Mae graddiwr modur SEM918 yn addas yn bennaf ar gyfer adeiladu ffyrdd, adeiladu trefol, adeiladu cadwraeth dŵr, maes awyr a chymwysiadau eraill.Mae'r uwchraddiad hwn nid yn unig yn gwella'n sylweddol y gallu i addasu i amodau gwaith, effeithlonrwydd cynhyrchu, cysur gweithrediad a defnyddioldeb, ond hefyd yn lleihau'r cwsmer ymhellach Mae cwsmeriaid yn caru cost defnydd cynhwysfawr yn fawr.
1. Peiriant allyriadau Shangchai SC7H Cenedlaethol III.Rheolaeth drydan, rheilffordd gyffredin foltedd uchel.Strwythur pedair falf, uwch-wefru a rhyng-oeri, cymysgu olew-aer mwy cyflawn, defnydd llai o danwydd, ac allyriadau mwy ecogyfeillgar.
2. Hang Gear blwch gêr siafft sefydlog a reolir yn electronig.Echel gyrru grader modur hunan-wneud, dyluniad modiwlaidd, mecanwaith lleihau olwyn ochr pedair planed, bath olew gorfodi iro siafft sprocket a dwyn.Echel gyriant cefn iro di-saim, cadwyn gyrru di-densiwn dyletswydd trwm.Mae gan y brêc disg caliper allanol bellter brecio byrrach, ac mae'r plât ffrithiant brêc yn gyffredin i lwythwyr SEM ac yn hawdd ei ddisodli.Mabwysiadir strwythur newydd y siafft yrru flaen i leihau'r sŵn yn effeithiol.
3. Optimeiddio biblinell y intercooler, ac mae'r gwrthiant cymeriant aer yn is.Gall y gefnogwr sy'n cael ei yrru'n hydrolig addasu i ofynion tymheredd amgylchynol uwch.
4. Mae'r system hydrolig sy'n gweithio yn mabwysiadu'r pwmp plunger amrywiol o frand rhyngwladol enwog, sy'n ddibynadwy ac yn wydn.Mae hydroleg synhwyro llwyth yn darparu cyflymder teithio silindr rhagweladwy ar gyfer lefelu gyda mwy o fanylder.
5. Mae'r ffrâm traction math-A yn mabwysiadu strwythur blwch, sy'n ddibynadwy ac yn wydn.Mae pen pêl gysylltiol y ffrâm tyniant yn mabwysiadu dyluniad datodadwy ac wedi'i osod ar y ffrâm traction gan bolltau, sy'n hawdd ei ailosod ac yn isel mewn cost.Optimeiddio siâp dannedd a chywirdeb peiriannu'r offer cylch slewing, ac mae'r llawdriniaeth yn fwy sefydlog ac mae bywyd y gwasanaeth yn cael ei wella.Gwella cryfder y bushing gwialen cysylltu 7-twll.Mae bushing y silindr shifft ochr yn cael ei uwchraddio i ddeunydd aloi, sy'n fwy gwrthsefyll traul ac sydd â bywyd gwasanaeth hirach.
6. Mae gosodiad harnais gwifrau'r system drydanol wedi'i optimeiddio, gan wneud gosod, archwilio a chynnal a chadw yn fwy cyfleus.Uwchraddio goleuadau gwaith Nordig (Nordig), mae'r ansawdd yn fwy dibynadwy.Mae cynnal a chadw batri heb waith cynnal a chadw yn fwy cyfleus.
7. Mae'n mabwysiadu sedd amsugno sioc aml-gyfeiriad addasadwy gyda gorffwys braich a chynhalydd pen, ac mae'r golofn llywio addasadwy yn darparu amgylchedd gyrru o'r radd flaenaf i'r gyrrwr.Mae'r gefnogwr sy'n cael ei yrru'n hydrolig nid yn unig yn arbed ynni ond hefyd yn lleihau sŵn.Mae'r sŵn yng nghlust y gyrrwr mor isel ag 81 desibel, sydd 5% yn is na safon y diwydiant, gan wella cysur gweithredu'r gyrrwr ymhellach.Mae'r cab wedi'i gyfarparu â chyflyrydd aer fel safon, mae nifer yr allfeydd aer y cyflyrydd aer yn cynyddu, mae'r dosbarthiad cyfaint aer yn fwy unffurf, ac mae'r cynllun rheoli cywir wedi'i optimeiddio i wella cysur.