2020 usato XCMG XE75DA escavatore cingolatu

Introduzione di u produttu

L'escavatore XCMG XE75DA adopta un mutore superalimentatu meccanicu à iniezione diretta Kubota su misura XCMG, chì hà una bona adattabilità di l'oliu, un altu torque à bassa velocità, un bassu cunsumu di carburante, un pocu rumore è una affidabilità più alta in condizioni di travagliu severi.XCMG 75 hè dotatu di un novu sistema idraulicu sensibile à a carica cù un bassu cunsumu d'energia è una alta efficienza.Ampiamente utilizatu in i travaglii di terra è di petra à piccula scala, a custruzzione municipale, a riparazione di strade, a frantumazione di cimentu, a sepultura di cavi, a custruzzione di cunservazione di l'acqua di terreni agriculi, a coltivazione di giardinu è a dragatura di fossa di fiume è altri prughjetti.

Caratteristiche di u produttu

1. Più risparmiu d'energia è prutezzione di l'ambiente
U mutore turbocompressore Kubota, rinumatu internaziunale, hè sceltu, è i punti di mantenimentu di u mutore sò disposti da un latu, cù pocu rumore, vibrazione chjuca, bona ecunumia di carburante, putenza forte è riserva di torque à bassa velocità.
I pezzi idraulichi chjave sò tutti marchi internaziunali è domestici cunnisciuti, aduprendu l'ultime rializazioni tecnologiche, u cunsumu d'energia bassu, una risposta rapida, un cuntrollu precisu, un picculu impattu, è ponu mantene una forte capacità di scavà è una efficienza operativa eccellente.Aduprendu una nova generazione di sistema idraulicu di rilevazione di carica, a perdita di pressione di u sistema hè più chjuca.U flussu di output di a pompa di pistone variabile di potenza constante si adatta sempre à l'apertura di u core di a valvula di a valvula multi-way, ùn ci hè micca una perdita di flussu eccessiva, è a distribuzione di flussu indipendente da a carica hè realizata.L'azzione cumposta hè più flexible è l'azzione di livellu hè più liscia.

2. Più affidabile è durable
A parte di u boom cù un altu stress hè rinfurzata in u locu, è u bastone hè fattu di "Placca in forma di U" modellata è a piastra di coperta superiore, chì hà una vita di serviziu più longa.U bucket novu standard facilita u scaricamentu.
U fasciu principale di a piattaforma slewing adopta a struttura "I-beam", è u fasciu laterale adopta a struttura "D-shaped cross-section", chì hà una affidabilità generale più altu.
A struttura di u chassis X-frame hè aduttatu, è l'internu di u quadru più bassu hè rinfurzatu cù nervature per furmà una scatula di grande sezione, chì hà una bona prestazione portante è pò applicà uniformemente u pesu di a vittura superiore à u fasciu di a pista. riducendu a cuncentrazione di stress lucale di u fasciu di pista..U crawler rinfurzatu standard internaziunale hè aduttatu, chì hè più affidabile in usu è più convenientu in mantenimentu.

3. Control più intelligente

Funzione "Idling automaticu" chì pò aiutà efficacemente à riduce u cunsumu di carburante: Quandu l'ingranaggio di l'acceleratore hè sopra à a quarta marcia è a maniglia di cuntrollu resta neutrale per più di 4 seconde, u mutore riduce automaticamente a velocità di u mutore per riduce u cunsumu di carburante innecessariu, mentre chì riduce. emissioni di rumore è di scarico, quandu a maniglia hè mossa di novu, a velocità di u mutore riprenderà.
U novu monitor LCD di culore di grande schermu hè più in linea cù i bisogni di l'ergonomia, è a visualizazione di l'infurmazioni di l'instrumentu hè cumpleta, cù più funzioni di cuntrollu automaticu, è ponu diagnosticà in modu intelligente a causa di u difettu, accurtendu in modu efficace u tempu di risoluzione di i prublemi.U sistema di cuntrollu elettronicu hà parechje funzioni pratiche cum'è l'accelerazione automatica è l'accelerazione automatica, a prutezzione di l'iniziu di u mutore, a prutezzione di u surriscaldamentu di u mutore, etc.

4. Più còmode è sicuru
A nova cabina spaziosa è cunfortu hà una bella apparenza.A colonna posteriore di a cabina adopta un disignu oculatu, è u puntu cecu hè chjucu, chì migliurà a sicurità di u funziunamentu.
A distribuzione raghjone di l'ammortizzatori d'oliu di silicone in a cabina è u novu sediu di sospensione equipatu facenu chì l'operatore si senti più còmode è rilassatu quandu opera.
Hè dotatu di un climatizzatore d'alta putenza cum'è standard, è u layout di l'outlet di l'aria di l'aria condizionata hè ragiunate.L'uscita di l'aria condizionata hè stallata nantu à u vetru di a finestra frontale, chì hà una funzione di scongelamento, chì pò eliminà a nebbia è assicura una guida sicura.
Un ceniceru, un supportu di tazza, una scatula di almacenamento, un cartulare di schedari è una presa di energia di riserva sò aghjuntu in a cabina, chì migliurà u cunfortu è a cunvenzione à a maiò parte.

5. Mantenimentu
U cappucciu posteriore completamente apertu è e porte laterali facenu i punti di mantenimentu di ogni ghjornu facilmente raggiungibili.U cappucciu posteriore è e porte laterali sò tutti fatti di foglia di metallo, chì hè verde è ecologicu.L'aghjunzione di un pre-filtru pò adattà megliu à e cundizioni di travagliu duri, è pò filtrà in modu efficace e grande particelle di impurità in u filtru di l'aria, allungendu a vita di serviziu di u filtru d'aria.
L'intera macchina hè dotata di un supportu di pistola di grassu è di una scatula di l'arnesi cum'è standard, chì hè cunvene per a lubrificazione di ogni ghjornu è u mantenimentu di tutta a macchina è u almacenamentu di strumenti di mantenimentu cumunimenti usati.
U ciculu di rimpiazzamentu di l'oliu di mutore, l'elementu di filtru è l'elementu di filtru di carburante hè allargatu à 500 ore, è u costu di mantenimentu di l'utilizatori hè assai ridottu.