Sklápěč staré čínské značky Howo 7

Stručný popis:

Konfigurace podvozku: Značka: HOWO 7;

Použití: Sklápěč;

Kabina: HW76 nová přední kabina;

Motor: WD615.motor 336 HP 371 HP Motor WP12.400E201 400 HP National 2;

Převodovka: převodovka HW19710 nebo převodovka HW19712;

Přední náprava: HF9 přední náprava (buben);

Hnací náprava: HC16 dvojitá zadní náprava (bubnová) nebo AC16 náprava;

Rám: dvouvrstvý rám (8+8/300);

Řízení: řízení vlevo nebo vpravo;

Hnací náprava: řízení vlevo nebo vpravo;

Rám: dvouvrstvý rám (8+8/300) Dual Rear Axle (Drum) nebo AC16 Axle;

Rám: Double Layer Frame (8+8/300);

Řízení: levé řízení nebo pravé řízení;

Odpružení: Přední a zadní vícelistové pružiny (10/12);

Tyče: Tyče vysoké úrovně (kovové);

Řídicí systém ABS: Bez ABS;

Výfukový systém: Standardní výfukový systém;

: Pneumatiky: 12.00R20;

Rychlostní poměr: Rychlostní poměr 4,8;


Detail produktu

Štítky produktu

Popis výrobku

Při jízdě sklápěče Howo 7 se třese volant, přední část se v příčné rovině kývá ze strany na stranu a řízení je nestabilní.Hlavní důvody pro to jsou:
(1) nevyvážený pohyb volantu;
2) Nesprávné umístění předního kola;
(3) velký odklon kola;
4) Rušení pohybu převodového mechanismu řízení;
5) deformace nápravy a rámu;
6) nestejná tuhost levého a pravého zavěšení, porucha tlumiče, porucha vedení atd.

Diagnóza a vyloučení:
1) Kontrola vzhledu: zkontrolujte, zda by porucha tlumiče nárazů, pokud došlo k úniku oleje nebo selhání, měla být vyměněna;zkontrolujte, zda nejsou levé a pravé pružiny odpružení zlomené nebo nerovnoměrné, pokud došlo k výměně pružin odpružení;zkontrolujte, zda je uvolněné spojení pružin odpružení, mechanismus převodu řízení neruší pohyb, pokud je třeba vyloučit;

(2) podepřete stranu střední a zadní hnací nápravy, přední kola tlumícími dřevěnými podložkami, nastartujte motor a postupně zařaďte vysokorychlostní rychlostní stupeň tak, aby hnací náprava dosáhla rychlosti vibrací karoserie .Pokud vibrace karoserie a volantu, je to způsobeno převodovým systémem.

(3) zkontrolujte, zda jsou přední kola předepjatá: podepřete přední nápravu, umístěte škrabací jehlu na přední ráfek, pomalu otáčejte kolem, sledujte, zda není ráfek příliš velký, pokud ano, měl by být ráfek vyměněn;

(4) Demontujte přední kolo, zkontrolujte dynamické vyvážení předního kola na dynamické vyvažovačce a nainstalujte vyvažovací blok podle velikosti nerovností;

(5) Pokud jsou výše uvedené kontroly normální, zkontrolujte rám, deformaci nápravy pomocí přístroje pro seřízení geometrie předních kol, abyste zkontrolovali a seřídili geometrii předních kol.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji