Craen Marchog Tryc

  • Wedi'i ddefnyddio XCMG SQ4SK2Q Straight Jib Crane

    Wedi'i ddefnyddio XCMG SQ4SK2Q Straight Jib Crane

    Craen jib syth SQ4SK2Q - craen pwerus, amlbwrpas wedi'i osod ar lori wedi'i gynllunio ar gyfer y perfformiad a'r effeithlonrwydd mwyaf posibl.Mae'r cynnyrch eithriadol hwn yn cyfuno technoleg hydrolig uwch gyda siasi cryf a dibynadwy i ddarparu galluoedd codi rhagorol.

    Gyda system hydrolig sy'n cynhyrchu ynni pwysau o olew hydrolig, mae'r SQ4SK2Q yn gweithredu'n llyfn ac yn effeithlon.Mae olew hydrolig pwysedd uchel yn pweru piston y silindr i gyflawni symudiad cilyddol manwl gywir, gan yrru'r winsh hydrolig a'r mecanwaith slewing i gylchdroi.Mae hyn yn sicrhau bod llwythi trwm yn cael eu trin yn ddi-dor ac yn hawdd eu rheoli.

  • Wedi'i ddefnyddio SQS42-3 XCMG Straight Boom Lorry Loader

    Wedi'i ddefnyddio SQS42-3 XCMG Straight Boom Lorry Loader

    Mae llwythwr lori SQS42-3 XCMG yn gynnyrch dibynadwy ac aeddfed gyda pherfformiad rhagorol mewn amrywiol weithrediadau codi.Mae gan y llwythwr lori strwythur cryno ac ymddangosiad chwaethus, sydd nid yn unig yn hardd, ond sydd hefyd yn meddiannu gofod gosod bach iawn.

    Un o nodweddion rhagorol y llwythwr lori SQS42-3 XCMG yw ei adran jib pentagonal.Mae'r dyluniad hwn yn darparu niwtraliaeth ardderchog a chynhwysedd llwyth cryf, gan ei gwneud hi'n hawdd trin llwythi trwm.Mae'r craen hefyd yn cynnwys mecanwaith troi integredig i sicrhau cylchdroi llyfn ac effeithlon yn ystod y llawdriniaeth.

  • Wedi'i ddefnyddio SQ12SK3Q Truck Mounted Crane gyda Chyflwr Da

    Wedi'i ddefnyddio SQ12SK3Q Truck Mounted Crane gyda Chyflwr Da

    Mae'r craen wedi'i osod ar lori XCMG SQ12SK3Q yn defnyddio technoleg telesgopio cydamserol cebl un-silindr arloesol i fynd â'ch effeithlonrwydd gwaith i lefel newydd.Mae'r craen wedi'i gynllunio gydag ymchwil a datblygu helaeth i sicrhau dibynadwyedd ym mhob manylyn.

    Gyda'i dechnoleg ffyniant pentagonol a hecsagonol, mae'r craen yn cynnig aliniad perffaith a chryfder plygu trawstoriad cryf.Yn fwy na hynny, ychydig iawn o le sydd ei angen ar ei ddyluniad cryno, cymalog, sy'n eich galluogi i wneud y mwyaf o gynhyrchiant ar y safle heb unrhyw rwystrau.

  • XCMG XCT55L5 Truck Mounted Telesgopig Crane

    XCMG XCT55L5 Truck Mounted Telesgopig Crane

    Mae craen telesgopig wedi'i osod ar lori XCMG XCT55L5 yn beiriant pwerus ac effeithlon, sydd ar y blaen i gynhyrchion 50-55 tunnell eraill yn y diwydiant.Hyd y jib yw 44.5m, ac mae'r perfformiad codi yn cael ei wella tua 10%.Yr hyn sy'n gosod y craen hwn ar wahân i'w gystadleuwyr yw ei ffurfwedd gwrthbwysau.Mae pwysau sefydlog yn gorchuddio 5% o gystadleuwyr, tra bod pwysau cyfun yn gorchuddio 10% o gystadleuwyr.Ar gyfer defnyddwyr sydd angen mwy o wrthbwysau, gellir dewis 3 tunnell o wrthbwysau, sy'n cwmpasu 22% o'r cystadleuwyr.

