Nákladní jeřábové čerpadlo XCMG HB43K
Představení produktu
Nákladní jeřábové čerpadlo XCMG HB43K je nový typ výložníkového vozíku s čerpadlem na beton nezávisle prozkoumaný a vyvinutý společností XCMG s nezávislými právy duševního vlastnictví, která je před svými domácími protějšky ve stejném odvětví vynikající kvalitou „bezpečnosti, spolehlivosti, ochrany životního prostředí“. ochrana a pokrok“ a je v souladu s mezinárodní pokročilou technologií.
Podvozek je původní importovaný podvozek Isuzu, který má emise National III, vysoký výkon, vysoký točivý moment, vysokou účinnost a úsporu energie a silné terénní schopnosti.
Vlastnosti produktu
Hlavní technické přednosti produktu
Přijetí šestidílné technologie skládacího ramene „RZ“, využívající analýzu konečných prvků, pevnostní parametrický návrh proměnného průřezu, dynamickou simulační sestavu a další pokročilé konstrukční prostředky pro optimalizaci konstrukčních parametrů, nízká hmotnost, dobrá stabilita, malý prostor potřebný pro rozkládací, zvláště vhodný pro tunely a vnitřní práce, kde je staveniště omezeno.
Přijetím předních „X“ výložníků pro jednostranný provoz dokáže detekovat polohu výložníků na obou stranách v reálném čase a řídit efektivní rozsah otáčení výložníku, takže může normálně fungovat, když je pracovní prostor čerpacího vozíku je relativně malá a není možné splnit požadavek na otevření všech výložníků čerpacího vozu.
Přijměte technologii synchronizovaného roztahování a stahování výložníků.První patentovaná technologie jednoválcového a provazového teleskopického mechanismu výložníku je rychlá a dokáže realizovat synchronní teleskopické ovládání, které je jednou vyšší než u stávajících produktů.Celková hmotnost je o 42 % lehčí.Vysoká spolehlivost, o 20 % delší průměrná bezporuchová doba.
Přijímá špičkovou technologii plně hydraulického reverzního otevřeného systému.Komplexní integrace s celosvětově přední plně hydraulickou reverzační technologií společnosti Schwing, získávání a ovládání reverzního signálu je dokončeno hydraulickým tlakem, což zabraňuje častému spouštění elektrických problémů a problémů se spolehlivostí způsobených drsným prostředím a nízké náklady na údržbu pro uživatele v pozdějších fázích .Spolehlivost komutace vede v tomto odvětví a doba komutace je o 40 % kratší než stávající pokročilá úroveň v Číně.
Optimalizace komutačního sledu je realizována řízením komutačního sledu hlavního válce a výkyvného válce, snižuje se vdechování vzduchu, zlepšuje se účinnost vdechování betonu, mezitím se zlepšuje kontinuita čerpaného betonu a účinnost čerpání se zvyšuje o 5 %. .Objem průtočného hlavního ventilu je o 50 % nižší než současná domácí pokročilá úroveň, hmotnost je o 50 % nižší a hydraulické ztráty jsou sníženy o více než 0,5 MPa.
Řídicí systém je plně inovován.Řídicí systém nákladního vozu XCMG 4. generace na betonové čerpadlo řady K integruje novou generaci energeticky úsporné řídicí technologie, technologie dálkového monitorování a diagnostiky poruch, nový typ systému dálkového ovládání se zpětnou vazbou pro řízení sběrnice, technologii průmyslových integrovaných obvodů a jednostranné ovládání. technologie, která je bezpečná a spolehlivá.
První v oboru, který přijal 3. generaci technologie pro úsporu energie.V současné době průmysl většinou používá technologii limitního výkonu pro úsporu energie a řada K se ujímá vedení v optimalizaci přizpůsobení univerzální speciální křivky na tomto základě a efekt úspory energie snižuje spotřebu paliva v průměru o 10 % až 30 % ve srovnání s se stávajícími produkty a v průměru o 5 % ve srovnání se stávající úrovní spotřeby paliva v průmyslu.Realizuje sladění nejlepšího vztahu mezi motorem, hydraulickým čerpadlem a zátěží, takže výkon motoru je plně absorbován.
