Camion Dump Howo 375 hp d'occasion à vendre

Descrizione breve:

1. U nostru Camion HOWO basatu nantu à a tecnulugia STR da Austria

2. Cabina: HW76 Big and Comfortable Cabin.Four point s suspension Seats with spring and air shock absorber, panel VDO, Air Conditioner

4. Motore: 375HP-420HP WD615 engine (da 290hp à 420hp Optional)

Tipu: Diesel 4-stoke Iniezione diretta, 6 cilindri in linea, Turbo-carica, Raffreddamentu internu.Standard di emissioni Euro III

5. Assale di fronte: HF9 9ton tecnulugia axle steering front

6. Asse posteriore: HC16 16tons Alloghju di l'assi pressatu, riduzzione unica cù riduzzione di hub è cù serratura differenziale trà assi è rota

7. Steering: ZF8098 da Germania

8. Driving Type: Driving Hand Driving o Driving Hand Driving

9. Capacità di carica: Capacità di u corpu> 25cbm Peso di carica> 30ton

10. Cuncepitu per a cundizione stradale dura soprattuttu per i paesi africani


Detail di u produttu

Tags di u produttu

Descrizzione di u produttu

Prevenzione di e misure di perdite d'oliu per i veiculi Heavy Duty Truck Howo
1. Attenzione à u rolu di u liner.Parti statiche di l'automobile (cum'è a faccia di l'estremità di l'unione, i tappi finali, i conchiglie, a guarnizione di coperta, a tappa di smaltu piatta, etc.) trà e parti di u liner ghjoca un rolu di sigillatura di fuga.Sè u materiale, a qualità di pruduzzione è a stallazione ùn scontra micca i specificazioni tecnichi, ùn pò micca ghjucà u rolu di fughe di sigillatura, è ancu accidenti.Cum'è a tappa di l'oliu o di a valvula, per via di l'area di cuntattu ùn hè micca faciule per compactà, risultatu in una fuga d'oliu.Quandu u disassembling è l'assemblea, fate attenzione à u locu currettamente, verificate cù cura, è assemblà secondu a specificazione.

2. Ogni tipu di noci di fastening nantu à a vittura deve esse strettu secondu u torque specificatu.A pressione troppu solta ùn stringhjerà a fuga di liner;troppu strettu è farà u pirtusu di viti intornu à u bulge di metallu o serà avvitatu fibbia slippery è pruvucarà perdite d'oliu.In più, l 'oliu sump oliu drain tappo a vite s'ellu ùn hè strettu o torna à scioglie, facile à causari la perdita di oliu, è tandu hè accadutu "bruciatu tenendu l 'arbulu" dannu accidente machine.

3. Sustituzioni puntuale di sigilli d'oliu falluti.Un saccu di parti muvimenti nantu à a vittura (cum'è sigilli d'oliu, O-rings) seranu stallati in modu improperly, u ghjurnale è u bordu di u sigellu d'oliu ùn hè micca centratu, eccentricu è dumping oliu.Certi sigilli d'oliu perderanu l'elasticità per via di l'anziane di gomma dopu un usu troppu longu.A fuga deve esse rinnuvata à tempu.

4. Evite valve one-way, valve air bluccatu.Stu pruvucarà un aumentu di a temperatura dintra lu casu, oliu è gasu chinu cù tuttu u spaziu, u scaricamentu ùn esce, tantu ca la prissioni dintra lu casu à cresce u cunsumu lubricant è accurtà u ciclu di sustituzione.Sistema di ventilazione di u mutore bluccatu, aumentendu a resistenza di u pistone à u muvimentu, cusì chì u cunsumu d'oliu aumenta.Duvuta à u rolu di u casu dintra è fora di u casu di diffarenza di prissioni aria, spessu causanu sigillatura fugliata oliu debule.

5. Properly risolviri i vari tipi di sigillo joint pipe oliu.A noce di accoppiamentu di u veiculu hè spessu smontata, faciule da sfilà a fibbia rotta di filu è allentata, pruvucarà infiltrazioni d'oliu.Sustituisci lu nut coupling, aduprà u metudu grinding à scioglie u so sealing taper, tantu ca la prissioni nut à scioglie u sigillatura.


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