Wedi'i ddefnyddio XCMG HB69V Boom Pwmp Truck
Cyflwyniad Cynnyrch
Defnyddir tryc pwmp ffyniant XCMG HB69V a fewnforiwyd plât dur cryfder uchel, a mabwysiadir proses splicing argaen.Mae gan yr offer gryfder uwch a llai o anffurfiad straen!
Yr unig un yn y diwydiant sydd wedi pasio Ardystiad System Ansawdd Weldio Duisburg yr Almaen, mae tryc pwmp ffyniant XCMG HB69V yn mabwysiadu ffurf ffyniant RZR, yn ystyried yn gynhwysfawr y rhychwant outrigger a'r ystod ffabrig, yn optimeiddio canol y paru disgyrchiant, ac mae ganddo uchder ffabrig uwch a ystod ehangach!
Yn gyflymach: mae'r system yn gwneud y gorau o'r biblinell bwmpio a'r strwythur hopran, yn mabwysiadu'n gynhwysfawr ddyluniad penelin mawr, pibell lleihäwr mawr, mae effeithlonrwydd amsugno concrit mor uchel â 95% neu fwy, effeithlonrwydd uchel, pwmpio wrth gwrs yn fwy "cyflymach"!
Fel “calon” y tryc pwmp, mae tryc pwmp ffyniant XCMG HB69V yn mabwysiadu un dyluniad system agored pwysedd uchel ar gyfer system bwmpio'r ganolfan, ac yn cyd-fynd â phrif bympiau dadleoli mawr dwbl 210 i fwynhau profiad adeiladu llyfn!
Nodweddion Cynnyrch
Cryfach: Fel offer blaenllaw pen uchel, mae tryc pwmp ffyniant XCMG HB69V yn mabwysiadu 540 o injan marchnerth uchel, sy'n fwy pwerus, ac ar yr un pryd, mae ganddo llyw gweithredol pum echel, sydd â radiws troi llai a gallu i addasu'r wefan yn well!
Mabwysiadu dyluniad integreiddio siasi wheelbase hir, nid yw pwysau'r peiriant cyfan yn fwy na 55 tunnell, sydd mewn gwirionedd yn golygu nad yw cyfanswm y pwysau yn fwy na'r llwyth echel a heb fod yn fwy.Ar yr un pryd, mae'r ffurf ffyniant wedi'i optimeiddio, ac mae uchder un fraich yn llai na 15 metr, sy'n is na'r rhan fwyaf o'r tryciau pwmp 56m yn y farchnad, a gall ymdopi'n hawdd â'r safleoedd adeiladu â chyfyngiad uchder.
Mae tryc pwmp ffyniant XCMG HB69V yn torri trwy gyfrifo strwythur a thechnoleg dylunio ysgafn tryc pwmp eithafol metr mawr, a dyma'r tro cyntaf yn y diwydiant i ffurfweddu llwyth uchaf lefel 69-metr ar siasi pum echel i fodloni'r holl ofynion rheoleiddiol , sy'n fodel ar gyfer y cynhyrchion eithafol byd-eang, ac mae'n hyrwyddo datblygiad lefel dylunio ysgafn o rannau strwythurol yn y diwydiant.
Mae cymhwysiad cynhwysfawr o ddulliau dylunio mecanyddol modern megis cyfrifo awtomatig a dadansoddi amodau gwaith llawn, efelychu deinamig ac optimeiddio, ynghyd â chymhwyso deunyddiau newydd o ddur cryf iawn, yn gwireddu strwythur ysgafn y peiriant cyfan;mae cymhwyso cyfres o dechnolegau deallus fel technoleg ffabrig deallus, technoleg rheoli manwl gywir ar gyfer diwedd y ffyniant, a thechnoleg gwrth-rolio drosodd o fonitro ystod lawn o ehangu a chrebachu'r outrigger, yn gwella'n sylweddol y deallusrwydd a diogelwch o'r peiriant cyfan;ac mae technoleg arbed ynni hunan-addasol pŵer cyntaf y diwydiant yn gwireddu arbediad ynni'r injan trwy gydweddu cromliniau nodweddiadol yr injan yn y ffordd orau bosibl.
Technoleg arbed ynni addasol pŵer cyntaf y diwydiant, trwy gydweddu'r gromlin nodweddiadol orau, i gyflawni'r berthynas orau rhwng yr injan, y pwmp hydrolig a'r paru llwyth, fel bod pŵer yr injan yn cael ei amsugno'n llawn yn etifeddiaeth y llawn-hydrolig technoleg gwrthdroi, technoleg falf sgert, a thechnoleg arbed ynni arall a gydnabyddir gan y diwydiant ar sail y defnydd o danwydd o ostyngiad pellach o 15%, er mwyn cyflawni'r peiriant mwy ynni-effeithlon;maes llif concrid y dechnoleg efelychu taith gyfan, y hopiwr lliflinio gogwydd mawr llawn i sicrhau nad oes unrhyw groniad o ddeunydd, cludo symlach Mae cynllun y biblinell yn sicrhau bod y golled ar hyd y biblinell yn cael ei leihau, a bod y gwrthiant pwmpio yn cael ei leihau ymhellach gan 10%.
Gyda'r system swing trorym uchel sydd newydd ei huwchraddio, mae dibynadwyedd effeithlonrwydd pwmpio a phwmpio wedi'u gwella'n gynhwysfawr.
