Cynhyrchion
-
Defnyddio Tryc Dump Howo 375hp ar Werth
1. Ein HOWO Truck yn seiliedig ar dechnoleg STR o Awstria
2. Caban:HW76 Mawr a Cyfforddus Cabin.Four pwynt s atal dros dro Seddi gyda gwanwyn ac aer sioc-amsugnwr, VDO panel, Cyflyrydd Aer
4. Injan: 375HP-420HP WD615 injan (o 290hp - 420 hp Dewisol)
Math: Diesel 4-stoc Chwistrelliad uniongyrchol, 6-silindr mewn llinell, Turbo-cyhuddo, oeri mewnol.Safon Allyriadau Ewro III
5. blaen echel: HF9 9ton technoleg flaen llywio echel
6. Echel gefn:HC16 16tons Tai echel gwasgu, gostyngiad sengl gyda gostyngiad canolbwynt a gyda chloeon gwahaniaethol rhwng echelau ac olwyn
7. llywio: ZF8098 o'r Almaen
8. Math o Yrru : Gyrru Llaw Chwith neu Yrru Llaw Dde
9. Capasiti llwytho: Cynhwysedd Corff > 25cbm Pwysau Llwytho > 30ton
10. Wedi'i gynllunio ar gyfer cyflwr ffyrdd anodd yn arbennig ar gyfer gwledydd Affrica
-
Hen Sinotruk HOWO 371hp Dumper Truck Dump
Defnyddir dumper lori dympio HOWO, gyda'i ddyluniad rhagorol a pherfformiad dibynadwy, yn eang mewn amrywiol ddiwydiannau a chan bob dosbarth o ddefnyddwyr.
Cludiant ffordd: Mae cysur dympio lori dympio HOWO, dyluniad dynoledig, pŵer uchel, effeithlonrwydd uchel a defnydd isel o danwydd yn ei gwneud yn fwy addas ar gyfer datblygu tractor, tractor a truck.consumption a nodweddion eraill, gan ei gwneud yn fwy addas ar gyfer datblygu tractor, pob math o faniau, tryciau ysgubor, pob math o danceri, tryciau tancer, ac yn y blaen, tryciau dympio cludiant priffyrdd ac yn y blaen, a ddefnyddir yn eang ym maes logisteg pellter canolig a hir a chludiant cyflym, cadw ffresni, cadw gwres , storio oer, cludo drwy'r post, cludo olew, hylif cryogenig, nwy hylifedig, deunyddiau cemegol hylifol a deunyddiau powdrog.Coal, sment swmp, deunyddiau crai metelegol, tramwy byr a meysydd eraill.
-
Wedi defnyddio Tipper Tryc Dump Howo 375hp Rhad
Disgrifiad o'r Cynnyrch Dylai echel gefn gyriant tryc dympio Howo 375hp roi sylw i'r pwyntiau canlynol wrth ddefnyddio a chynnal a chadw: 1. Cadwch gyfaint olew yr iraid, dylid gwirio'r defnydd yn aml.Maint olew y lleihäwr ochr olwyn a phrif lleihäwr y bont.Bydd diffyg olew yn achosi traul cynnar y rhannau symudol, a bydd abladiad difrifol yn cael ei achosi.Fodd bynnag, nid yw olew iro yn fwy na digon, oherwydd bydd gormod o olew iro yn achosi tymer uchel ... -
Wedi defnyddio Tryc Dump Sinotruk Howo 375hp
Gwneuthurwr: WD615.47
Injan diesel chwistrelliad uniongyrchol 4 strôc diesel, 6 silindr yn unol ag oeri dŵr, gwefru tyrbo a rhyng-oeri
Model injan: 375HP
Safon allyriadau EUROIII
Uchafswm allbwn: 371hp @2000 rpm
Nifer y silindr: 6
Dadleoli: 9.726L
430mm, yn gweithredu'n hydrolig gyda chymorth aer
Dimensiynau Sylfaen olwyn: 3800 + 1350mm
Maint cyffredinol: 8514 × 2495 × 3470mm
Pwysau Curb Pwysau 12000kg
Perfformiad Uchafswm cyflymder gyrru (km/h) 85 Corff mm: 5600x2300x1500 Llawr 8 ochr a chefn4
-
Defnyddio Tryc Howo 371hp 6×4 Olwyn Ar Werth
Mae ein cwmni yn rhoi pwys mawr ar gyflwr cyffredinol, perfformiad a manylion manwl ein ceir ail-law.Cyn cael ei ddosbarthu i'n cwsmeriaid, mae pob cerbyd yn mynd trwy broses sgrinio drylwyr, profi ac ailosod cydrannau allweddol, comisiynu llawn, ac arolygiad trylwyr i sicrhau bod pob cerbyd ail-law yn bodloni ein safonau uchel o ran ansawdd a pherfformiad.
