Silniční grejdr Changlin PY190C-3

Představení produktu

Silniční grejdr Changlin PY190C-3 je založen na PY190, spoléhá se na technologii a výrobní výhody společnosti ve stavebních strojích, v reakci na politiku země rozvoje na západě, nedávno vyvinul grejdr plató vhodného pro zvláštní geografické prostředí a klimatické podmínky západní náhorní plošina.Stroj využívá hydraulickou mechanickou převodovku, hydraulické řazení, pohon zadní nápravy, plně hydraulické kloubové řízení a hydraulické brzdění s kapalinovou střechou.Je vhodný pro rozsáhlé inženýrské projekty k vyrovnání terénu a může být široce používán v železnicích, dálnicích, komunálních, těžebních, vodohospodářských a dalších národních klíčových stavbách.

Vlastnosti produktu

1. Systém napájení

Je přijat přeplňovaný motor D6114 s plateau power recovery, což je produkt vyvinutý společností Shangchai na základě zavedení zahraniční technologie.Prostřednictvím přívodu přeplňovaného vzduchu se zvyšuje hustota vzduchu ve válci, aby se zvýšil koeficient přebytečného vzduchu, aby se dosáhlo úplného spálení paliva ve válci a obnovil se průměrný efektivní tlak a výkon.Vstřikovací čerpadlo paliva je vybaveno kompenzátorem tlaku vzduchu LD nebo ADA pro nastavení vstřikovaného množství paliva a řízení teploty výfukových plynů.Aby byl zajištěn objem nasávaného vzduchu vznětového motoru, mění se objem nasávaného vzduchu turbodmychadlem s nadmořskou výškou výběrem importovaného turbodmychadla nebo vylepšeného turbodmychadla speciálně pro plató.Ve vysokohorských oblastech klesá výkon naftového motoru o necelých 5 %.Současně, když jsou otáčky dieselového motoru větší než 1500 ot/min, je kouřivost dieselového motoru 3,0, což lépe kontroluje problém černého kouře z výfuku.Kromě toho je ovládání plynu vybaveno ručním ovládáním plynu a elektrickým zařízením pro zhášení plamene.

2. Přenosová soustava

Skládá se z převodovky, zadní nápravy a vyvažovací skříně.Jednoručkové elektrohydraulické ovládání realizuje řazení a změnu směru.Rychlost 6 rychlostních stupňů vpřed a 3 rychlostních stupňů vzad může splnit požadavky různých provozů.Balanční skříň využívá dvouřadé super vyztužené válečkové řetězy.Plně zaručit sílu přenosu.Sestavená konstrukce umožňuje snadnou montáž a demontáž systému, což zlepšuje schopnost zvládání závad v náročných prostředích.

3. Provozní brzda má formu „kapalné vrchní kapaliny“.Americký posilovač brzd mico a brzda na zadních čtyřech kolech na straně botky dokážou zabránit vodě ve stlačeném vzduchu, aby při nízké teplotě ucpala potrubí a způsobila selhání brzd, a plně zaručují brzdu.výkon.

4. Hydraulický a řídicí systém

Plně hydraulický systém řízení má kompaktní součásti a snadno se ovládá;pracovní hydraulický systém je napájen jediným čerpadlem, které je přes přepínací ventil rovnoměrně rozděleno do levého a pravého vícecestného ventilu a současně rotační olejový okruh ozubeného věnce spojuje levý a pravý tok oleje.Zrychlete a snižte ztráty co nejvíce;hydraulické zámky jsou navrženy na olejových okruzích, jako je zvedání a kloubové ovládání lopatek, aby byla realizována přísná kontrola přesnosti akce.Část sání hydraulického oleje využívá princip „sifonu“, který může zajistit dostatečný přísun oleje do olejového čerpadla, i když je nadmořská výška a tlak vzduchu nízký, takže různé činnosti a ukazatele výkonu jsou normální a hluk systému a zabrání se poškození hydraulických součástí způsobeným nedostatečným sáním oleje olejového čerpadla.Vysokotlaká pryžová hadice má rozšířenou strukturu a mezi spojem a spojem je realizováno kovové těsnění, které zabraňuje problému s únikem oleje způsobenému stárnutím běžných pryžových těsnění.

5. Pracovní zařízení

Pracovní zařízení je kompletně vyrobeno podle technologie Komatsu, která dokáže realizovat 90 náklon listu a 360 rotaci ozubeného věnce.Hloubka lopaty je velká a pracovní rozsah pro dosažení levého a pravého okraje silnice je široký;poloha pracovního zařízení na celém stroji je navržena tak, aby výška radlice k zemi změny měly dobrou přizpůsobivost.

6. Rám

Hlavní nosníky předního a zadního rámu a část pracovního zařízení jsou široce používány v krabicové konstrukční části, takže je plně zaručena pevnost hlavních nosných součástí.

7. Kabina

Konstrukce kabiny s úzkými sloupky a velkým prosklením poskytuje dobrý výhled dopředu i dozadu, což umožňuje řidiči snadno sledovat jakýkoli pohyb pracovního zařízení v interiéru: konzola s úhlovým nastavením a sedadlo pohlcující vibrace, které lze zvedat a posouvat, zpříjemnění ovládání řidiče.