Mae gan lori dymp Sinotruck HOWO-7 8X4 cab blaen HW76, blwch cargo dympio 6.8 metr, ymddangosiad rheiliau blwch cargo dewisol, gyda blwch cargo tarpolin plygu, gyda blwch cargo gorchudd diogelu'r amgylchedd.
Mae gan lori Howo 371 HW25712XS trawsyrru + HW50 pickup cyplydd uniongyrchol;HF9 hunan-alinio braich flaen echel (drwm);AC16 braich hunan-alinio echel gefn ddwbl (drwm);ffrâm dec dwbl (8+8/300);Olwyn lywio ZF8118;tanc tanwydd 400L;
Mae tryc howo 371 yn addas ar gyfer cludo glo, graean a slag, sy'n addas ar gyfer ffyrdd mewn ardaloedd mynyddig, ffyrdd gwael mewn safleoedd adeiladu Ansawdd dibynadwy, darbodus a chyfleus i'w ddefnyddio a'i gynnal, gallu cario llwyth cryf.Cyfrifiad cywir o gyfaint chwistrellu tanwydd, arbed tanwydd yn effeithlon.Cydweddu wedi'i optimeiddio o gydosod siasi a chynulliad powertrain, offer gyda hidlydd aer anialwch cymeriant aer mawr, gwella effeithlonrwydd llenwi, optimeiddio hylosgi, gwella economi.Peiriant priffyrdd proffesiynol, atgyfnerthu pen silindr, gwella trorym, cychwyn mwy pwerus yn gyflymach, cyflymu'n gyflymach.
lori howo 371 silindr meistr brêc chwyddedig, esgidiau brêc ehangach i fyrhau'r pellter brecio.Mae'r corff dur cyfan wedi'i wirio gan arbrofion dinistriol, sy'n gwella diogelwch goddefol yn effeithiol.
Mae gan lori howo 371 ddyluniad ysgafn a dyluniad cab syml, sy'n lleihau ymwrthedd gyrru yn effeithiol ac yn arbed tanwydd.Dyluniad integredig y cerbyd cyfan, y brig gwreiddiol, y defnydd o ddur cryfder uchel sy'n gwrthsefyll traul, lleihau'r pwysau marw yn effeithiol gan ddefnyddio proses paent pobi, nid yw'r blwch cargo yn pylu.Super pŵer.