- Mae tren pwer tryciau trwm cyfres HOWO yn injan arbennig Weichai Power China Heavy Duty Truck sydd wedi'i uwchraddio'n llawn;
- Rhennir y pŵer cyfan yn 266ps, 290ps, 336ps, 371ps, 420ps, ac mae'r raddfa bŵer yn fwy rhesymol, sy'n cwrdd â GB7258-2004 a GB1589-2004;
- Supercharger injan pwerus ac yna ychwanegu falf gwaedu, fel bod gweithrediad cyflymder isel y trorym yn fwy, cyflymder cyflymach, gallu dringo yn gryfach, mae'r defnydd o danwydd cerbyd cyfan yn cael ei leihau 10%, amodau gwaith cyffredin cerbydau adeiladu mae'r defnydd o danwydd yn is;
- Mae'r systemau derbyn a gwacáu yn cyd-fynd yn llwyr â systemau tryciau trwm Ewropeaidd.Mae'r system cymeriant aer a gwacáu yn gwbl unol â system tryciau trwm Ewropeaidd.Mae'r system cymeriant a gwacáu yn llyfnach ac yn fwy effeithlon, sy'n gwella bywyd yr injan yn fawr ac yn lleihau'r defnydd o danwydd ym mhob agwedd;
- Mae gan lorïau gollwng beiriannau arbennig, oherwydd bod peiriannau tryciau dympio yn aml mewn cyflwr cyflymder isel, gan fabwysiadu technoleg patent Tsieina National Heavy Duty Truck Truck Corporation (CNHTC), sy'n gwneud i'r peiriannau sylweddoli effeithlonrwydd uchel ac arbed tanwydd yn isel. cyflymder, ac yn lleihau'r gost gweithredu i fwyafrif y defnyddwyr mewn ffordd wirioneddol;
- Mae'r allyriad yn cydymffurfio'n llawn â gofynion rheoliadau cenedlaethol Ewro II, a gall gyrraedd safon Ewro III ar ôl ei addasu.Mae lefel dechnegol yr injan gyfan yn y sefyllfa ddominyddol o beiriannau tryciau trwm domestig;
- Mae rhannau allweddol yr injan yn defnyddio nifer fawr o dechnolegau arbennig, ac mae'r technolegau arbennig a'r rhannau ategol wedi gwella dibynadwyedd yr injan gyfan yn fawr trwy'r prawf gorlwytho.Yn benodol, mae pwyntiau gwan y bloc silindr wedi'u gwella fel bod y bloc silindr yn gallu gwrthsefyll pwysau byrstio uwch.