Tryc Dump

  • Howo 8×4 Hen Dry Dump ar gyfer Adeiladu Mwyngloddio

    Howo 8×4 Hen Dry Dump ar gyfer Adeiladu Mwyngloddio

    Tryc Dympio a Ddefnyddir gan Howo 8 × 4 Gydag amrywiaeth o nodweddion gwych i sicrhau perfformiad llyfn ac effeithlon.Mae cyfluniad gyrru cysgu sengl HW76, ochr chwith, yn rhoi profiad gyrru cyfforddus a chyfleus i chi.Yn ogystal, mae'r aerdymheru ar y lori hon yn sicrhau eich bod chi'n aros yn oer ac yn gyfforddus hyd yn oed ar deithiau hir.

    O dan y cwfl, fe welwch yr injan pwerus WD6 15.47 Euro II gyda 375 hp trawiadol.Mae'r injan hon yn gwarantu marchnerth cyson, defnydd isel o danwydd a pherfformiad parhaol.Pârwch ef â'r trosglwyddiad HW19710 + HW70 ar gyfer symud di-dor a'r effeithlonrwydd mwyaf posibl.

  • Defnyddiwyd Sinotruck HOWO7 Tipper Truck Dump

    Defnyddiwyd Sinotruck HOWO7 Tipper Truck Dump

    Mae'r adlewyrchydd un darn a'r gril grisiog yn hynod ymarferol, ac mae'r prif lampau un darn yn gwella diogelwch gyrru yn y nos yn effeithiol, tra bod y lampau niwl sydd wedi'u hadeiladu oddi tanynt hefyd yn hynod ymarferol.Mae gan y bumper bumper cofleidiol siâp U, sydd ddim ond 40mm uwchben y ddaear, gan wella diogelwch y cerbyd ymhellach mewn amodau ffyrdd trefol a safleoedd adeiladu.

    Yn ogystal â'r cab to fflat safonol, gall y model hwn hefyd fod â chaban dydd dewisol yn unol â'r anghenion gwirioneddol;corneli ael du gyda goleuadau rhybudd tro melyn, yn ogystal â chwarae rhan well wrth ddangos y lled;mae troedle'r ail lawr yn mabwysiadu dyluniad lled-seliedig, er mwyn lleihau'r broses o safle i fyny ac i lawr bydd y cerbyd yn llai o staeniau i'r tu mewn.

  • 2019 HOWO 371HP 8 × 4 Tipper Dump Tryciau

    2019 HOWO 371HP 8 × 4 Tipper Dump Tryciau

    Mae dangosyddion cysur a blinder gwrth ddynol cyfres lori dymp Haowo wedi'u gwerthuso gan y diwydiant fel ar hyn o bryd ar lefel uchel yn Tsieina ac wedi cyrraedd safonau * *.Mae cab cerbydau ffordd y gyrrwr yn mabwysiadu amsugnwr sioc ataliad aer domestig a byd-eang pedwar pwynt sy'n arnofio'n llawn, a all gyflawni effaith amsugno sioc well mewn unrhyw gyflwr ffordd.Yn union fel cwch hwylio yn chwarae ar y dŵr, yn sefydlog ac yn gyfforddus.Mae'r olwyn llywio wedi'i gwella i gael ei gwneud o ddeunydd plastig hyblyg math sedan, gyda theimlad da.Gellir ei addasu gan ongl + -5 o flaen a chefn, gydag addasiad uchder o 25mm i fyny ac i lawr.Mae'r peiriant cysgu tryc trwm HOWO wedi'i ddylunio yn ôl siâp corff Ewropeaid ac Americanwyr, gyda lled o 600mm.Mae'r sgerbwd aloi alwminiwm yn ysgafn ac mae ganddo anhyblygedd da, gyda strwythur rhwyll wifrog dur adeiledig, a all liniaru blinder yn effeithiol o'i gymharu â chynhyrchion domestig eraill.Gellir codi haen uchaf y cysgu dwbl i unrhyw ongl i stopio.

  • Hen Dryc HOWO Sinotruk 371HP 8×4 Tryc Dympio

    Hen Dryc HOWO Sinotruk 371HP 8×4 Tryc Dympio

    Mae cab y HOWO Truck 371HP 8 × 4 Dump Truck yn cynnwys dyluniad un angorfa HW76 gyda gyrru ochr chwith a thymheru aer i wneud y mwyaf o gysur gyrrwr.Trwy weithrediad syml a greddfol, gall groesi amrywiol diroedd yn hawdd.

