2019 HOWO 371HP 8 × 4 Tipper Dump Tryciau

Disgrifiad o'r Cynnyrch

Mae'r system awyru cab wedi'i chynllunio'n arbennig ar gyfer defnydd domestig: ① wedi'i gyfarparu â ffenestri awyru, a all gynnal glendid aer y cab yn effeithiol hyd yn oed mewn cyflwr cwbl gaeedig;② Gall y llwybr aer cynnes ddadmer yn gyflym a thaflu'r gwydr ar y ddwy ochr oddi yma i'r drysau ar y ddwy ochr;③ Mae'r cylchrediad aer yn dda a gall gael gwared ar lwch ac arogleuon yn effeithiol.Mae gan gaban y gyrrwr flwch storio mawr moethus, sydd â lle storio mawr yn Tsieina.Mae ei ffurfweddiad sylfaenol yn cynnwys oergell car * Mae'r system lleihau sŵn a grëwyd wedi cael sawl rownd o brofion, ac mae'r effaith lleihau sŵn wedi cyrraedd lefel tryciau dyletswydd trwm * * *.Yn lleihau sŵn yn sylweddol, gan wneud hwyliau gyrwyr a theithwyr yn fwy cyfforddus.

Mae'r adlewyrchydd wedi'i ddylunio yn seiliedig ar gymharu a chyfeirio modelau tramor, a gellir ei gyfarparu'n ddewisol â gweithrediad rheoli electronig a dadrewi trydan.Mae gan y drych rearview maes mawr o olygfa, drych ffordd ochr dde, a drych blaen isaf faes golygfa eang, sy'n caniatáu i'r gyrrwr ddeall yr amgylchedd gyrru yn llawn.

* Mae'r mecanwaith agor a chau drws arbennig, ongl agor drws mawr o 90 gradd, dwy ddolen drws ochr, a dwy lefel o bedalau gwrthlithro dur di-staen yn gwneud agor a dod ymlaen ac oddi arno yn fwy diogel, cyfleus a hawdd ei ddefnyddio.

Mae rhan ganol y bumper yn cynnwys troedfwrdd cildroadwy, sy'n gyfleus ar gyfer sychu'r gwydr.

Mae'r goleuadau darllen yn y caban gyrrwr wedi'u trefnu mewn sawl safle, gyda dyluniad moethus a disgleirdeb goleuo da, gan ddarparu cyfleustra gwych ar gyfer darllen llyfrau a chylchgronau a gweithio yn y car.

Trawsyriant a dyrnaid

Mae trosglwyddiad cyfres HOWO7 yn defnyddio technoleg aeddfed a strwythur nodweddiadol trosglwyddiad cyfres Fuller.Mae trosglwyddiad cydamserol llawn 9JS150T wedi cael sawl rownd o arbrofion, ac mae ei ansawdd yn sefydlog, mae perfformiad yn dda, ac mae'r defnydd yn ddibynadwy, gan fodloni gofynion defnydd y defnyddiwr yn llawn.Mae'r rheolaeth cebl meddal wedi cyrraedd y lefel orau yn Tsieina, gyda gweithrediad hyblyg, dim symud i lawr, dim symud â llaw, a handlen fer.Mae'r llawdriniaeth yn llyfn, ac ni fydd dirgryniad yr injan yn cael ei drosglwyddo i gab y gyrrwr.Mae bywyd gwasanaeth dyrnaid cyfres lori dymp HOWO wedi cyrraedd * * * lefel.Mae mater llosgi cydiwr bob amser wedi bod yn bryder mawr i ddefnyddwyr.Mae Tsieina National Heavy Duty Truck Truck Corporation (CNHTC) wedi cymryd yr awenau wrth ddatrys y mater mawr hwn yn Tsieina trwy rowndiau lluosog ac arbrofion dro ar ôl tro.Ar hyn o bryd mae echel Cyfres Pris Tryc Haowo Dump yn un o'r echelau lleihau cam sengl mwyaf yn y byd, ac mae'n ganlyniad cydweithrediad technegol manwl ag Ewrop ac America.Dyfarnwyd Gwobr Cynnydd Gwyddoniaeth a Thechnoleg Cenedlaethol iddo yn 2003. Mae'r arbrawf yn dangos bod effeithlonrwydd echel, arbed tanwydd, dwyn torque, a hyd oes Cyfres Prisiau Tryc Dump Haowo i gyd wedi cyrraedd lefel * * *.Mae ffrâm y gyfres yn defnyddio deunyddiau aloi cryfder uchel gyda chryfder uchel, ac mae'r lled wedi'i wella yn unol â safonau cyffredinol * *.Mae'r blaen yn llydan ac mae'r cefn yn gul (1080mm yn y blaen ac 850mm yn y cefn), gyda'r holl dyllau dyrnu CNC a chywirdeb sefyllfa twll uchel.Mae uchder canol disgyrchiant y cerbyd yn cael ei leihau, ac mae'r sefydlogrwydd yn dda.Mae'n darparu amodau dylunio gwell ar gyfer gwahanol fathau o addasiadau ceir.

