Motor grader XCMG GR180 macchine di custruzzione di strada

Introduzione di u produttu

XCMG GR180 hè un novu pruduttu sviluppatu indipendentemente da XCMG Group per risponde à i bisogni di u mercatu di l'UE.Cum'è una macchina di movimentu di a terra, hè principalmente aduprata per u nivellu di terra à grande scala, scavalcatura, raschiatura di pendii, bulldozing, allentamentu è rimozione di neve in strade, aeroporti è terreni agriculi.Hè una machina di custruzzione necessaria per i prughjetti di difesa naziunale, a custruzzione di mine, a custruzzione di strade urbane è rurali, a custruzzione di conservazione di l'acqua, a migliione di i terreni agriculi è altre cundizioni di travagliu.Hè largamente utilizatu in operazioni di livellamentu di terra larga cum'è strade, aeroporti è graders.U mutivu pirchì lu motor grader hà una larga gamma di funziunamentu ausiliari hè chì u so moldboard pò compie u muvimentu di 6 gradi in u spaziu.Puderanu esse fatti solu o in cumminazzioni.Durante a custruzzione di a strada, u graduatore pò furnisce una forza è stabilità abbastanza per a strada.I so metudi principali in a custruzzione di subgrade includenu operazioni di livellazione, operazioni di spazzolatura di pendii è riempimentu di terrapieni.

Funzioni di u produttu

1. Novu disignu esternu.I pneumatici sò 17,5-25 pneumatici ingegneria larga-base di bassa pressione, chì anu una grande dimensione di sezione trasversale è pressione di cuntattu in terra, è una bona elasticità, cusì chì GR180 hà una bona prestazione off-road è aderenza.

2. U quadru articulatu hè utilizatu per cooperà cù a direzzione di a rota di fronte, per quessa, u raghju di rotazione hè chjucu è a manuvrabilità hè flexible.

3. Trasmissioni di putenza di cuntrollu elettro-idraulicu cù 6 marce avanti è 3 marce inversa.

4. Si adopra parti idraulici sustegnu internaziunale, chì hè fiducia in funziunamentu.

5. L'azzione di a pala hè cumpletamente cuntrullata idraulicamente.

6. L'asse posteriore adopra un axle drive Meritor, è l'assale posteriore adopra un metudu di sospensjoni equilibrata per assicurà chì a carica nantu à i quattru roti hè ancu, perchè pò dà u ghjocu pienu à a so capacità di aderenza.A trasmissione principale di l'asse posteriore hè dotata di un differenziale autobloccante "NOSPIN" senza rotazione.Quandu una rota slips, l'altra rota pò ancu trasmette u so torque originale.Dunque, indipendentemente da e cundizioni di a strada, l'equipaggiu pò esse garantitu per avè una trazione sufficiente.

7. Cunsola regulabile, sedile, joystick è dispusizione di l'instrumentu sò ragiunate, faciule d'utilizà è migliurà a cunsulazione di guida.

8. A cabina hè lussuosa è bella, cù una visione larga è una bona sigillatura.

9. A trasmissioni è u cunvertitore di torque sò furnuti cù 6WG200 cuntrullati elettronicamente cuntrullati è trasmissioni di l'arbulu fissu pruduttu da a tecnulugia di a cumpagnia ZF.U cunvertitore di torque hà un coefficientu di cunversione di torque più grande, una zona più larga d'alta efficienza, è pò esse bè cù u mutore.A trasmissione adopta u disignu di 6 ingranaggi à l'avanti è 3 ingranaggi à l'arrière.U cambiamentu di marcia hè cuntrullatu da u cuntrollu elettro-idraulicu.A trasmissione hà una funzione di prutezzione di l'iniziu di l'ingranaggio neutru.Ùn ci hè micca impattu quandu si cambia a marcia.A distribuzione di u rapportu di velocità hè raghjone è u cuntrollu flessibile pò risponde à e esigenze di diverse cundizioni di travagliu.

10. Bulldozer frontale, scarificatore posteriore, rake frontale è u dispusitivu di leveling automaticu ponu esse aghjuntu.