Bulldozer cingolato Yishan 160HP per paludi idraulica in 2010

Caratteristiche di u produttu

U sistema di viaghju di bassa pressione specifica adopta un quadru di trolley cù 7 roti di supportu, piste di crawler estese è scarpi di pista larga triangulari in forma di arcu per aumentà l'area di terra di u bulldozer, in modu chì a locomotiva hà una super flotabilità, è a pressione specifica di terra ùn hè micca. supera i 28 kPa.
U mutore diesel Steyr WD615T1-3A cù prestazione di risposta rapida hè cumminatu cù un convertitore di torque idraulicu è una trasmissione di trasmissioni di putenza per furmà un sistema di trasmissione putente, chì riduce u ciculu di travagliu è migliurà l'efficienza di u travagliu.Mediu liquidu sottu a carica pesante A trasmissione pò ghjucà u rolu di prutezzione di sopracarga, perchè i cumpunenti di u sistema di trasmissione ùn saranu micca danucati è a vita di serviziu serà allargata.
U cunvertitore di torque idraulicu permette à u torque di output di u bulldozer per adattà automaticamente à u cambiamentu di a carica, prutegge u mutore da a sovraccarica, è ùn impedisce micca u mutore quandu hè sopraccaricatu.A trasmissione di powershift planetaria hà trè marce in avanti è trè marce in retromarcia per un cambiamentu è una guida rapida.

Funzioni strutturali

embrague principale:

L'embrague principale hè di tippu umitu, multi-piastra, cù frenu inerziale, assistenza di putenza idraulica operata manualmente, è hà e caratteristiche di cumminazione liscia, separazione completa, capacità di lubrificazione forte è dissipazione di calore, alta affidabilità è longa vita di serviziu.A piastra di frizione guidata hà una sola parte posteriore d'acciaio, i dui lati sò sinterizzati in metallurgia di polveri, è ci sò sei superfici di deformazione prefabbricate vicinu à a circunferenza, chì ponu assicurà cumplettamente a distanza di separazione trà i platti di attritu di guida è di guida è a capacità di rinfrescante è di lubrificazione, è migliurà a vita di serviziu.

Gearbox:

U gearbox hè un tipu elicoidale di maglia constante, lubrificazione forzata, operazione manuale, cinque ingranaggi avanti, è quattru ingranaggi inversi.
U sistema di trasmissione hè cumpletu da solu dui parigli di ingranaggi da input à output.Hà e caratteristiche di alta efficienza di trasmissione, struttura simplificata, riduzzione di u rumore, scossa ridotta è vibrazione quandu l'ingranaggi si intreccianu, longa vita di serviziu è mantenimentu convenientu.

Drive centrale:

L'accionamentu cintrali hè un ingranaggio conico spirale, lubrificatu da splash.Frà elli, u grande ingranaggio bisellu spirale hè situatu à u latu manca di l'arbre di output di a scatula di trasmissione, chì migliurà assai a cundizione di stress di l'arbre di output di a scatula di trasmissione è aumenta a vita di serviziu di l'arbre di output di u gearbox.

Embrayage de direction :

Cumminatu cù a tecnulugia Komatsu da u Giappone, hè cumpletu da a pretensione di un gruppu di grandi molle di discu durante l'assemblea.A capacità di stress è di tensione di e molle di discu sò più adattate per i requisiti di a funzione di l'embrague cà e molle elicoidali.
L'embrague di guida Yishan-TS160 hè dotata di un sistema di lubrificazione forzata.L'oliu lubricante pò entra direttamente in a superficia articulata di a piastra di attritu.Mentre ghjucà u rolu di lubricazione furzata, ghjoca ancu u rolu di rinfrescante è dissipazione di u calore, migliurà cusì a vita di serviziu è assicurendu u sistema idraulicu.Aumentu di a temperatura bassa.

Frein de direction :

U frenu di direzzione hè un tipu umitu, cù un tipu di abbracciu, cù l'assistenza di pressione di l'oliu di pedale, è cun un dispositivu di frenu di stop.
U mecanismu di funziunamentu idraulicu assistitu hà e caratteristiche di sicurezza, affidabilità, flessibilità è risparmiu di travagliu.Hè menu di travagliu intensivu di una struttura di frenu meccanica simplice.
Dopu avè tiratu u joystick, l'embrague di direzzione pò passà gradualmente da u disimpegnu à u frenu, evitendu l'usura anormale causata da u frenu artificiale prima è dopu u disimpegnu.
U pedale di frenu di pede cumminatu hè un disignu unicu di i bulldozers di a serie Yishan, chì ponu frenà a direzzione da i dui lati per separatamente, o frenà l'embrague di direzione da i dui lati à u stessu tempu cù un solu pede.

Acceleratore:

U dispusitivu acceleratore di pedale hè un disignu unicu di Yishan-T160.Quandu u bulldozer hè in una pendenza in discesa o in una superficia di travagliu ruvida, l'acceleratore di pedale pò esse usatu per rallentà per prevene l'impattu è i colpi causati da a necessità urgente di rallentà durante a guida, chì aumenta a sicurezza di l'operazione.Cù l'aiutu di a decelerazione di l'acceleratore di pedale, u cambiamentu di marcia pò ancu esse fattu più còmode è rapidu.

Pista:

Yishan-TS160 hè dutatu di piste sigillate.A pista sigillata hè dotata di anelli di sigillatura à i dui estremità di u pin sleeve per impediscenu l'immersione di sabbia è altri abrasivi;quandu si assemblea, a superficia di l'articulazione di u pin è a manica di u pin hè rivestita di grassu per prevene l'usura iniziale, chì hè megliu cà quella di una pista senza un sigillo.A vita di serviziu hè assai migliorata.

Cabina:

A cabina di u bulldozer TS160 hè cunfortu è spaziosa, è a grande finestra di vista frontale furnisce un largu campu di vista, facendu u dispusitivu di travagliu chjaru à un sguardu.U cambiamentu di ingranaggi hè faciule, è u layout di cuntrollu hè ragiunate, chì hè cunvenutu per u cunduttore per fà diverse operazioni.Pò esse ancu equipatu cù un quadru anti-rollover secondu i bisogni di l'utilizatori.