Trydanol ac Offeryniaeth

Mae dangosfwrdd cyfres lori dymp Haowo wedi'i ddatblygu a'i ddylunio ar y cyd â chwmni Americanaidd, ac mae'r addurniad arwyneb yn cael ei wneud yn Japan.Mae'r offeryn yn mabwysiadu offerynnau tebyg a ddewisir gan lorïau trwm Ewropeaidd, na fyddant yn camweithio o dan ddefnydd arferol.

* Ar sail amsugno'n llawn brofiad ymarferol y ddwy genhedlaeth gyntaf o fyrddau rheoli cylchedau Tryc Dyletswydd Trwm Cenedlaethol Tsieina, mae byrddau rheoli trydanol deallus y drydedd genhedlaeth wedi gwneud gwelliannau sylweddol.Ar ôl profion parhaus a di-dor o * *, nodau lluosog, a * * llwythi yn unol â safonau * *, * * wedi cyflawni canlyniadau delfrydol a chyrraedd lefel * *, gan ddod yn brif system reoli ddeallus lefel uchel yn Tsieina ar hyn o bryd.

Mae'r cyfuniad goleuo o gyfres HOWO7 wedi'i ddylunio o'r newydd.Mae gan y cyfuniad o oleuadau blaen ymddangosiad hardd ac mae wedi'i integreiddio â'r cab cyffredinol.Mae gan y gragen grisial golau blaen disgleirdeb uchel, treiddiad cryf, a hyd oes hirach;Gellir troi deiliad y lamp blaen drosodd ar gyfer cynnal a chadw hawdd.Mae strwythur cyfuniad y goleuadau cefn yn dynn, gyda dyluniad rhesymol, ac mae'r ymddangosiad cyffredinol yn hael.Mae'r braced wedi'i gysylltu ar sawl pwynt, gan ei gwneud yn fwy diogel a sefydlog.

system frecio

Mae cyfres HOWO o geir yn system frecio ategol sy'n defnyddio brecio niwmatig cylched deuol ar gyfer brecio gwasanaeth, storio ynni gwanwyn a brecio torri i ffwrdd ar gyfer brecio parcio, brecio brys, a brecio gwacáu injan.Mae'r system brecio gwasanaeth cylched deuol yn rhannu'r echel flaen a'r echel gefn (canol) yn ddwy gylched sy'n gysylltiedig ac yn annibynnol.Pan fydd unrhyw gylched yn methu, nid yw'n effeithio ar weithrediad arferol y gylched arall i sicrhau dibynadwyedd y system frecio ac amddiffyn buddiannau sylfaenol a diogelwch bywyd cwsmeriaid yn effeithiol.