Cloddiwr wedi'i osod ymlusgo XE270DK canolig

Cyflwyniad Cynnyrch

Mae cloddiwr XE270DK yn gloddiwr maint canolig a gynhyrchir gan XCMG.Mae'r siasi a'r ardal pedair olwyn wedi'u cryfhau a'u huwchraddio;y cab newydd gyda thrin cyfforddus a diogel ac ymddangosiad newydd y peiriant cyfan;mae gan y system hydrolig newydd sydd wedi'i optimeiddio'n llawn a'r modd paru pŵer effeithlonrwydd gweithredu uchel;Mae gallu bwced mawr, ynghyd â grym cerdded cryf a grym cloddio, yn cynyddu'r llwyth gwaith;wedi ei hun patent dyfais gweithio dibynadwyedd uchel.

Nodweddion Cynnyrch

1. Mae injan Cummins wedi'i deilwra ar gyfer cloddwyr yn bodloni safonau allyriadau Cenedlaethol III;cyflymder isel a trorym uchel, defnydd isel o danwydd;siambr gêr cefn, sŵn isel, dirgryniad isel;addasrwydd uchder da, gellir ei ddefnyddio ar uchder o 5,000 metr.Mae gan y genhedlaeth newydd o gydrannau hydrolig allweddol Japan Kawasaki, ynghyd â'r canlyniadau ymchwil diweddaraf, effeithlonrwydd uwch, rheolaeth fwy manwl gywir, a dibynadwyedd ansawdd uwch, gan sicrhau grym cloddio cryf dibynadwy hirdymor ac effeithlonrwydd gweithredu rhagorol;cenhedlaeth newydd o dechnoleg rheoli microgyfrifiadur, rheolaeth fanwl gywir Mae'r amser chwistrellu tanwydd a chyfaint chwistrellu tanwydd yr injan yn gwneud yr injan bob amser yn rhedeg yn y parth economaidd gorau, gan sicrhau bod y peiriant bob amser yn cynnal yr effeithlonrwydd a'r economi gorau o dan amodau gweithredu amrywiol.

2. System hydrolig newydd wedi'i optimeiddio'n llawn, prif bwmp hydrolig newydd, mae'r dadleoli 12% yn uwch na'r genhedlaeth flaenorol.Mae grym cerdded cryf a grym cloddio yn cynyddu'r llwyth gwaith.Wedi'i ddisodli â math newydd o fodur teithio, cynyddodd yr uchafswm tyniant o 194 i 206, cynnydd o 6%.Cynyddir y bwced o 1.2m3 i 1.3m3, gan gynyddu'r llwyth gwaith.

3. Cynyddir diamedr siafft y sprocket ategol 22%, ac mae'r maint cymharol gyffredinol yn cynyddu, sy'n gwella bywyd gwasanaeth y sprocket ategol.Cynyddir trwch y sprocket, a chynyddir y maint cymharol gyffredinol, sy'n gwella bywyd gwasanaeth y sprocket.Mae diamedr siafft yr olwyn gynhaliol yn cynyddu 8%, ac mae'r maint cymharol gyffredinol yn cynyddu, sy'n gwella bywyd gwasanaeth yr olwyn ategol.Mae grym tynhau'r ddyfais tensio yn cynyddu 8%, sy'n atal y trac yn effeithiol rhag neidio dannedd a dadreilio.Cynyddir diamedr siafft yr olwyn canllaw 15%, ac mae'r maint cymharol gyffredinol yn cynyddu, sy'n gwella bywyd gwasanaeth y canllaw.Cynyddir hyd y trac cadwyn trac o 190mm i 203mm, a chynyddir yr uchder 8.5%, sy'n gwella bywyd gwasanaeth y trac.

4. Ychwanegu asennau i'r sedd canllaw i atal y sedd canllaw rhag agor ac anffurfio, a gwella gwydnwch y rheilen gadwyn a'r olwyn dywys.Ymestyn allwthiad mewnol y sedd dywys i atal y rheilen gadwyn rhag ymwahanu oddi wrth yr olwyn dywys.Mae plât crwm y trawst hydredol yn cael ei newid o siâp "mynydd" i siâp "hanner mynydd", mae trwch y plât plygu yn cynyddu 20%, mae asennau mewnol y trawst hydredol yn cael eu cryfhau, a chryfder cyffredinol mae'r trawst hydredol yn cael ei wella.Mae plât plygu'r sedd yrru wedi'i newid o'r math weldio ar y cyd i'r math annatod, ac mae gwydnwch y sedd gyrru wedi'i wella.Cryfhau'r rhan X-beam, a chynyddu cryfder yr wyneb diwedd yn fawr trwy gynyddu maint a thrwch y trawst bocs a gwella'r strwythur.Cynyddir y plât clawr 2mm, a chynyddir y plât asen 6mm.

5. Mae gwraidd pen blaen y ffon wedi'i lenwi â saim yn y canol i wella dibynadwyedd.Defnyddir math newydd o ddwyn llawes T ar y cyd rhwng y ffon a'r bwced i wella ymwrthedd gwisgo'r cyswllt sengl cast-math, sy'n gwneud y gorau o'r dosbarthiad straen yn llawn ac yn gwella'r dibynadwyedd.Mae gwraidd y ffyniant yn mabwysiadu llawes copr, ac mae Bearings eraill yn mabwysiadu Bearings ceudod olew.Mae gwraidd y ffyniant yn mabwysiadu dyluniad dovetail, sy'n lleihau crynodiad straen ac yn gwella perfformiad cloddio.Mae hefyd yn gwella ymwrthedd gwisgo.Gwella cryfder plât lug a phlât arc ymhellach i wella bywyd y gwasanaeth.

6. Mae system rheoli deallus cloddwr XCMG datblygedig yn mabwysiadu cyfathrebu bws CAN a thechnoleg Rhyngrwyd Pethau, yn integreiddio'r brif system reoli, injan ECM, system fonitro, panel rheoli, system rheoli cwmwl GPS a system ddiagnosis ar y safle i wireddu rhannu digidol o beiriant gwybodaeth a gwella lefel gwybodaeth Cynnyrch.Gall y micro-wasanaeth APP symudol cyfleus amgyffred lleoliad, statws gweithredu, oriau gwaith, defnydd o danwydd a chylch cynnal a chadw'r cloddwr unrhyw bryd ac unrhyw le.Mae'r rheolwr ymreolaethol yn casglu uchder y cerbyd a phwysau cymeriant yr injan, yn pennu ac yn pennu'r gronfa ddata yn awtomatig, ac yn annog y gweithredwr i ddewis y modd llwyfandir ar yr arddangosfa.Cydweddu pŵer y pwmp hydrolig a'r injan yn ddeallus, er mwyn sicrhau allbwn llif y pwmp, lleihau cymhareb cyflymder yr injan, atal mwg du a brecio'r car, a sicrhau effeithlonrwydd gweithio'r cloddwr.