    Mae'r injan yn injan WD615.47 Euro II gyda phŵer o 371 hp.Mae perfformiad cryf yr injan, bywyd gwasanaeth hir a sefydlogrwydd rhagorol yn sicrhau bod anghenion cludiant yn cael eu diwallu'n hawdd.

  • Sinotruck HOWO-7 8X4 Tryciau tipio sbwriel

    Sinotruck HOWO-7 8X4 Tryciau tipio sbwriel

    Gyda chapasiti cario uwch-uchel, presenoldeb rhagorol, perfformiad cynnyrch da, siasi cerbyd solet a dibynadwy, diogelwch uchel ac effeithlonrwydd dadlwytho uchel, mae lori dymp sinotruck HOWO-7 8X4 yn gynnyrch tryc trwm aeddfed iawn.

    Mae'r cerbyd yn cydymffurfio â'r rheoliadau, yn cwrdd â'r pwysau marw, ac yn mabwysiadu'r paentiad gwyrdd sydd bellach yn boblogaidd i dynnu sylw at ei nodweddion diogelu'r amgylchedd.Mae gan y steilio allanol garwder arferol tryciau dympio, gyda dyluniad wyneb blaen amlochrog tri dimensiwn beiddgar a beiddgar a bumper trwchus oddi tano, sy'n symbol o hunaniaeth y cerbyd fel tryc dympio.

  • Wedi defnyddio Tryciau Dump Dyletswydd Trwm HOWO 371hp

    Wedi defnyddio Tryciau Dump Dyletswydd Trwm HOWO 371hp

    Mae cab lori trwm HOWO wedi'i ddylunio'n ofalus ar sail amsugno manteision cab tryc trwm Ewropeaidd, sydd wedi'i gydamseru â'r duedd ryngwladol ac sydd â chynnwys technolegol uchel, ac mae'r siâp crwm mawr yn gyffredinol yn fodern iawn.

    Mae lled gofod mewnol y cab hyd at 2.5 metr, ac mae'r strwythur cyffredinol yn rhesymol ac yn gryno.Mae'r cabiau to uchel a chanolig yn cynnwys ffenestr golygfa gefn 600mm × 400mm, sy'n gwneud y cab wedi'i oleuo'n dda ac mae ffactor diogelwch golygfa gefn y gyrrwr wedi'i wella'n fawr.

  • Tryc Dympio Ail Law Sinotruk Howo 336hp

    Tryc Dympio Ail Law Sinotruk Howo 336hp

    Mae tryc dympio Howo 336hp yn lori dyletswydd trwm pwerus a dibynadwy, sydd wedi'i gynllunio i fodloni safonau rhyngwladol ar gyfer cysur ac ymwrthedd i flinder dynol.Daw'r lori mewn cyfluniad 6 × 4 ac mae'n gallu trin llwythi trwm a thir garw yn rhwydd.

    Un o uchafbwyntiau'r tryc dympio HOWO 336-marchnerth yw ei gaban, sydd â hongiad aer arnofio pedwar pwynt o'r radd flaenaf a gynhyrchwyd yn y cartref ac o safon fyd-eang.Mae'r system dampio arloesol hon yn sicrhau bod gan y lori y dampio mwyaf cywir ac effeithiol ar gyfer unrhyw gyflwr ffordd.P'un a ydych chi'n gyrru ar briffordd esmwyth neu ar lwybr garw oddi ar y ffordd, gall tryc dympio Howo 336hp roi profiad gyrru cyfforddus a sefydlog i chi.

  • Tryciau Dympio 375hp Sinotruck Newydd neu Hen Howo

    Tryciau Dympio 375hp Sinotruck Newydd neu Hen Howo

    Mae Tryc Dump Howo375hp yn gerbyd dyletswydd trwm sydd â mecanwaith codi tryc dympio pwerus.Mae'r mecanwaith hwn yn chwarae rhan bwysig wrth hwyluso proses ddadlwytho'r offer.Trwy godi'r cynhwysydd tipiwr howo 375hp i uchder penodol, mae'n sicrhau dadlwytho'r cargo yn ddiymdrech.

    Mae mecanwaith codi'r tipiwr howo 375hp yn cynnwys sawl rhan, pob un â phwrpas penodol.Y cyntaf yw'r golofn codi, sef y prif ran sy'n cynnal llwyth.Fel arfer defnyddir dwy golofn, wedi'u gyrru gan silindrau hydrolig neu moduron trydan.Trwy symud y colofnau hyn, gellir codi'r blwch cargo i'w ddadlwytho'n hawdd.

