Rotula stradale XCMG Medium XS265JS 2021 usata
Introduzione di u produttu
I rulli di strada sò largamente usati in operazioni di riempimentu è compattazione di prughjetti di ingegneria à grande scala cum'è autostrade d'alta qualità, ferrovie, piste aeroportuali, dighe è stadi.Cù a gravità di a macchina stessa, u roller di strada hè adattatu per diverse operazioni di compactazione, perchè a strata rotulata pò esse deformata è compactata permanentemente.
Caratteristiche di u produttu
1. U schema di culore unicu "XCMG Gold" è e linee uniche formanu un aspettu d'alta qualità full-hydraulic dual-drive.A cabina hè spaziosa è luminosa, cù una grande zona di vetru, un strumentu di cumminazione di schermu super-grande, è i paràmetri di tutta a macchina ponu esse visualizati in tempu reale.Diverse operazioni I paràmetri è u funziunamentu è u mantenimentu ponu esse verificati da l'operatore in tempu reale, chì permettenu à l'operatore di cuncentrazione più nantu à a guida.In quantu à l'effettu di riduzzione di vibrazione, a riduzione di vibrazione di a rota di vibrazione, a riduzione di vibrazione di u sediu è a riduzione di vibrazione di a cabina sò aduprate.L'ammortizzatore hè analizatu attraversu a simulazione CAE.A cabina adopta a tecnulugia di riduzzione di vibrazioni tridimensionale.Fatica di guida per via di a vibrazione.In u disignu di u volante, l'operatore pò aghjustà l'angolo secondu i so bisogni.U sediu di tippu di sospensione cù cinture di sicurezza permette à l'operatore di dì addiu à e malatie occupazionali, cum'è a spina lombare è altre malatie occupazionali causate da seduta per un bellu pezzu, in modu di gode di guidà più sicuru.
2. Nantu à i roti d'acciaio di u roller di strada full-idraulicu dual-drive, XCMG adopra una struttura rinfurzata, allarga u cuscinettu vibrante è applica una quantità di tecnulugii patentati, cum'è sigilli d'oliu à doppia scheletru, cucchiai d'oliu lubricating, picculu mumentu di exciters inerzia, etc., à migliurà più u reliability prodottu.Quandu u livellu di l'industria guarantisci 5,000 ore, a rota di vibrazione XCMG hà garantitu una vita di serviziu di micca menu di 10,000 ore.
3. A cosa più degne di nota hè a trasmissione di quattru-vitezza in continuu variabile.U gear I hè utilizatu per l'operazioni di compactazione normale, l'ingranaggio IV hè utilizatu per a transizione di guida in boni cundizioni di strada, è l'ingranaggi II è III sò usati per cundizioni di strada speciale.In particulare quandu e cundizioni di a strada sò cattivi, i roti davanti è posteriori ponu slip, rendendu u roller incapace di correre normalmente.À questu tempu, tutta a macchina pò stabilisce l'ingranaggio currispundente di a rota slipping cum'è un ingranaghju d'alta velocità, è l'altra rota cum'è un ingranaghju à bassa velocità.Cusì, l'occurrence di u fenomenu di slipping pò esse risolta.Mentre chì a trasmissione variabile continuamente à quattru velocità rende e cundizioni di travagliu più adattabili, u mutore d'alta putenza è u sistema di trasmissione idraulica anti-slip (roti di motrici davanti è posteriori) facenu fàciule di travaglià in i deserti, altiplani è mine.
4. XCMG hà pionnieru a tecnulugia di equalizazione di pressione "trè centri in unu", è i trè centri (centru di massa di vibrazione, centru di forza d'excitazione, centru geomètrica) sò cumminati in un puntu per realizà equalizazione di pressione statica è dinamica.U pesu di distribuzione di i roti di fronte di u roller full-idraulicu unicu tamburinu conta da 60% à 70% di u pesu di tutta a macchina, vale à dì, i roti di fronte sò cambiati da roti mossi à roti mossi.Più liscia.
5. Full-hydraulic single-drum double-drive roller di strada, cum'è u nome suggerisce, aghjunghjenu un trattu di front-wheel, chì pò distribuisce un pesu più grande di a macchina sana à i roti di fronte.U mutore d'alta putenza di 140kw, i roti di trazione frontale è posteriore, dà u ghjocu pienu à l'aderenza à a terra, una forte capacità di guida;più finu à u 50% di capacità di arrampicata, a capacità di guida di u roller stradale idraulicu pienu hè più forte.