-
Hen Tsieina Brand Howo 7 Dump Truck Tipper
Ffurfweddiad siasi: Brand: HOWO 7;
Cais: Dump Truck;
Cab: cab blaen newydd HW76;
Engine: WD615.engine 336 HP 371 HP WP12.400E201 400 injan HP Cenedlaethol 2;
Trawsyrru: HW19710 trawsyrru neu HW19712 trawsyrru;
Echel flaen: Echel flaen HF9 (drwm);
Echel yrru: HC16 echel gefn dwbl (drwm) neu AC16 echel;
Ffrâm: ffrâm haen ddwbl (8+8/300);
Llywio: llywio ar y chwith neu lyw ar y dde;
Echel gyriant: llywio wedi'i osod ar y chwith neu lyw ar y dde;
Ffrâm: ffrâm haen ddwbl (8+8/300) Echel Gefn Ddeuol (Drwm) neu Echel AC16;
Ffrâm: Ffrâm Haen Dwbl (8+8/300);
Llywio: Llywio Chwith neu Llywio Dde;
Ataliad: Ffynhonnau Aml-Dail ar y Blaen a'r Cefn (10/12);
Bariau: Bariau Lefel Uchel (Metel);
System Reoli ABS: Heb ABS;
System Exhaust: System Wacáu Safonol;
: Teiars: 12.00R20; Cymhareb Cyflymder: Cymhareb Cyflymder 4.8;
-
Wedi defnyddio 12 Olwyn Euro2 Howo Tipper Truck
Cerbyd gyda dyfais dympio awtomatig.Fe'i gelwir hefyd yn lori dympio, cerbydau peirianneg, gan y siasi automobile, mecanwaith codi hydrolig, dyfais codi a adrannau cargo.Mewn peirianneg sifil, yn aml gyda chloddwyr, llwythwyr, cludwyr gwregys a gweithrediadau ar y cyd eraill, yn gyfystyr â llwytho, cludo, dadlwytho llinell gynhyrchu, daear, graean, deunyddiau rhydd, llwytho a dadlwytho cludo.
Defnyddiodd HOWO cab lori dympio 8 × 4 yn gyfforddus, gweithrediad gyrru syml, maes gweledigaeth eang, hawdd ei ddefnyddio.Pwer injan cryf, sefydlogrwydd da, bywyd gwasanaeth hir.Llwytho a dadlwytho hydrolig tipiwr hydrolig, llwytho a dadlwytho'n hawdd, perfformiad sefydlog y cerbyd cyfan, cyfradd fethiant isel.Defnyddiodd Howo deiars cario llwyth lori dympio 8 × 4 teiars trwchus sy'n cynnal llwyth, sefydlogrwydd da, bywyd gwasanaeth hir.
-
Wedi defnyddio Howo 375hp RHD Tipper Dump Truck
Mae tryc dymp tipiwr Howo wedi integreiddio trawst uchel, trawst isel a signal tro ar y prif lampau, ac mae'r lampau niwl oddi tano yn ffynhonnell golau LED.
