Graddiwr Modur GR100 yn hydrolig

Cyflwyniad Cynnyrch

Defnyddir graddiwr modur GR100 yn bennaf ar gyfer lefelu a ffosio'r ddaear, crafu llethr, torri teirw, llacio, tynnu eira a gweithrediadau eraill mewn meysydd mawr megis ffyrdd, meysydd awyr a thir fferm.Mae'n beirianwaith adeiladu angenrheidiol ar gyfer prosiectau amddiffyn cenedlaethol, adeiladu mwyngloddiau, adeiladu ffyrdd trefol a gwledig, adeiladu cadwraeth dŵr, a gwella tir fferm.

Nodweddion Cynnyrch

1. Mae graddiwr modur GR100 yn mabwysiadu injan diesel turbocharged brand enwog 4BTA3.9-C100-II (SO11847), sydd â trorym allbwn mawr a chyfernod pŵer wrth gefn a defnydd isel o danwydd.Mabwysiadir injan Dongfeng Cummins, sydd â dibynadwyedd uchel ac economi tanwydd, sŵn isel ac allyriadau isel.Mae gan y trawsnewidydd torque hydrolig gyfernod torque mawr, effeithlonrwydd uchel, ardal effeithiol eang, a nodweddion cyswllt da â'r injan.

2. Defnyddir y ffrâm cymalog i gydweithredu â llywio'r olwyn flaen, felly mae'r radiws troi yn fach ac mae'r maneuverability yn hyblyg.Mae prif yriant yr echel gefn wedi'i gyfarparu â gwahaniaeth di-hunan-gloi “NO-SPIN”.Pan fydd un olwyn yn llithro, mae'r olwyn arall yn dal i gyflwyno ei trorym amrwd.

3. Trawsyriant sifft pŵer rheoli electro-hydrolig gyda 6 gêr ymlaen a 3 gêr gwrthdroi.

4. Mae'n mabwysiadu rhannau hydrolig ategol rhyngwladol, sy'n ddibynadwy ar waith.System frecio hydrolig lawn, system llywio synhwyro llwyth, paru rhyngwladol o gydrannau allweddol, system ddiogel a dibynadwy;Optimeiddio cyffredinol CAE o rannau strwythurol, prifysgolion ar y cyd a sefydliadau ymchwil ar gyfer ymchwil arbennig.

5. Mae gweithredu'r llafn wedi'i reoli'n llawn yn hydrolig.Mae arc y llafn wedi'i optimeiddio ar gyfer troi a dympio cyflym ac effeithlon, gyda'r dosbarthiad llwyth gorau posibl a chyn lleied â phosibl o ddeunydd yn cronni yn yr ardal gylch.

6. Mae'r brêc gwasanaeth yn system brecio hydrolig cylched dwbl, sy'n gweithredu ar ddwy olwyn gefn y graddiwr modur, sy'n ddiogel ac yn ddibynadwy.

7. Mae'r consol, y sedd, y ffon reoli a'r offeryn yn cael eu trefnu'n rhesymol, sy'n gyfleus i'w defnyddio ac yn gwella'r cysur gyrru.

8. Mae cab wedi'i selio yn y system aerdymheru.Mae'r trim mewnol yn mabwysiadu rhannau plastig chwaethus a chryno, sy'n ymgorffori anghenion ergonomeg yn llawn.