    Ond nid mater o godi capasiti yn unig ydyw.Mae gan XCT55L5 hefyd system pŵer torque uchel cyflymder isel sy'n ystyried pŵer ac economi.Mae'r gallu dringo uchaf yn cyrraedd 45%, ac mae'r cyflymder gyrru uchaf yn cyrraedd 90km / h, sef y cyflymaf yn y diwydiant.Yn bwysicach fyth, dim ond 35L yw ei ddefnydd o danwydd fesul 100 cilomedr, gan arbed 700L o danwydd y flwyddyn o'i gymharu â chystadleuwyr.

  • XCMG SQS300-4 Truck Mounted Crane

    XCMG SQS300-4 Truck Mounted Crane

    Mae'r craen o'r radd flaenaf hwn wedi'i osod ar siasi Lindysyn Dongfeng Shiji, gan gyfuno pŵer, manwl gywirdeb ac ymarferoldeb ar gyfer perfformiad uwch.

    Mae cab Dongfeng Shiji Carter yn darparu man gweithio cyfforddus a chyfleus i weithredwyr.Mae'r cab yn mabwysiadu dyluniad lled-eang ac angorfa cysgu, a all ddarparu digon o le i orffwys yn ystod gweithrediad amser hir.Mae olwyn lywio amlswyddogaethol, cyflyrydd aer, clo canolog, sedd bag aer, ac ati yn gwella cysur a diogelwch y gyrrwr ymhellach.Mae ABS gwreiddiol a chamera dash yn sicrhau'r rheolaeth a'r monitro gorau posibl ar y cerbyd.

  • XCMG SQS300II Crane Truck Mowntio

    XCMG SQS300II Crane Truck Mowntio

    Daw pŵer ein tryc craen ffyniant syth XCMG SQS300II wedi'i osod yn gyfan gwbl o egni pwysau'r olew hydrolig, hy, trwy'r olew hydrolig pwysedd uchel i hyrwyddo symudiad cilyddol piston y silindr olew, neu i yrru'r cylchdro o y modur hydrolig i wneud y winshis hydrolig a'r mecanweithiau slewing yn gylchdro.

  • Wedi defnyddio XCMG 12 Ton Mounted Crane Truck

    Wedi defnyddio XCMG 12 Ton Mounted Crane Truck

    Mae'r tryc craen wedi'i osod ar XCMG 12 tunnell a Ddefnyddir yn cynnig ateb dibynadwy ac effeithlon ar gyfer amrywiol anghenion codi a chludo.Gyda'i gyfluniad siasi eithriadol a pharamedrau craen uwch, mae'r lori hon yn ased amlbwrpas a phwerus ar gyfer unrhyw weithle.

  • XCMG SQS250-4 Mowntio Truck Crane

    XCMG SQS250-4 Mowntio Truck Crane

    Mae tryc craen wedi'i osod ar XCMG SQS250-4 yn gerbyd amlbwrpas ac effeithlon sy'n chwarae rhan hanfodol mewn amrywiol weithrediadau adeiladu a chodi.Mae ganddo jib, sy'n rhan bwysig o'r craen wedi'i osod ar lori.Rhennir y ffyniant yn ddwy ran, y prif ffyniant a'r ffyniant ategol.Gellir rhannu prif fraich y craen wedi'i osod ar lori yn ddau fath: braich strwythur trws wedi'i weldio gan bibellau cymwys a braich siâp blwch o wahanol adrannau.

  • XCMG Truck Loader Crane SQS200-4

    XCMG Truck Loader Crane SQS200-4

    Mae'r rhif model SQS200-4 ar fraich fawr craen llwythwr lori XCMG yn sefyll ar gyfer craen ffyniant syth pedair adran 8 tunnell.Craen llwythwr lori XCMG SQS200-4, mae cyfanswm o dair cyfres: cyfres K, cyfres M, cyfres G, mae gan bob cyfres ei nodweddion ei hun, ar hyn o bryd mae'r farchnad yn bennaf yn gyfres K, craeniau cyfres M.

