Grejdr LiuGong CLG4180 využívá výkonný motor, stabilní a efektivní operační systém, spolehlivou převodovku a systém řízení, účinný systém odvodu tepla sáním, zbrusu nový tvar, přední sklo a nerušený design skla levých a pravých dveří, což výrazně zvyšuje výhled řidiče.Utěsněná kabina, nahoře umístěná klimatizace s topením, prachotěsná, zvukotěsná, tlumící nárazy, UV odolná, prostorná a pohodlná.Optimálně navržený a racionálně uspořádaný ovládací mechanismus, zkrácený zdvih ovládací tyče, což je velmi lehké a šetří práci.Kabina je instalována na předním rámu, což je pro řidiče výhodné, aby se při zatáčení udržoval v rovině s radlicí, aby byla zajištěna rovina země a aby mohl efektivně a pohodlně pracovat.
1. Originální sací chladicí systém Sací chladicí systém umožňuje vstup vzduchu přes zakřivené kanály a je méně citlivý na větrný odpor chladiče.Účinnost odvodu tepla je mnohem vyšší než u systému chlazení foukáním a po dlouhodobém používání je účinnější a odolnější.
2. Je použit chladicí ventilátor přímo poháněný motorem a chladicí ventilátor odebírá energii přímo z motoru, který je vysoce spolehlivý a bezúdržbový.
3. Prostorné a pohodlné provozní prostředí Sklo je vyrobeno z anti-ultrafialového francouzského zeleného skla F, aby se zabránilo poškození řidiče ultrafialovými paprsky.Vestavěné vnitřní materiály pohlcující nárazy a zvuk mohou účinně snížit vnitřní hluk a omezit rušení řidiče.Optimalizovaný design ovládacího mechanismu, převodky řízení a sedadla lze nastavit tak, aby řidič našel nejpohodlnější způsob práce.Standardní topné a chladicí klimatizace, USB rozhraní MP3 audio zařízení poskytují řidičům pohodlné pracovní prostředí a zlepšují efektivitu výstavby.
4. Stabilní převodový systém Zadní náprava má třístupňovou integrální plně plovoucí podpěru a je vybavena originálním americkým protiprokluzovým diferenciálem Rockwell „NO-Spin“.Obě strany zadní nápravy jsou neseny dvojitými řadami bubnových ložisek a vnitřní a vnější vertikální desky vyvažovací skříně poháněné řetězy v sérii jsou všechny zesíleny, aby se dosáhlo silné adheze na jakémkoli drsném povrchu vozovky.
5. Olejový válec kolové brzdy vyrobený patentovanou technologií může automaticky kompenzovat vůli brzdových čelistí bez seřizování.Vestavěná zesílená měděná turbína se používá k výraznému zlepšení spolehlivosti skříně turbíny.Vysoce spolehlivý hydraulický systém Hydraulický systém využívá otevřenou převodovku, která se snadno vyrovná s různými drsnými pracovními podmínkami.
6. Vybaveno čerpadlem Permco pro zajištění hladkého výkonu hydraulického systému.Všechny hydraulické válce používají dovážené těsnicí kroužky, aby se efektivně zlepšila jejich stabilita.
7. Provozní brzda využívá originální plnicí ventil Mico a brzdový ventil, díky čemuž je systém plně hydraulické provozní brzdy bezpečnější a spolehlivější.Parkovací brzda využívá mezinárodně pokročilý solenoidový ventil pro ovládání hydraulické uvolňovací brzdy a ovládání parkovací brzdy je měkké a snadné.Systém převodovky využívá technologii přerušení napájení, která může účinně zajistit bezpečnost jízdy a zabránit poškození ruční brzdy způsobené jízdou bez uvolnění ruční brzdy.
8. Motor s vysokým výkonem je vybaven motorem Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180 s vysoce účinnými proměnnými otáčkami, který je široce používán v Číně, s vysokým koeficientem rezervy točivého momentu a nízkou spotřebou paliva.Volitelná převodovka Liuzhou ZF 6WG200 nebo převodovka Hangtooth 6YD130.Převodovka Liuzhou ZF 6WG200 je vyráběna mezinárodně vedoucí ZF, s vynikajícím výkonem, vysokou účinností převodovky a dlouhou životností.Převodovka Hangtooth 6YD130 využívá technologii elektrohydraulického řazení ZF, která je široce používána v Číně, s vyspělou technologií a spolehlivým výkonem.