Escavatori a roti XCMG XE80DA 2021 usati
Introduzione di u produttu
L'escavatore XCMG XE80DA hè largamente utilizatu in l'ingegneria di terraferma à piccula scala, a custruzzione municipale, a riparazione di strade, a frantumazione di cimentu, a sepultura di cavi, a custruzzione di cunservazione d'acqua di terreni agriculi, a cultura di u giardinu è u dragu di fossa di fiume è altri prughjetti.
Caratteristiche di u produttu
1. Adopta Yanmar mutore naturale aspiratu largamente utilizatu in l'industria, cù un picculu spustamentu, un bassu cunsumu di carburante è un torque à bassa velocità, chì risponde perfettamente à e caratteristiche di e cundizioni di u funziunamentu di l'escavatore.U mutore adopta a tecnulugia di iniezione diretta è hà una bona adattabilità di l'oliu.Avanzatu da a regulazione di a velocità meccanica à a regulazione di a velocità elettronica, u cuntrollu di a velocità hè più stabile, chì ùn solu riduce u cunsumu di carburante, ma ancu riduce in modu efficace u "fumu neru" di u mutore.
2. Per a prima volta in a listessa industria di produttu di tunnaghju, a pompa principale cuntrullata elettronicamente hè aduprata per cuntrullà u torque di carica massima di a pompa principale secondu u torque di output massimu di u mutore à diverse vitezza, realizendu veramente u scontru perfettu trà l'. carica è a putenza di pruduzzione, è migliurà assai u tassu d'utilizazione di l'energia di u mutore.
3. U sistema di cuntrollu idraulici usa un sistema di cuntrollu avanzatu di carica-sensitivu cù un bassu cunsumu d'energia, una risposta rapida, un cuntrollu precisu è un picculu impattu.Sicondu u signale di feedback di carica, u flussu di output di a pompa di pistone variabile hè cuntrullatu per sempre scuntrà l'apertura di a bobina di a valvula multi-way, senza perdita di flussu redundante, è per ottene una distribuzione di flussu indipindente da a carica, chì hè più. flessibile è pianu.L'azzioni sò più faciuli à implementà.
4. Comparatu cù i prudutti di a serie C, a nova generazione XE80D hà una capacità di bucket aumentata da 10% à 0.33m3, chì migliurà l'efficienza di l'operazioni di terra.A capacità più grande di u cisterna di carburante, cumminata cù u cunsumu di carburante ultra-bassu, prolonga u tempu di travagliu cuntinuu di tutta a macchina.Sicondu u sistema idraulicu migliuratu è aghjurnatu, u voluminu di u cisterna d'oliu idraulicu hè re-optimized, chì hè 11% più bassu di quellu di i prudutti di a serie C, è u costu di mantenimentu hè assai ridottu.
5. U rinfurzamentu parziale hè realizatu da a parte di u boom cù un altu stress.U bastone hè fattu di "piastra in forma di U" stampata è a piastra di copertura superiore, chì hà una vita di serviziu più longa.U bucket novu standard facilita u scaricamentu.U fasciu principale di a piattaforma slewing adopta a struttura "I-beam", è u fasciu laterale adopta a struttura "D-shaped cross-section", chì hà una affidabilità generale più altu.A struttura di u chassis X-frame hè aduttatu, è l'internu di u quadru più bassu hè rinfurzatu cù nervature per furmà una scatula di grande sezione, chì hà una bona prestazione portante è pò applicà uniformemente u pesu di a vittura superiore à u fasciu di a pista. riducendu a cuncentrazione di stress lucale di u fasciu di pista..U crawler rinfurzatu standard internaziunale hè aduttatu, chì hè più affidabile in usu è più convenientu in mantenimentu.U pre-filtru di l'ingressu di l'aria appena aghjuntu pò filtrà in modu efficace e grande particelle di impurità in u filtru d'aria, allungendu a vita di serviziu di u filtru d'aria.Dotatu di un grande filtru primariu di carburante d'alta precisione Euro III cù un separatore d'oliu-acqua, l'area di filtrazione hè 1,5 volte quella di l'altri mudelli di u listessu tunnaghju.