    Ystyr: cyfres K, craen XCMG SQS200-4, hynny yw, XCMG 8 tunnell o bedwar-adran braich syth pwmp sengl, craen braich cyffredin, hyd braich 11.5 metr, codi uchder 13 metr.Craen pwmp sengl, cyflymder gweithredu yn gyffredinol, gall bob tro ond gweithredu gweithrediad symud.k cyfres craen, yw craen XCMG yn y gyfres pris.

  • SQS68-3 XCMG 3 Ton Crane Truck Mowntio

    SQS68-3 XCMG 3 Ton Crane Truck Mowntio

    Mae'r lori craen SQS68-3 XCMG 3 tunnell wedi'i osod yn gerbyd dibynadwy a galluog sy'n ddelfrydol ar gyfer tasgau codi a chludo trwm.Gyda'i fanylebau trawiadol a'i nodweddion uwch, mae'n ddewis poblogaidd i gwmnïau adeiladu a busnesau trafnidiaeth.

    Mae craen XCMG wedi'i osod ar lori 3.2 tunnell yn defnyddio craen jib tair adran gydag uchder codi uchaf o 9 metr.Mae hyn yn galluogi defnyddwyr i gyrraedd mannau uchel yn hawdd a chyflawni tasgau amrywiol yn effeithlon.Mae model craen SQS68-3 yn addo gwydnwch a pherfformiad gorau, gan ei wneud yn offeryn dibynadwy ar unrhyw safle swydd.

  • JMC 4X2 gyda XCMG KSQS42 Mowntio Crane Truck

    JMC 4X2 gyda XCMG KSQS42 Mowntio Crane Truck

    Mae gan JMC 4X2 gyda thryc craen wedi'i osod ar XCMG KSQS42 graeniau, sy'n gynhyrchion dibynadwy, perfformiad uchel ac o ansawdd uchel.Mae'r craen yn mabwysiadu adran jib pentagonal, sydd â niwtraliaeth dda a chynhwysedd dwyn cryf.Yn ogystal, mae ei strwythur cryno, ei ymddangosiad chwaethus a'i le gosod bach yn ei gwneud yn ddewis amlbwrpas ar gyfer tasgau codi amrywiol.

    Un o brif nodweddion craen wedi'i osod ar lori XCMG KSQS42 yw ei ddyfais amddiffyn gor-wifren.Mae'r ddyfais hon yn sicrhau diogelwch y gweithredwr a'r eiddo cyfagos.Pan fydd y bachyn wedi'i orlenwi oherwydd gweithrediad esgeulus neu anghyfarwydd â'r egwyddor codi, bydd y ddyfais larwm overcoiling yn cyhoeddi larwm mewn pryd.Mae'r nodwedd hon yn atal damweiniau a all ddigwydd oherwydd torri rhaffau gwifren.

  • XCMG SQ25ZK6Q Craen wedi'i osod ar lori

    XCMG SQ25ZK6Q Craen wedi'i osod ar lori

    Ar hyn o bryd craen wedi'i osod ar lori SQ25ZK6Q yw'r offer logisteg mwyaf effeithlon yn Tsieina a'r ystod codi hiraf yn y farchnad.Mae ganddo system reoli o'r radd flaenaf, sy'n ei gwneud yn lori codi hynod hyblyg a dibynadwy ar gyfer amrywiaeth eang o swyddi codi.

    Mae system reoli'r craen wedi'i osod ar lori SQ25ZK6Q wedi'i wahanu oddi wrth y lori ei hun, gan ei alluogi i gyflawni gweithrediadau codi heb effeithio ar gludo nwyddau ar siasi'r car.Mae'r nodwedd hon yn ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer diwydiannau sydd angen galluoedd trafnidiaeth a chodi.