Wedi defnyddio graddiwr modur Liugong CLG4200D

Cyflwyniad Cynnyrch

Mae gan raddiwr modur Liugong CLG4200D dîm dylunio diwydiannol rhagorol i greu siâp artistig perffaith, ac mae'r cab wedi cael y patent dyfeisio ZL201630260390.6.Mae gweledigaeth panoramig a gweledigaeth reoli yn syfrdanol iawn.Gall y cab fod â swyddogaeth ROPS & FOPS.Mae wedi'i gyfarparu â blwch gêr ZF technoleg trawsyrru Almaeneg o ansawdd uchel fel safon, gyda symud electronig, trawsyrru effeithlonrwydd uchel, defnydd o danwydd isel, sŵn isel, a chyfartaledd o 10,000 awr heb agor y blwch.Dyluniad dyfais gweithio gorau'r diwydiant, dyfais gweithio plât rholio safonol a blwch gêr llyngyr wedi'i atgyfnerthu, cylchdro hyblyg, manwl uchel, gwrth-lwch, heb addasiad, cryfder uchel;codwch y rhaw yn uniongyrchol ar y cart, nid oes angen tynnu'r glicied a'r Rack traction swing ochr, effeithlonrwydd llongau uchel.Mae cwfl yr injan yn mabwysiadu troi ymlaen cyffredinol a reolir yn electronig, ac mae'r fframiau blaen a chefn wedi'u colfachu i fyny ac i lawr gyda rhychwant mawr, gan wneud cynnal a chadw dyddiol yn fwy cyfleus.

Nodweddion Cynnyrch

1. Gall y llafn gylchdroi 360 yn llorweddol, a gall ogwyddo i'r chwith ac i'r dde hyd at 90 .Gall yr ystod addasu o 40 ~ 70 i'r pridd wireddu gweithrediadau amrywiol megis lefelu, ffosio, cloddio, a chrafu waliau.

2. Mae'r cab pum colofn yn gwella'r weledigaeth weithredol yn gynhwysfawr, gyda golwg eang a dirwystr.Mae'r cab wedi'i osod ar y ffrâm flaen, sy'n gyfleus i'r gyrrwr gadw yn unol â'r llafn wrth droi, fel y gall y gyrrwr ganolbwyntio mwy ar waith, ac mae'n haws sicrhau gwastadrwydd y ddaear, a'r gweithrediad yn effeithlon ac yn gyfleus.

3. System oeri sugno gwreiddiol.Mae'r system afradu gwres aer-sugno yn caniatáu i aer fynd i mewn trwy sianeli crwm, ac mae'n llai sensitif i wrthwynebiad gwynt y rheiddiadur.Mae'r effeithlonrwydd afradu gwres yn llawer uwch na'r system afradu gwres chwythu, ac mae'n fwy effeithlon a gwydn ar ôl ei ddefnyddio yn y tymor hir.

4. Mae'r gefnogwr oeri sy'n cael ei yrru'n uniongyrchol gan yr injan yn cael ei fabwysiadu, ac mae'r gefnogwr oeri yn cymryd pŵer yn uniongyrchol o'r injan, sy'n hynod ddibynadwy a di-waith cynnal a chadw.

5. amgylchedd gweithredu eang a chyfforddus.Mae'r gwydr wedi'i wneud o wydr gwyrdd F Ffrengig gwrth-uwchfioled i atal difrod pelydrau uwchfioled i'r gyrrwr.Gall deunyddiau mewnol sy'n amsugno sioc ac sy'n amsugno sain leihau sŵn dan do yn effeithiol a lleihau ymyrraeth â'r gyrrwr.Gellir addasu dyluniad optimized y mecanwaith rheoli, y gêr llywio a'r sedd i sicrhau bod y gyrrwr yn gallu dod o hyd i'r dull gweithio mwyaf cyfforddus.Mae cyflyrwyr aer gwresogi ac oeri safonol, offer sain rhyngwyneb USB MP3, yn darparu amgylchedd gwaith cyfforddus i yrwyr ac yn gwella effeithlonrwydd adeiladu.

6. Y cwfl math fflip blaen cyffredinol, dyluniad cwbl agored, cynnal a chadw hawdd.

7. Mae wedi'i gyfarparu â blwch gêr technoleg trosglwyddo Almaeneg o ansawdd uchel ZF fel safon, gyda symud electronig, trawsyrru effeithlonrwydd uchel, defnydd isel o danwydd, sŵn isel, a chyfartaledd o 10,000 awr heb agor y blwch.

8. Mae'r echel yrru gyda gwahaniaeth gwrth-lithro “NO-Spin” wedi'i chyfarparu fel safon, sydd â pherfformiad traffig da ac addasrwydd cryf i amodau gwaith.Defnyddir berynnau wedi'u mewnforio yn rhannau allweddol yr echel yrru, ac mae cadwyni rholio dyletswydd trwm yn safonol.Mae'r cryfder tynnol 1.4 gwaith yn uwch na'r safon.Gyda breciau drwm hydrolig llawn, mae'r breciau'n sensitif ac yn ddibynadwy.

9. Mae ganddo ddyfais gweithio plât rholio a blwch gêr llyngyr wedi'i atgyfnerthu fel safon, gyda chylchdroi hyblyg, manwl uchel, gwrth-lwch, di-addasu, a chryfder uchel.