Atgyfnerthu arbennig trwy dair haen (seibiant canolog) trawst arbennig, rhybedog arbennig, cynffon gyda bachau tynnu wyth-trawst arbennig, cryfhau canol disgyrchiant ffynhonnau dur plât, Dana cryfhau blaen dwbl echel flaen 5.5-tunnell, Dana cryfhau cefn dwbl 11.5-tunnell echel, 1100 o deiars gwifren ddur, y pŵer tynnu gwreiddiol.Mae strwythur siasi'r cerbyd wedi'i ddylunio'n unigryw gan Dongfeng ar gyfer craeniau wedi'u gosod ar lori.
Mae'r craen wedi'i gyfarparu â XCMG 12-tunnell 3-adran braich braich craen pwmp dwbl, ar y llawdriniaeth, slewing 360-gradd llawn, gweithio radiws o 14.4 metr, uchder codi o 16 metr, y sedd craen rhan o ychwanegu pedal troed electronig throttle, ychwanegu flameout trydan cychwynnol trydan, 1 goleuadau gwaith.Mae craeniau XCMG bob amser wedi bod yn frand craen o'r ansawdd uchaf.
Maint safonol y blwch cargo yw 8500 × 2400 × 550mm, ac mae ganddo ddur rholio arbennig 8 trwchus gwreiddiol Dongfeng trwy'r trawst is, a'r ochr cryfder uchel, dau waelod a phum canolfan holl-ddur o leihau disgyrchiant. blwch cargo integredig.Ar yr un pryd, gall y blwch cargo hefyd esgus i swyddogaeth telesgopig, y compartment â swyddogaeth tipio ac yn y blaen.