XCMG XE80DA gravemaskine er meget udbredt i småskala jordarbejde, kommunalt byggeri, vejreparation, betonknusning, kabelnedgravning, landbrugsjord vandbeskyttelseskonstruktion, havedyrkning og uddybning af flodgrøfter og andre projekter.
1. Den anvender Yanmar naturlig aspireret motor, der er meget udbredt i industrien, med lille slagvolumen, lavt brændstofforbrug og høj drejningsmoment ved lav hastighed, som perfekt opfylder egenskaberne ved gravemaskinens driftsforhold.Motoren anvender direkte indsprøjtningsteknologi og har god olietilpasningsevne.Opgraderet fra mekanisk hastighedsregulering til elektronisk hastighedsregulering er hastighedskontrollen mere stabil, hvilket ikke kun reducerer brændstofforbruget, men også effektivt reducerer motorens "sorte røg".
2. For første gang i den samme tonnage produktindustri bruges den elektronisk styrede hovedpumpe til at styre hovedpumpens maksimale belastningsmoment i henhold til motorens maksimale udgangsmoment ved forskellige hastigheder, hvilket virkelig realiserer det perfekte match mellem belastning og effekt, og i høj grad forbedre udnyttelsesgraden af motorenergi.
3. Det hydrauliske styresystem anvender et avanceret lastfølsomt styresystem med lavt energiforbrug, hurtig respons, præcis kontrol og lille påvirkning.I henhold til belastningsfeedback-signalet styres udgangsflowet fra den variable stempelpumpe til altid at møde åbningen af spolen på flervejsventilen uden redundant flowtab og for at opnå flowfordeling uafhængig af belastningen, hvilket er mere fleksibel og flad.Handlinger er nemmere at implementere.
4. Sammenlignet med C-seriens produkter har den nye generation XE80D en skovlkapacitet øget med 10% til 0,33m3, hvilket forbedrer effektiviteten af jordarbejde.Større brændstoftankkapacitet kombineret med ultralavt brændstofforbrug forlænger hele maskinens kontinuerlige arbejdstid.I henhold til det forbedrede og opgraderede hydrauliske system er volumenet af hydraulikolietanken re-optimeret, hvilket er 11% lavere end C-seriens produkter, og vedligeholdelsesomkostningerne er stærkt reduceret.
5. Delvis forstærkning udføres på den del af bommen med høj belastning.Pinden er lavet af støbt "U-formet plade" og den øverste dækplade, som har længere levetid.Den nye standard skovl gør aflæsning lettere.Svingplatformens hovedbjælke vedtager "I-beam" strukturen, og sidebjælken vedtager "D-formet tværsnit" struktur, som har højere generel pålidelighed.X-frame chassisstrukturen er vedtaget, og indersiden af den nederste ramme er forstærket med ribber for at danne en stor sektionskasse, som har god bæreevne og jævnt kan påføre vægten af den øverste bil på skinnebjælken, reduktion af den lokale spændingskoncentration af sporbjælken..Den internationale standard forstærkede crawler er vedtaget, som er mere pålidelig i brug og mere bekvem ved vedligeholdelse.Det nyligt tilføjede luftindtagsforfilter kan effektivt filtrere store partikler af urenheder ind i luftfilteret, hvilket forlænger luftfilterets levetid.Udstyret med et stort Euro III-primært brændstoffilter med høj præcision og en olie-vand-separator, er filtreringsarealet 1,5 gange større end andre modeller af samme tonnage.