Silniční stavební stroje Liugong 418 Grejdr CLG418

Představení produktu

Motorový grejdr Liugong 418 využívá průmyslově superoptimální design pracovního zařízení.Standardně je vybavena zařízením na opracování valivých desek a zesílenou šnekovou převodovkou.Je flexibilní v rotaci, vysoká přesnost, prachotěsná, bez úprav a vysoká pevnost;Není třeba vytahovat západku a trakční rám s bočním výkyvem a efektivita přepravy je vysoká.Kapota motoru využívá elektronicky řízené celkové natáčení dopředu a přední a zadní rámy jsou sklopné nahoru a dolů s velkým rozpětím, což usnadňuje každodenní údržbu.Je vhodný pro velkoplošné vyrovnávání terénu, hloubení rýh, škrábání svahů, buldozery, kypření, odklízení sněhu atd. na silnicích, dolech, letištích a zemědělské půdě.

Vlastnosti produktu

1. Grejdr Model 418 je vybaven motorem Shangchai D6114 nebo Dongfeng Cummins 6CTA8.3.

2. Grejdr 418 využívá ZF6WG200 od společnosti ZF Company se šesti předními a zadními třemi hydraulickými převodovkami s pevnou osou a elektrohydraulická ovládací páka řazení je flexibilní a pohodlně se ovládá.

3. Flexibilní režim ovládání čepele;vynikající režim přenosu;vysoce spolehlivý hydraulický systém;unikátní systém odvodu tepla.

4. American Rokckwell tlustý „NO-spin“ protiskluzový diferenciál.Vícecestný regulační ventil Husco.Plnicí a brzdové ventily RexXroth nebo Mico.

5. Konstrukce přebírá technickou strukturu vozíku a ovladač je instalován na předním rámu, což je pro řidiče vhodné, aby při otáčení zůstal v souladu s čepelí.Provoz je efektivní a pohodlný.

6. Super velký, pohodlný a bezpečný jízdní prostor, prachotěsný, zvukotěsný, tepelně izolující, tlumící nárazy a odolný vůči UV záření.Velkoplošné celotvrzené skleněné okno zaručuje bezpečnost řidiče a zároveň poskytuje dobrý výhled.Sedadla navržená podle ergonomických zásad mají dobrý komfort, což výrazně snižuje únavu řidiče.Materiály interiéru pohlcující nárazy a zvuk snižují hluk v kabině.Vyrobitelné klimatizace, ať už je zima nebo horké léto, budou mít dobré pracovní prostředí a umožní řidičům pracovat nepřetržitě a efektivně.

7. Zadní náprava má třístupňovou integrální plně plovoucí podporu a uvnitř je instalován originální americký protiskluzový diferenciál Rockwell „NO-Spin“.Obě strany jsou neseny dvouřadými bubnovými ložisky.Vnitřní a vnější vertikální desky vyvažovací skříně poháněné sériově řetězy jsou vyztuženy, aby měly vynikající tuhost podpory.Výkyv nahoru a dolů o 15° umožňuje celému vozidlu získat silnou adhezi a rychlý a citlivý brzdný mechanismus na jakémkoli špatném povrchu vozovky.Plně hydraulická brzda, provozní brzda, parkovací brzda všechny využívají hydraulickou brzdu.