Yr echel gefn yw echel gyriant deublyg math cyfochrog Truck Dyletswydd Trwm AC16, mae'r echel yn mabwysiadu cragen echel castio trawstoriad mawr, a'r tunelledd dwyn uchaf o echel sengl yw 16 tunnell. strwythur gyda chymhareb cyflymder o 5.45, ac mae'r prif arafydd gêr bevel helical canol a'r arafydd planedol ochr yr olwyn yn cyflawni'r arafiad dwbl i gynyddu'r dirdro, ac ar yr un pryd gall hefyd wella clirio tir yr echel.
Mae'r ddwy echel flaen o lori dymp dyletswydd trwm Howo 7 yn echelau blaen llywio i lawr math HF9 o Heavy Duty Truck, gyda llwyth echel sengl o 9 tunnell, wedi'i gydweddu ag olwynion dur 10-bollt a theiars gwifren ddur math 12.00R20 ar gyfer tryciau adeiladu.Mae'r is-bwmp brêc yn cael ei gyflenwi gan Wilburco ar gyfer diogelwch brecio dibynadwy.Mae'r lori gyfan yn mabwysiadu breciau drwm a siambrau aer brêc siambr dwbl, a gall lled esgidiau ffrithiant brêc ar yr echel gefn gyrraedd 220mm, ac mae pwysedd aer y brêc yn 0.8Mpa, gyda pherfformiad brecio rhagorol.Mae amgylchedd y safle adeiladu yn ddrwg iawn, llychlyd, ansawdd aer isel, felly mae'r cerbyd yn mabwysiadu hidlwyr aer dwbl, yn y cymeriant aer i'r hidlydd aer papur bydd yn cael ei hidlo cyn yr hidlydd aer olew, er mwyn sicrhau bod yr injan i cymryd rhan yn hylosgiad yr aer yn fwy pur.