XCMG HB43K Truck Mounted Crane Pwmp
Cyflwyniad Cynnyrch
Mae pwmp craen wedi'i osod ar lori XCMG HB43K yn fath newydd o lori pwmp concrit math ffyniant a ymchwiliwyd yn annibynnol ac a ddatblygwyd gan XCMG gyda hawliau eiddo deallusol annibynnol, sydd ar y blaen i'w gymheiriaid domestig yn yr un diwydiant gydag ansawdd rhagorol “diogelwch, dibynadwyedd, amgylcheddol amddiffyn, a hyrwyddo", ac mae'n cyd-fynd â'r dechnoleg uwch ryngwladol.
Y siasi yw'r siasi Isuzu a fewnforiwyd yn wreiddiol, sydd ag allyriadau Cenedlaethol III, pŵer uchel, trorym uchel, effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni, a gallu cryf oddi ar y ffordd.
Nodweddion Cynnyrch
Prif uchafbwyntiau technegol y cynnyrch
Mabwysiadu technoleg braich plygu “RZ” chwe adran, gan ddefnyddio dadansoddiad elfen feidraidd, dyluniad parametrig cryfder trawstoriad amrywiol, cynulliad efelychu deinamig a dulliau dylunio uwch eraill i wneud y gorau o'r paramedrau dylunio strwythurol, pwysau ysgafn, sefydlogrwydd da, gofod bach sydd ei angen ar gyfer datblygu, yn arbennig o addas ar gyfer twneli a gwaith dan do lle mae'r safle adeiladu wedi'i gyfyngu.
Mabwysiadu'r outriggers blaen “X” ar gyfer gweithrediad unochrog, gall ganfod lleoliad y outriggers ar y ddwy ochr mewn amser real, a rheoli ystod slewing effeithiol y ffyniant, fel y gall weithio fel arfer pan fydd gofod gweithio y lori pwmp yn gymharol fach ac nid yw'n bosibl bodloni'r gofyniad o agor holl allrigwyr y lori pwmp.
Mabwysiadu technoleg ehangu a chrebachu outrigger cydamserol.Mae technoleg batent gyntaf y diwydiant o fecanwaith telesgopig outrigger un-silindr a rhaff-rhes yn gyflym a gall wireddu telesgopio cydamserol, sydd un gwaith yn uwch na'r cynhyrchion presennol.Mae pwysau cyffredinol 42% yn ysgafnach.Dibynadwyedd uchel, 20% o amser di-drafferth cyfartalog hirach.
Mabwysiadu technoleg system agored wrthdroi hydrolig lawn sy'n arwain y diwydiant.Integreiddio cynhwysfawr â thechnoleg gwrthdroi hydrolig llawn Schwing sy'n arwain y byd, mae echdynnu a rheoli signal gwrthdroi i gyd yn cael eu cwblhau gan bwysau hydrolig, gan osgoi achosi problemau trydanol a dibynadwyedd yn aml a achosir gan amgylcheddau llym, a chostau cynnal a chadw isel i ddefnyddwyr yn y camau diweddarach. .Mae dibynadwyedd cymudo yn arwain y diwydiant, ac mae'r amser cymudo 40% yn fyrrach na'r lefel uwch bresennol yn Tsieina.
Gwireddir optimeiddio dilyniant cymudo, trwy reoli dilyniant cymudo'r prif silindr a'r silindr swing, mae'r anadliad aer yn cael ei leihau, mae'r effeithlonrwydd anadlu concrit yn cael ei wella, yn y cyfamser mae parhad concrit wedi'i bwmpio yn cael ei wella, ac mae'r effeithlonrwydd pwmpio yn cynyddu 5% .Mae cyfaint y prif falf llif trwodd 50% yn is na'r lefel uwch ddomestig gyfredol, mae'r pwysau 50% yn is, ac mae'r golled hydrolig yn cael ei leihau gan fwy na 0.5MPa.
Mae'r system reoli wedi'i huwchraddio'n llawn.Mae system reoli tryc pwmp concrid cyfres K XCMG o'r 4edd genhedlaeth yn integreiddio'r genhedlaeth newydd o dechnoleg rheoli arbed ynni, monitro o bell a thechnoleg diagnosis namau, math newydd o system rheoli o bell adborth rheoli bysiau, technoleg cylched integredig ddiwydiannol, a gweithrediad unochrog. technoleg, sy'n ddiogel ac yn ddibynadwy.
Y cyntaf yn y diwydiant i fabwysiadu'r 3edd genhedlaeth o dechnoleg arbed ynni.Ar hyn o bryd, mae'r diwydiant yn bennaf yn mabwysiadu technoleg pŵer terfyn ar gyfer arbed ynni, ac mae cyfres K yn cymryd yr awenau wrth optimeiddio paru cromlin arbennig gyffredinol ar y sail hon, ac mae'r effaith arbed ynni yn lleihau'r defnydd o danwydd 10% i 30% ar gyfartaledd o'i gymharu gyda'r cynhyrchion presennol, a 5% ar gyfartaledd o'i gymharu â lefel bresennol y defnydd o danwydd yn y diwydiant.Mae'n sylweddoli cyfatebiaeth y berthynas orau rhwng yr injan, y pwmp hydrolig a'r llwyth, fel bod pŵer yr injan yn cael ei amsugno'n llawn.
