1. Zkontrolujte, zda je pracovní mechanismus a upevňovací díly v dobrém stavu.
2. Nastartujte motor a po zkušební jízdě se přesvědčte, že je normální a že brzdný, řídicí a další pracovní mechanismy jsou v dobrém stavu a že silniční válec lze ovládat.
3. Tlak v pneumatikách válce je třeba upravit na specifikovaný rozsah provozního tlaku a tlak v každé pneumatice celého stroje je stejný.
4. Upravte tlak pracovního vedení válce na specifikovanou hodnotu zvýšením nebo snížením protizávaží.
5. Pro počáteční tlak na měkké podloží a oblast v blízkosti hory je třeba před operací prozkoumat místo a před spuštěním by se kolem stroje neměly nacházet žádné překážky a lidé.Po potvrzení bezpečnosti můžete vjet do provozu.
1. Během provozu by měl operátor vždy dávat pozor na směr silničního válce a dodržovat proces zhutňování stanovený pracovníky stavby.
2. Během provozu věnujte pozornost naměřeným hodnotám každého přístroje.Pokud je zjištěna jakákoliv abnormalita, je třeba zjistit příčinu a včas ji odstranit.Nemocenská operace je přísně zakázána.
3. Během provozu by měla být amplituda a frekvence vibračního válce řízena ve specifikovaném rozsahu.
4. Před změnou směru jízdy, zpomalením nebo zastavením by měl vibrační válec přestat vibrovat.
5. Když více válců vozovky pracuje společně, měla by být dodržena specifikovaná formace a intervalová vzdálenost a měly by být vytvořeny odpovídající komunikační signály.
6. Při rolování na nově vybudované vozovce by se měla rolovat ze středu na obě strany a vzdálenost od okraje vozovky by neměla být menší než jeden metr.Při jízdě do kopce by měla být změna 5 rychlostí provedena po brzdění.Při jízdě válce na svahu je zakázáno řadit a je zakázáno vyřazovat rychlost.Při rolování horské silnice je třeba ji rolovat zevnitř ven.