Mae cab lori dympio tipiwr Howo yn mabwysiadu dampio gwanwyn mecanyddol pedwar pwynt, sy'n syml ac yn fwy dibynadwy ar gyfer cerbydau adeiladu.Mae'r pedal wedi'i wneud o aloi alwminiwm, gyda gridiau gwag a thwmpathau trapezoidal ar ei ben, a all rwbio'r mwd ar esgidiau'r teithwyr a chadw'r caban yn dwt ac yn daclus.Mae'r pedalau yn ddau gam, ac mae'r bwlch rhwng y cam cyntaf a'r ail gam wedi'i ddylunio'n dda, ynghyd ag ongl colfach y drws o bron i 90 °, gall helpu'r gyrrwr yn hawdd i fynd ar ac oddi ar y lori.
-
Wedi defnyddio Howo Tipper 12Wheel LHD Dump Truck
Un o nodweddion rhagorol y tipiwr Howo yw ei allu cario llwyth cryf, ymarferoldeb rhagorol a chydrannau o ansawdd uchel.Gyda phwysau marw o 16 tunnell a maint blwch cargo o 7600 * 2300 * 1500mm, gall gludo glo, graean, llaid ac ati yn hawdd.Mae ei siasi a'i drên pŵer wedi'i optimeiddio yn sicrhau'r perfformiad gorau ac yn darparu gwell gallu tyniant a dringo.
O ran gallu llwytho a chychwyn, mae gan lori dympio tipio Howo a ddefnyddir injan WD615.47 Euro II gyda 371 hp, sy'n gallu cario llwythi trwm yn hawdd.Mae'r trên gyrru wedi'i ffurfweddu gyda HW19710 + HW70 i sicrhau gweithrediad sefydlog ac effeithlon.
-
Wedi defnyddio Graddiwr Modur SEM919 ar Werth
Mae ein cwmni yn bennaf yn gwerthu pob math o rholeri ffyrdd ail-law, llwythwyr ail-law, teirw dur ail-law, cloddwyr ail-law, a graddwyr ail-law, gyda chyflenwad hirdymor a gwasanaeth o ansawdd uchel.Mae croeso i gwsmeriaid mewn angen ymgynghori ar-lein neu ffonio am fanylion.
-
Wedi'i ddefnyddio XCMG QY25K5F Truck Crane ar Werth
Mae'r XCMG QY25K5F Truck Crane yn beiriant rhagorol sy'n cyfuno pŵer, perfformiad ac amlbwrpasedd.Mae'r craen lori ffyniant hwn yn cydymffurfio â safon siasi oddi ar y ffordd N3G, sy'n sicrhau symudedd rhagorol hyd yn oed yn y tir anoddaf.
O dan ei du allan garw mae injan 9-litr, 300 hp sy'n unigryw yn ei ddosbarth.Mae'r injan bwerus hon yn gweithio ar y cyd â thanc tanwydd alwminiwm mawr 360-litr, sydd nid yn unig yn sicrhau pŵer a thrwybwn gwych, ond hefyd yn ymestyn oes y batri.Gyda'r cyfuniad hwn, mae craen lori QY25K5F yn darparu perfformiad uwch, effeithlonrwydd tanwydd rhagorol ac amser rhedeg hirach.
-
Wedi'i ddefnyddio XCMG SQ4SK2Q Straight Jib Crane
Craen jib syth SQ4SK2Q - craen pwerus, amlbwrpas wedi'i osod ar lori wedi'i gynllunio ar gyfer y perfformiad a'r effeithlonrwydd mwyaf posibl.Mae'r cynnyrch eithriadol hwn yn cyfuno technoleg hydrolig uwch gyda siasi cryf a dibynadwy i ddarparu galluoedd codi rhagorol.
Gyda system hydrolig sy'n cynhyrchu ynni pwysau o olew hydrolig, mae'r SQ4SK2Q yn gweithredu'n llyfn ac yn effeithlon.Mae olew hydrolig pwysedd uchel yn pweru piston y silindr i gyflawni symudiad cilyddol manwl gywir, gan yrru'r winsh hydrolig a'r mecanwaith slewing i gylchdroi.Mae hyn yn sicrhau bod llwythi trwm yn cael eu trin yn ddi-dor ac yn hawdd eu rheoli.
