260HK CLG425 Liugong Motor Gradere

Produktintroduktion

CLG425 er Liugongs 260-hestes motorgrader med en totalvægt på 19,5 tons.Den integrerer mange innovationer fra Liugong og internationale avancerede teknologier og er udstyret med verdenskendte komponenter.Den er behagelig at betjene, effektiv og pålidelig.Den kan nemt fuldføre jordnivellering, gravegravning, skrabning af skråninger, jordløsning, bulldozing, snerydning og andre operationer.

produktegenskaber

1. Det fremragende industrielle designteam stræber efter at skabe en kunstnerisk perfekt form, og førerhuset har opnået patent på opfindelse.Panoramasyn og kontrolsyn er ekstremt chokerende.Førerhuset kan udstyres med ROPS&FOPS funktion.

2. Den er udstyret med højkvalitets tysk transmissionsteknologi ZF gearkasse som standard, med elektronisk gearskifte, højeffektiv transmission, lavt brændstofforbrug, lavt støjniveau og i gennemsnit 10.000 timer uden at åbne kassen.

3. Industriens superoptimale arbejdsanordningsdesign, standard rullepladebearbejdningsanordning og overbelastningsbeskyttelsessnekkegearkasse, fleksibel rotation, høj præcision, støvtæt, justeringsfri, høj styrke;løft skovlen direkte på vognen, ingen grund til at trække stiften og sidesvingende trækramme ud, høj forsendelseseffektivitet.

4. Motorhjelmen anvender elektrisk kontrol for at dreje fremad som helhed, og de forreste og bageste rammer er hængslet op og ned med et stort spænd, hvilket gør den daglige vedligeholdelse mere bekvem.

Tips til fejlfinding

Liugong motorhøvler er et almindeligt entreprenørmaskineri i stor skala, som hurtigt kan udføre operationer som udgravning og jordudjævning på et stort jordareal, og en af ​​de mest almindelige fejl er, at gearet ikke går væk.Så hvad skyldes det præcist?

Først og fremmest kan årsagen til, at gearet ikke bevæger sig, være forårsaget af et problem med gearkassen.Hvis vejhøvlen ikke går i gear, kan det skyldes, at gearkassens rem er løs, så gearkassen mister forbindelsen.På dette tidspunkt, hvis selens stramhed justeres igen, kan dette problem løses.Derudover er dette problem også relateret til faktorer som glidningen af ​​gearkassens gear og faldet af synkronisatoren.Hvis dette sker, skal gearkassen efterses og nogle transmissionsdele udskiftes.

For det andet kan vejhøvlens svigt ved at skifte gear også være forårsaget af koblingsfejl.Koblingen er en enhed, der bruges til at forbinde eller adskille motor og transmission.Hvis det svigter, kan motorens kraft ikke overføres til transmissionen.Der kan være mange årsager til koblingsfejl, såsom alvorligt slid på koblingspladen, forkert justering af koblingen, for meget eller for lidt koblingsolie og så videre.For at løse denne form for fejl er det nødvendigt at overveje problemet fra koblingens perspektiv og reparere eller udskifte det.

Derudover er kredsløbsproblemet også en hovedårsag til, at vejhøvlen ikke går i gear.Det elektroniske styresystem er vejhøvlerens sjæl, og de fejl, der ikke kan skiftes i gear, skyldes generelt problemer med ledningerne.For eksempel er strømforsyningen til kredsløbet nogle gange utilstrækkelig på grund af ældning eller beskadigelse af ledningen, hvilket får motorgraderen til ikke at starte.Nogle gange, på grund af svigt af sensoren, vil der være problemer med det elektroniske kontrolsystem, hvilket vil forårsage det fænomen, at gearet ikke går.Denne situation kan løses ved at kontrollere og reparere kredsløbet.

Endelig er der en anden situation, der kan være forårsaget af førerens egen ukorrekte betjening.Føreren af ​​vejhøvlen skal være fortrolig med brugen af ​​maskinen, og ikke-professionelle chauffører kan nemt forårsage lignende problemer, når de har travlt.Før du bruger vejhøvlen, skal føreren forstå maskinens struktur i detaljer og mestre færdighederne til stabil betjening af vejhøvlen.Derudover, når der er et problem med gearskiftet, skal du ikke smække på speederen og bremsen, men slappe passende af, kontrollere speedometeret og andre indikatorer, og hvis der er en nødbesked, skal chaufføren tage modforanstaltninger i tid.

Der er kort sagt mange grunde til, at vejhøvlen ikke går ud af gear.Når chaufføren finder problemet, bør han først tjekke ovenstående problemer én efter én for at finde ud af problemets kerne, og derefter foretage tilsvarende reparationer på en målrettet måde.Kun ved virkelig at forstå årsagen til vejhøvlens fejl, kan problemet med ikke at bevæge sig, når den er i gear, bedre undgås.