Ojetý autogrejdr Liugong CLG4165D

Představení produktu

Motorový grejdr Liugong CLG4165D je čtvrtá generace motorového grejdru nezávisle vyvinutá společností Liugong.Má více než 20 designových patentů a společně jej postavili odborníci z Číny, Spojených států a Spojeného království.

Vlastnosti produktu

1. Jedinečný vzhled vytváří supervizi

Zcela opouští čtvercový tvar motorového grejdru a kabina i zadní kapota jsou navrženy se zakřivenými plochami.Tvarové řešení celého stroje se řídí pravidlem zlatého řezu, aby stroj měl „dokonalou postavu“, která je kulatá a plná, ale také módní a dynamická.Integruje vlastnosti DNA rodiny produktů LiuGong jako celku a představuje dokonalý tvar.U nové 5sloupové kabiny její použití výrazně zlepšuje výhled obsluhy.Pětsloupová kabina motorových grejdrů Liugong řady D zvyšuje zorné pole řidiče na 324°, což je mnohem více, než je průmyslový standard 280°.S tímto viděním téměř bez slepého úhlu, doplněným o novou lichoběžníkovou řídicí platformu, může operátor vidět provozní stav radlice v přirozené poloze vsedě.

Mechanismus nastavování výkyvu trakčního rámu mimo zdvihací válec radlice je další nezávislou inovací pro zlepšení výhledu ovládání.Vytváří zvedací válec za A-sloupkem kabiny, takže obsluha může pozorovat přední kola širším výhledem, což je výhodné pro stroj Bezpečná jízda je obzvláště důležitá.Zároveň je s kapucí ve tvaru vosího pasu jasný a ničím nerušený výhled na zadní kola.Obsluha tak snáze zajistí plynulost stavby a bezpečnost provozu.Vzhledem k tomu, že v zorném poli řidiče není téměř žádné slepé místo, při některých operacích s přesným vyrovnáváním jej stačí oškrábat pouze 1-2krát, aby byly splněny požadavky projektu, což nejen výrazně zlepšuje postup stavby, ale také výrazně snižuje cena konstrukce.

2. Jízdní komfort inspiruje mimořádně vysokou účinnost

Pokročilé sedadlo tlumící nárazy dokáže účinně odfiltrovat většinu nerovností a kožený interiér na úrovni vozu simulovaný na úrovni vozu činí provozní prostředí luxusnějším.Trojrozměrný systém přívodu vzduchu, 4 přímé výstupy vzduchu vlevo a vpravo a 6 okolních malých výstupů vzduchu kolem, teplotu lze rychle nastavit.Ať je studená zima nebo horké léto, dokáže vám poskytnout požitek jako jarní vánek.Mezivrstvová zvuková izolace snižuje hluk kolem ucha a vysoce věrný reproduktor vydává krásnou a příjemnou hudbu, takže vaše únava bude smetena.Různé ovládací spínače jsou na dosah ruky a ovládání je jednoduché a rychlé.Sloupek řízení lze naklonit dozadu o 25° as vícesměrně nastavitelným sedadlem můžete řídit motorový grejdr Liugong CLG4165D v té nejpohodlnější poloze.Ať už je hrubý nebo jemný, účinnost se přirozeně výrazně zlepší.Vzdálenost mezi rukojeťmi je optimalizována a operátor může ovládat tři rukojeti jednou rukou, aby dosáhl přesnějších operací se směsí.Vícecestný ventil je integrován s kolébkovým mechanismem, ovládací síla je menší a pracovní náročnost je snížena o více než 30 %.

Multifunkční kombinovaný přístroj s vysokým rozlišením vám pomůže řídit provozní stav stroje v reálném čase a je také vhodné pro operátory a personál údržby rychle zkontrolovat a diagnostikovat stav motorového grejdru, čímž se prodlouží jeho doba provozu a zlepšení produktivity.Sdružený přístroj je oddělen od sloupku řízení, aby se zabránilo zablokování volantu.

3. Špičková konfigurace zaručuje výkonné a spolehlivé

Výkonově je osazen motorem Shangchai 7H EFI National III o jmenovitém výkonu 128kW (175 koní).Jedná se o novou generaci čtyřventilového lehkého motoru, který je široce používán v autogredrech doma i v zahraničí díky svým přednostem silného výkonu, nízké spotřeby paliva, širokého pokrytí výkonu, nízkých otáček a vysokého točivého momentu.Grejdr Liugong CLG4165D je standardně vybaven německou vysoce kvalitní převodovkou převodovky ZF s elektronickým řazením, vysoce účinnou převodovkou, nízkou spotřebou paliva, nízkou hlučností a v průměru 10 000 hodin bez otevření skříně.Převodové stupně jsou nastaveny na šest vpředu a tři vzadu s maximální rychlostí vpřed 42 km/h a maximální rychlostí vzad 26,2 km/h.Jeho charakteristika zvýšení točivého momentu při nízkých otáčkách a nevypnutí při střetu s překážkami se může hodit v některých náročných pracovních podmínkách.

Využívá zesílenou zadní nápravu s maximální tažnou silou ≥82 kN, vybavenou diferenciálem s omezeným prokluzem NO-spin a zesíleným řetězem se 40% nárůstem pevnosti, který dokáže efektivně rozložit hnací sílu a přizpůsobit se drsným pracovním podmínkám. .Brzda je vybavena nezávislým zásobníkem energie, je citlivá a spolehlivá a brzda je stále účinná, když není napájení.