Mae llwythwr Liugong CLG818C yn fach ac yn hyblyg, yn aml-bwrpas, yn hawdd ei weithredu, yn ddiogel, yn gyfforddus, ac yn hawdd i'w gynnal;ffrâm gymalog, dyluniad ffyniant cryfder uchel, strwythur wedi'i optimeiddio, a gweithrediad sefydlog.Caban datodadwy wedi'i rannu, golygfa banoramig, dyluniad drws dwbl, cyfforddus, diogel a hawdd i'w gynnal.Gall y ffon reoli fod â dolenni dwbl mecanyddol, dolenni sengl mecanyddol, a dolenni sengl peilot, sy'n addas ar gyfer personél â gwahanol arferion gweithredu.
1. Dull gwarant parhaus ac effeithlon;strwythur anhyblyg solet sydd wedi'i brofi;mecanwaith cysylltu siâp Z rhagorol;ffrâm a ffyniant cryfder uchel a gwydn.
2. injan YT4A4ZU22/0588 gydag allyriadau Cenedlaethol III a supercharging a reolir yn electronig.Dylunio, gweithgynhyrchu a derbyn yn unol â safon ansawdd technegol British Ricardo.Peiriant turbocharged safonol 4-silindr, pŵer graddedig 58.8kw, cyflymder 2200r/munud.Effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni, mae cyfernod y torque wrth gefn yn cyrraedd 26%, a all fodloni gofynion amodau gwaith amrywiol.
3. Super mawr, lle gyrru cyfforddus a diogel, gofod mawr super cab gweledigaeth panoramig.Gwrth-lwch, inswleiddio sain, inswleiddio gwres, amsugno sioc, ymbelydredd gwrth-uwchfioled.Dyluniad drws ochr sengl, syml a chain.
Seddi soffa o ansawdd uchel wedi'u cynhyrchu gan dechnoleg broffesiynol a'u mowldio.
4. Cyfluniad diwedd uchel o gynhyrchion tebyg.Peiriant effeithlon a dibynadwy gyda ffactor wrth gefn trorym o hyd at 26%, defnydd is o danwydd ac allyriadau is.Blychau gêr wrth gefn ac echelau gyrru hynod ddibynadwy, cryfder uchel wedi'u dylunio a'u cynhyrchu gan frandiau domestig adnabyddus.Enw da am gydrannau strwythurol caled ac offer gweithio pwerus.Gofod hynod fawr, cab golwg llawn sŵn isel iawn, modd gweithredu newydd hawdd a chyfforddus.Uchder dadlwytho uchel ac ongl tynnu'n ôl mawr.System hydrolig uwch: blaenoriaeth llywio cydlifiad pwmp deuol, gwres isel, arbed ynni, gweithredu cyflym.