Old China Brand Howo 7 tipvogn

Kort beskrivelse:

Chassiskonfiguration: Mærke: HOWO 7;

Anvendelse: Dumper;

Førerhus: HW76 nyt førerhus foran;

Motor: WD615.motor 336 HK 371 HK WP12.400E201 400 HK National 2 motor;

Transmission: HW19710 transmission eller HW19712 transmission;

Foraksel: HF9 foraksel (tromle);

Drivaksel: HC16 dobbelt bagaksel (tromle) eller AC16 aksel;

Stel: dobbeltlagsramme (8+8/300);

Styring: venstremonteret styretøj eller højremonteret styretøj;

Drivaksel: venstremonteret styretøj eller højremonteret styretøj;

Ramme: dobbeltlagsramme (8+8/300) Dobbelt bagaksel (tromle) eller AC16 aksel;

Ramme: Dobbeltlagsramme (8+8/300);

Styring: Venstre styring eller højre styring;

Affjedring: Multibladsfjedre for og bag (10/12);

Stænger: Stænger på højt niveau (metal);

ABS kontrolsystem: Uden ABS;

Udstødningssystem: Standard udstødningssystem;

: Dæk: 12.00R20;

Hastighedsforhold: Hastighedsforhold 4,8;


Produktdetaljer

Produkt Tags

Produkt beskrivelse

Rattet ryster, når Howo 7 dumperen kører, forenden svinger fra side til side i tværplanet, og kørslen er ustabil.Hovedårsagerne til dette er:
(1) ubalanceret ratbevægelse;
2) Forkert placering af forhjulet;
(3) Den store mængde af hjulafbøjning;
4) Styretransmissionsmekanisme bevægelsesinterferens;
5) aksel- og rammedeformation;
6) ulige stivhed af venstre og højre affjedring, støddæmperfejl, guidefejl osv.

Diagnose og udelukkelse:
1) Udseendeinspektion: kontroller, om støddæmperfejl, hvis olielækage eller fejl, skal udskiftes;Kontroller, om venstre og højre ophængsfjedre er ødelagte eller ujævne, hvis der er en udskiftning af ophængsfjedre;kontroller, om tilslutningen af ​​affjedringsfjedre er løs, styretransmissionsmekanismen har ingen bevægelsesinterferens, hvis nogen bør udelukkes;

(2) Støt op på siden af ​​den midterste og bagerste drivaksel, forhjulene med pude træpuder, start motoren og lav gradvist køretøjet i højhastighedsgear, så drivakslen når hastigheden af ​​kroppens vibrationer .Hvis kroppen og rattet vibrationer, er det forårsaget af transmissionssystemet.

(3) tjek om forhjulene er forspændte: understøt forakslen, anbring en skrabenål på den forreste fælg, drej hjulet langsomt, se om fælgen er for stor, hvis det er tilfældet, skal fælgen udskiftes;

(4) Fjern forhjulet, kontroller den dynamiske balance af forhjulet på den dynamiske balancer, og installer balanceringsblokken i henhold til mængden af ​​ujævnheder;

(5) Hvis ovenstående kontroller er normale, skal du kontrollere rammen, akseldeformationen med forhjulsjusteringsinstrumentet for at kontrollere og justere forhjulsjusteringen.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os