsagop sa usa ka Meritor drive axle, ug ang likod nga axle nagsagop sa usa ka balanse nga paagi sa pagsuspenso aron maseguro nga ang luwan sa upat ka ligid parehas, aron kini makahatag og bug-os nga dula sa abilidad sa pagdapot niini.Ang nag-unang drive sa likod nga ehe nasangkapan sa usa ka "NOSPIN" non-rotation self-locking differential.Sa diha nga ang usa ka ligid madulas, ang lain nga ligid sa gihapon ipadala sa iyang orihinal nga torque.Busa, bisan unsa pa ang kahimtang sa dalan, ang mga ekipo mahimong garantiya nga adunay igo nga traksyon.

7. Ang adjustable console, lingkoranan, joystick ug instrument layout makatarunganon, sayon ​​gamiton, ug makapauswag sa kaharuhay sa pagdrayb.

8. Ang taksi maluho ug matahum, nga adunay halapad nga panan-aw ug maayo nga pagbugkos.

9. Ang transmission ug torque converter nasangkapan sa 6WG200 nga kontrolado sa elektroniko nga pagbalhin ug fixed shaft transmission nga gihimo sa teknolohiya sa kompanya sa ZF.Ang torque converter adunay mas dako nga torque conversion coefficient, usa ka mas lapad nga high-efficiency nga lugar, ug mahimong maayo nga gipares sa makina.Gisagop sa transmission ang disenyo sa 6 ka gear sa atubangan ug 3 ka gear sa likod.Ang pagbalhin sa gear kontrolado sa electro-hydraulic control.Ang transmission adunay neyutral nga gear start protection function.Wala’y epekto sa pagbalhin sa mga gears.Ang pag-apod-apod sa speed ratio makatarunganon ug ang flexible nga kontrol makatubag sa mga kinahanglanon sa lainlaing mga kondisyon sa pagtrabaho.

10. Ang front bulldozer, rear scarifier, front rake ug automatic leveling device mahimong idugang.