I henhold til forskellige klassificeringsmetoder kan dumpere opdeles i følgende kategorier:
Klassificering efter anvendelse: inklusive almindelige dumpere til vejtransport og tunge dumpere til ikke-vejtransport.Heavy duty dumpere bruges hovedsageligt til lastning og losning i mineområder og store og mellemstore anlægsprojekter.
I henhold til klassificeringen af læssekvalitet: den kan opdeles i lette dumpere (lastekvalitet under 3,5 tons), mellemstore dumpere (lastekvalitet 4 tons til 8 tons) og tunge dumpere (lastekvalitet over 8 tons).
Klassificeret efter transmissionstype: den kan opdeles i tre typer: mekanisk transmission, hydraulisk mekanisk transmission og elektrisk transmission.Dumpere med en last på under 30 tons anvender hovedsageligt mekanisk transmission, mens tunge dumpere med en last på over 80 tons mest anvender elektrisk drev.
Klassificeret i henhold til aflæsningsmetoden: Der er forskellige former, såsom bagudvipningstype, sidevipningstype, tresidet dumpningstype, bundtømningstype og bagudtiltningstype.Blandt dem er bagudvipningstypen den mest udbredte, mens sidevipningstypen er velegnet til lejligheder, hvor banen er smal, og udløbsretningen er svær at ændre.Containeren hæver og vipper bagud, hvilket er velegnet til lejligheder med stabling af varer, ændring af godsposition og aflæsning af gods på høje steder.Bundudløb og tresidet udløb anvendes hovedsageligt ved nogle få specielle lejligheder.
I henhold til klassificeringen af dumpemekanisme: den er opdelt i direkte push-dumper og løftestangs-dumper.Den direkte tryktype kan opdeles i enkeltcylindret type, dobbeltcylindret type, flertrinstype osv. Gearing kan opdeles i pre-gearing, post-gearing og kinesisk gearing.
Klassificeret i henhold til vognens struktur: i henhold til hegnets struktur er det opdelt i en-sidet åben type, tre-sidet åben type og ingen bageste hegnstype (støvbakketype).
I henhold til tværsnitsformen af bundpladen er den opdelt i rektangulær type, skibsbundtype og buebundstype.Almindelige dumpere er generelt modificeret og designet på basis af andenklasses chassis af lastbiler.Det er hovedsageligt sammensat af chassis, kraftoverførselsenhed, hydraulisk dumpemekanisme, underramme og speciel lastkasse.Almindelige dumpere med en samlet masse på mindre end 19 tons anvender generelt FR4×2II-chassis, det vil sige layoutet af formotoren og bagakseldrevet.Dumpere med en samlet masse på mere end 19 tons anvender for det meste køreformen 6×4 eller 6×2.