Motorový grejdr PY160C pro stavbu silnic se snadným ovládáním

Představení produktu

Motorový grejdr PY160C je nový model, jehož strukturu společnost Tiangong vylepšila na základě grejdru PY160B.Hlavní výkonnostní parametry tohoto stroje jsou pokročilé a práce je spolehlivá.Kloubový rám s bezspinovým diferenciálem dosáhl nejvyšší úrovně podobných produktů na světě.Je vhodný pro velkoplošné vyrovnávání terénu, hloubení příkopů, shrnování svahů, buldozery, kypření a odklízení sněhu na silnicích, dolech, letištích a zemědělské půdě.Čekání na práci.Výrazně zlepšil hydraulický systém, ovládací zařízení, vzhled, jízdní komfort atd. a zlepšil výkon a spolehlivost produktu.Jde o významný pracovní stroj pro mechanizované stavby doma i v zahraničí.

Vlastnosti produktu

1. Shangchai 6135K-10a, řada Weichai WD615, Dongfeng Cummins 6BTA5.9 různé konfigurace motoru.

2. Jednolamelová suchá třecí spojka.Válcová spirálová převodovka s konstantním záběrem převodovky s pevným hřídelem, záběr převodů, mechanické řazení, složené ze dvou částí hlavního převodu, hlavní převod má první převodový stupeň, druhý převodový stupeň, přímý převod a zpátečku a pomocný převod má dva převodové stupně, nízký rychlost a vysoká rychlost.Nastavte stroj na rychlost šest rychlostních stupňů vpřed a dva rychlostní stupně vzad.

3. Přední náprava je řízená poháněná náprava s maximálním úhlem natočení 50 .Rám mostu ve tvaru hory je svařen ocelovými pláty.Přední kolo lze podle potřeby naklonit o 18 doleva a doprava..Zadní náprava se skládá z můstkového tělesa, vodící desky, konzoly a hlavního pohonu, který se může volně otáčet vzhledem k konzole, aby bylo realizováno celkové řízení zadní nápravy;vyvažovací skříň je řetězový pohon a hnací řetězové kolo a poloviční hřídel jsou svařeny dohromady.

4. Dva nezávislé obvodové systémy zajišťují, že válce pro zvedání nožů na levém a pravém konci pracují současně stejnou rychlostí zvedání, což zlepšuje provozní výkon a efektivitu výroby motorového grejdru;vícecestný ventil používá integrální typ, který snižuje tlakovou ztrátu a zlepšuje spolehlivost těsnění;hydraulický systém využívá uzavřenou olejovou nádrž a odvzdušňovací ventil udržuje konstantní tlak v olejové nádrži, což pomáhá olejovému čerpadlu absorbovat olej a snižuje riziko kavitace.Uzavřená olejová nádrž zároveň zabraňuje vniknutí cizích látek do olejové nádrže a znečištění Hydraulický systém, hydraulický systém používá hydraulický olej L-HM32 proti opotřebení.

5. Systém řízení předních kol využívá plně hydraulické řídicí zařízení se snímáním zatížení, které se skládá ze zubového čerpadla, prioritního ventilu a hydraulické řídicí jednotky se snímáním zatížení.Jeho výhodou je, že může přednostně distribuovat průtok do okruhu oleje řízení. Bez ohledu na zátěžový tlak a otáčky volantu lze zaručit dostatečný přísun oleje.Proto je řízení stabilní a spolehlivé.Spojky potrubí hydraulického systému mají dvojitý těsnící tvar povrchu kužele a kroužku „0“, což výrazně snižuje počet potrubí.Jev netěsnosti ve spoji zlepšuje těsnicí výkon hydraulického systému.

6. Existují ovládací zařízení, jako jsou radlice a rozrývače, které jsou všechny připojeny k trakčnímu rámu.Trakční rám má skříňovou svařovanou konstrukci.Tyč je sklopná a pomocí koordinovaných akcí, jako je zdvihací válec listu, válec naklápění listu, válec vedení listu a otočný prstenec, lze realizovat různé pracovní stavy listu a rozrývače.Vzhledem k tomu, že se otočný prstenec může otáčet o 360 stupňů, instalace Rozrývač na otočném prstenci může pracovat v předním i zadním směru a může být také tažen společně s tažným rámem, aby se dále rozšířil rozsah kypření.