  • Wedi defnyddio Tryc Dump Howo 375HP gydag Ansawdd Da

    Wedi defnyddio Tryc Dump Howo 375HP gydag Ansawdd Da

    Problem gyffredin y gall perchnogion ei hwynebu o ran tryciau dympio a ddefnyddir yw sŵn brêc.Gall sŵn brecio fod yn annifyr iawn ac yn tynnu sylw.Nid yn unig y mae'n tynnu oddi ar y profiad gyrru cyffredinol, ond mae hefyd yn nodi problem bosibl gyda'r system frecio.

    Mae dau brif fath o sŵn brecio y gellir eu harsylwi ar lori dympio a ddefnyddir: sŵn rhwbio'r esgidiau brêc a'r drymiau, a gwasgu'r teiars a'r ddaear.Fel arfer gellir ei briodoli i'r ffactorau canlynol: esgidiau brêc wedi'u plygu neu eu dadffurfio, traul difrifol ar wyneb yr esgid brêc, deunydd ffrithiant o ansawdd gwael, rhybedion rhydd neu draul anwastad ar wyneb mewnol y drwm brêc.

  • Tryc Dympio Howo 371 6×4 Rhad 2019

    Tryc Dympio Howo 371 6×4 Rhad 2019

    Mae tryc dymp Tsieina Howo 6 × 4 371 yn gerbyd effeithlon sydd wedi'i gynllunio i drin tasgau trwm yn rhwydd.Ar gael mewn gwahanol ddosbarthiadau pŵer o 266 hp i 410 hp, mae'r lori wedi'i gynllunio i ddiwallu anghenion gwahanol ddiwydiannau.

    Un o brif nodweddion tryc Howo 371 6x4dump yw ei system cymeriant aer datblygedig.Gall y cysyniad dylunio a strwythur unigryw'r system atal dŵr rhag mynd i mewn i'r injan yn effeithiol a datrys problemau mynediad dŵr cyffredin.Yn ogystal, mae'r ddyfais hidlo aer aml-gam tynnu llwch yn sicrhau bod yr aer cymeriant yn lân, sy'n cyfrannu at berfformiad a bywyd cyffredinol yr injan.Yn ogystal, mae diamedr y bibell wacáu wedi'i dewychu yn unol â safonau Ewropeaidd, ac mae'r nwy gwacáu yn llifo'n fwy llyfn gyda llai o wrthwynebiad.

  • Wedi defnyddio tryciau dympio cyflwr da HOWO 10Ton

    Wedi defnyddio tryciau dympio cyflwr da HOWO 10Ton

    Mae Tryc Dump HOWO 371 a ddefnyddir yn fath o beiriannau cludo aml-swyddogaethol ac effeithlonrwydd uchel, a ddefnyddir yn gyffredin mewn amrywiol ddiwydiannau.Mae gan y blwch llwytho swyddogaeth gogwyddo awtomatig, a all ddadlwytho ar ongl benodol, gan arbed amser a llafur yn fawr.

    Mae strwythur yr injan, y siasi a'r cab yr un fath â strwythur tryciau cyffredin, gan sicrhau dibynadwyedd a gwydnwch.Gellir gogwyddo'r cab yn ôl neu i'r ochr a rheolir symudiad y gwialen piston gan y system weithredu.Mae gogwyddo ochr yn fwy cyffredin a gall rhai fforch godi wyro i'r ddau gyfeiriad.Mae olew pwysedd uchel yn mynd i mewn i'r silindrau hydrolig lifft trwy falfiau dosbarthu a thiwbiau i sicrhau tipio llyfn, rheoledig.Yn ogystal, mae gan flaen y car gard diogelwch cab i sicrhau diogelwch y gyrrwr.

  • Second Hand HOWO7 Series 8X4 Tipper Truck

    Second Hand HOWO7 Series 8X4 Tipper Truck

    Mae tryc dymp HOWO7 cyfres 8X4 yn addas ar gyfer cludo glo, graean a slag, sy'n addas ar gyfer ffyrdd mynyddig, ansawdd gwael ffyrdd y safle adeiladu ac yn ddibynadwy, yn hawdd i'w defnyddio a'u cynnal yn economaidd a chyda gallu cario cryf.

    Mae offer trydan llinell lori dymp HOWO7 cyfres 8X4 yn mabwysiadu triniaeth selio gwrth-ddŵr, mae perfformiad gwrth-ddŵr rhagorol yn osgoi ffenomen gollyngiadau oherwydd lleithder, ac mae'r gwaith cynnal a chadw yn syml, gan arbed amser a llafur.