Dump Truck Sinotruk HOWO 8 × 4 di seconda mano economica

Cunfigurazioni principali

cabina HW76;mutore MC11.44-50;Trasmissione HW25712XS + presa di forza di accoppiamentu direttu HW50;HF9 bracciu auto-alignante assi davanti (tambur);AC16 bracciu auto-allineante doppiu assi posteriore (tamburu);quadru di dui piani (8 + 8/300);ZF8118 steering gear;cisterna di carburante 400 litri;China National Heavy Duty Truck Intelligent Pass Versione B.

Pudere più forte

U mutore MC11 hè equipatu nantu à u chassis maturu di u camion basculante HOWO7 classicu, chì crea u camion basculante più costu-efficace in Cina è risponde à a dumanda di dumper d'alta putenza in u mondu.

Ciclu di vita più longu

A vita B10 di u mutore MC11 hè di 1,5 milioni di chilometri, cù un longu intervallu di cambiamentu d'oliu è 40.000 (20.000 per i camioni minieri) di u cambiamentu di l'oliu di u mutore, chì migliurà a vita di serviziu di tuttu u veiculu è guida a nova tendenza di l'autostrada pesante. camions dump.

Cunfigurazione di u veiculu più altu

- Mutore MC11 avanzatu cù coppia elevata à bassa velocità è coppia massima di 2.100 Nm;
- A trasmissione speciale di l'ingegneria HW più matura in Cina, cù doppi arbuli intermedi in a scatula principale, ingranaggi planetarii in a scatula sottu, è un grande rapportu di velocità in a prima marcia;
-Ratio multi-velocità AC16 asse d'ingegneria, rapporti di velocità di l'assi centrale è posteriore 4,77, 5,45, 6,5.
-I mudelli di versione Heavy-duty ponu esse equipati opzionalmente cù l'ultimu disignu ottimizatu generale di tre strati super-forte (8 + 8 + 8/318).

Prestazione di sicurezza più estrema

-U corpu di a cabina hè una struttura di tela monolitica d'acciaio, chì hè solida è ferma, cù una forte resistenza à l'impattu è à a pressione esterna, è hà passatu strette teste di collisione, cù prestazioni di sicurezza testate in u tempu.
-Frenu ausiliari EVB sincronizatu europeu;
- Sistema di frenu WABCO di fama internaziunale;
- Sistema di guida ZF famosu in u mondu