Levný Sinotruk HOWO 8×4 Sklápěč z druhé ruky
Hlavní konfigurace
kabina HW76;motor MC11.44-50;Převodovka HW25712XS + pomocný náhon s přímou spojkou HW50;HF9 samonastavitelné rameno přední náprava (buben);AC16 samonastavovací rameno dvojitá zadní náprava (buben);dvoupatrový rám (8+8/300);převodka řízení ZF8118;400L palivová nádrž;China National Heavy Duty Truck verze Intelligent Pass B.
Silnější Síla
Motor MC11 je osazen na vyzrálém podvozku klasického sklápěče HOWO7, který vytváří nákladově nejefektivnější sklápěč v Číně a uspokojuje poptávku po sklápěčích s vysokým výkonem po celém světě.
Delší životní cyklus
Životnost motoru MC11 B10 je 1,5 milionu kilometrů, s dlouhým intervalem výměny oleje a výměnou motorového oleje 40 000 (20 000 pro důlní vozy) kilometrů, což prodlužuje životnost celého vozidla a vede nový trend vysokovýkonných dálnic. sklápěče.
Konfigurace vozidla vyšší třídy
– Pokročilý motor MC11 s vysokým točivým momentem při nízkých otáčkách a maximálním točivým momentem 2 100 Nm;
– Nejvyspělejší speciální převodovka HW inženýrství v Číně s dvojitými vloženými hřídeli v hlavní skříni, planetovými převody ve vedlejší skříni a velkým převodovým poměrem na prvním převodovém stupni;
– Vícerychlostní převodový poměr AC16 technické nápravy, rychlostní poměry střední a zadní nápravy 4,77, 5,45, 6,5.
–Modely těžkých verzí mohou být volitelně vybaveny nejnovějším optimalizovaným designem celkového třívrstvého superpevného rámu (8+8+8/318).
Extrémnější bezpečnostní výkon
– Karoserie kabiny je monolitická ocelová rámová konstrukce, která je pevná a pevná, se silnou odolností proti nárazu a vnějšímu tlaku a prošla přísnými nárazovými testy s časem prověřeným bezpečnostním výkonem.
–Evropská synchronizovaná pomocná brzda EVB;
–Mezinárodně známý brzdový systém WABCO;
– Mezinárodně známý systém řízení ZF
