Yishan 160HP swamp hydraulic track type crawler dozer sa 2010

Mga bahin sa produkto

Ang ubos nga piho nga sistema sa pagbiyahe sa presyur nagsagop sa usa ka trolley frame nga adunay 7 nga nagsuporta nga mga ligid, gipalawig nga mga track sa crawler ug lapad nga triangular nga porma nga arko nga sapatos aron madugangan ang grounding area sa bulldozer, aron ang lokomotibo adunay super buoyancy, ug ang piho nga presyur sa grounding dili. labaw sa 28kPa.
Ang Steyr WD615T1-3A nga diesel nga makina nga adunay paspas nga pagtubag nga pasundayag gihiusa sa hydraulic torque converter ug power shift transmission aron maporma ang usa ka kusgan nga sistema sa transmission, nga nagpamubo sa siklo sa pagtrabaho ug nagpauswag sa kahusayan sa pagtrabaho.Liquid medium ubos sa bug-at nga karga Ang transmission mahimong magdula sa papel sa overload protection, aron ang mga sangkap sa transmission system dili madaot ug ang serbisyo sa kinabuhi mapalugwayan.
Ang hydraulic torque converter makapahimo sa output torque sa bulldozer nga awtomatik nga mopahiangay sa pagbag-o sa karga, manalipod sa makina gikan sa sobra nga karga, ug dili mohunong sa makina kung kini sobra nga karga.Ang planetary powershift transmission adunay tulo ka forward gears ug tulo ka reverse gears alang sa dali nga pagbalhin ug pagmaneho.

Mga bahin sa istruktura

Panguna nga clutch:

Ang nag-unang clutch mao ang basa nga tipo, multi-plate, nga adunay inertial brake, hand-operated hydraulic power assist, ug adunay mga kinaiya sa hapsay nga kombinasyon, bug-os nga pagbulag, lig-on nga lubrication ug mga kapabilidad sa pagwagtang sa kainit, taas nga kasaligan ug taas nga serbisyo sa kinabuhi.Ang gipatuyok nga friction plate adunay usa ka steel back, ang duha ka kilid kay sintered powder metallurgy, ug adunay unom ka prefabricated warping surfaces duol sa circumference, nga hingpit nga makasiguro sa separation gap between the driving and driven friction plates ug ang cooling ug lubrication capacity, ug pagpalambo sa kinabuhi sa serbisyo.

Gearbox:

Ang gearbox usa ka helical gear nga kanunay nga mesh type, pinugos nga lubrication, manual nga operasyon, lima ka forward gears, ug upat ka reverse gears.
Ang transmission system makompleto sa duha lang ka parisan sa mga gear gikan sa input ngadto sa output.Kini adunay mga kinaiya sa taas nga transmission efficiency, gipasimple nga istruktura, pagkunhod sa kasaba, pagkunhod sa shock ug vibration kung ang mga gears mesh, taas nga serbisyo sa kinabuhi ug sayon ​​​​nga pagmentinar.

Central drive:

Ang sentral nga drive usa ka spiral bevel gear, splash lubricated.Lakip niini, ang dako nga spiral bevel gear gibutang sa wala nga bahin sa output shaft sa gearbox, nga labi nga nagpauswag sa kahimtang sa stress sa output shaft sa gearbox ug nagdugang sa serbisyo sa kinabuhi sa output shaft sa gearbox.

Steering clutch:

Inubanan sa teknolohiya sa Komatsu gikan sa Japan, kini nahuman pinaagi sa prestressing sa usa ka grupo sa mga dagkong disc spring atol sa assembly.Ang stress ug strain nga kapasidad sa mga disc spring mas angay alang sa mga kinahanglanon sa clutch function kaysa coil spring.
Ang Yishan-TS160 steering clutch nasangkapan sa usa ka pinugos nga lubrication system.Ang lubricating nga lana mahimong direkta nga mosulod sa hiniusa nga nawong sa friction plate.Samtang nagdula sa papel sa pinugos nga lubrication, kini usab nagdula sa papel sa pagpabugnaw ug pagwagtang sa kainit, sa ingon nagpauswag sa kinabuhi sa serbisyo ug pagsiguro sa hydraulic system.Ubos nga pagtaas sa temperatura.

Steering brake:

Ang steering brake kay basa nga tipo, nga naay hugging type, naay pedal oil pressure assist, ug naay stop brake device.
Ang hydraulic power-assisted operating mechanism adunay mga kinaiya sa kaluwasan, kasaligan, pagka-flexible ug labor saving.Kini dili kaayo kusog sa pagtrabaho kaysa usa ka yano nga mekanikal nga istruktura sa preno.
Human sa pagbira sa joystick, ang steering clutch mahimong anam-anam nga mobalhin gikan sa pagdis-engage ngadto sa braking, paglikay sa abnormal nga pagsul-ob tungod sa hinimo sa tawo nga braking una ug dayon pag-disengage.
Ang hiniusa nga foot brake pedal usa ka talagsaon nga disenyo sa Yishan series bulldozers, nga maka-brake sa manibela sa duha ka kilid nga gilain, o maka-brake sa steering clutches sa duha ka kilid sa samang higayon nga adunay usa lang ka tiil.

Accelerator:

Ang pedal accelerator device usa ka talagsaon nga disenyo sa Yishan-T160.Kung ang bulldozer naa sa usa ka paubos nga bakilid o sa usa ka bagis nga nagtrabaho nga nawong, ang pedal accelerator mahimong magamit sa pag-decelerate aron mapugngan ang epekto ug mga bumps tungod sa dinalian nga panginahanglan nga mohinay samtang nagmaneho, nga makapauswag sa kaluwasan sa operasyon.Sa tabang sa pedal accelerator deceleration, gear shifting mahimo usab nga mas sayon ​​ug paspas.

Track:

Ang Yishan-TS160 nasangkapan sa mga selyado nga track.Ang sealed track adunay mga sealing ring sa duha ka tumoy sa pin sleeve aron mapugngan ang pagpaunlod sa balas ug uban pang mga abrasive;kung mag-assemble, ang hiniusa nga nawong sa pin ug ang pin sleeve giputos sa grasa aron mapugngan ang sayo nga pagsul-ob ug pagkagisi, nga mas maayo kaysa sa usa ka track nga walay selyo.Ang kinabuhi sa serbisyo labi nga gipauswag.

taksi:

Ang taksi sa TS160 bulldozer komportable ug lapad, ug ang dako nga front-view nga bintana naghatag og usa ka lapad nga talan-awon, nga naghimo sa nagtrabaho nga himan nga tin-aw sa usa ka pagtan-aw.Ang pagbalhin sa mga gears sayon, ug ang control layout makatarunganon, nga sayon ​​​​alang sa drayber sa paghimo sa nagkalain-laing mga operasyon.Mahimo usab kini nga himan sa usa ka anti-rollover frame sumala sa mga kinahanglanon sa user.