Cloddiwr ymlusgo a ddefnyddir XCMG XE380DK

Cyflwyniad Cynnyrch

Mae cloddwr XCMG XE380DK yn mabwysiadu system hydrolig wedi'i fewnforio, prif bwmp dadleoli mawr, llif system fawr a chyflymder cyflym;injan Cummins pŵer uchel wedi'i fewnforio, digon o bŵer wrth gefn, trorym mawr, pŵer cryf;rheolaeth annibynnol o is-bympiau, gwireddu cyflenwad olew ar-alw, Lleihau'r golled ôl-lif canol pwynt yn effeithiol ac arbed defnydd o ynni;cynyddu rheolaeth electronig, lleihau effaith gweithrediad yn fawr, a chael rheolaeth dda.Mae'r hidlydd aer llif uniongyrchol yn fwy addas ar gyfer amodau gwaith llwch uchel;mae'r offer atgyfnerthu yn well mewn plygu a gwrthsefyll dirdro.

Nodweddion Cynnyrch

1. Mwy o ynni effeithlon a diogelu'r amgylchedd
Mabwysiadu injan Y math diogelu'r amgylchedd newydd sydd â nodweddion cyflymder isel, trorym mawr, defnydd isel o danwydd, effeithlonrwydd gweithredu uchel, dibynadwyedd a gwydnwch.Mabwysiadu prif bwmp dadleoli mawr gyda gwerth uchel sy'n gwrthsefyll pwysau isel ac uchel, a all warantu bod gan y peiriant weithrediad llyfn ac effeithlonrwydd cloddio uchel.

2. Yn fwy dibynadwy a gwydn
Optimeiddio dyluniad ffyniant a braich a chryfhau'r safleoedd allweddol ymhellach i'w gwneud yn fwy gwrthsefyll traul a diogel.Mae dannedd bwced yn cael eu gosod gyda phin croes, a all atal y llawes danheddog rhag cwympo i ffwrdd yn effeithiol ac felly gall wella bywyd y gwasanaeth.

3. Yn fwy cyfforddus a diogel
Dyluniad manwl dyneiddiol, mae'r holl gydrannau rheoli y tu mewn i'r cab wedi'u trefnu'n wyddonol ac yn rhesymol yn unol â theori ergonomeg.Ychwanegir deiliad cwpan, pŵer wrth gefn, bag cylchgrawn, blwch storio a chyfluniadau dynol eraill i wella hwylustod a chysur gweithredu i'r graddau mwyaf.

Rhagofalon ar gyfer gweithredu cloddiwr
1. Gwiriwch cyn gweithredu i gadarnhau bod popeth yn gyflawn ac yn gyfan, nid oes unrhyw rwystrau a phersonél eraill o fewn ystod symudiad y ffyniant a'r bwced, a dim ond ar ôl seinio'r chwiban y gellir cychwyn y llawdriniaeth.

2. Wrth gloddio, ni ddylai'r pridd fod yn rhy ddwfn bob tro, ac ni ddylai'r bwced codi fod yn rhy gryf, er mwyn peidio â niweidio'r peiriant neu achosi damweiniau wrthdroi.Pan fydd y bwced yn disgyn, byddwch yn ofalus i beidio ag effeithio ar y trac a'r ffrâm.

3. Rhaid i'r rhai sy'n cydweithredu â'r cloddwr i lanhau'r gwaelod, lefelu'r ddaear, a thrwsio'r llethr weithio o fewn radiws troi y cloddwr.Os oes angen gweithio o fewn radiws slewing y cloddwr, rhaid i'r cloddwr roi'r gorau i droi a brêc y mecanwaith slewing cyn y gall weithio.Ar yr un pryd, rhaid i bobl ar ac oddi ar yr awyren ofalu am ei gilydd a chydweithio'n agos i sicrhau diogelwch.

4. Ni chaniateir i gerbydau a cherddwyr aros o fewn yr ystod o weithgareddau llwytho cloddwyr.Wrth ddadlwytho deunyddiau ar gar, arhoswch nes bod y car yn stopio a'r gyrrwr yn gadael y cab cyn troi'r bwced a dadlwytho deunyddiau ar y car.Pan fydd y cloddwr yn troi, ceisiwch osgoi'r bwced rhag pasio dros ben y cab.Wrth ddadlwytho, dylid gostwng y bwced gymaint ag y bo modd, ond byddwch yn ofalus i beidio â tharo unrhyw ran o'r car.

5. Pan fydd y cloddwr yn slewing, dylid defnyddio'r cydiwr slewing i gydweithredu â'r brêc mecanwaith slewing i gylchdroi'n esmwyth, a gwaherddir slewing miniog a brecio brys.

6. Cyn i'r bwced adael y ddaear, ni chaniateir iddo droi, cerdded a chamau gweithredu eraill.Pan fydd y bwced wedi'i lwytho'n llawn a'i atal yn yr awyr, ni chaniateir iddo godi'r ffyniant a cherdded.

7. Pan fydd y cloddwr ymlusgo yn symud, dylid gosod y ffyniant i'r cyfeiriad teithio ymlaen, ac ni ddylai uchder y bwced o'r ddaear fod yn fwy na 1 metr.A brêc y mecanwaith slewing.