Liugong CLG4165D vejhøvler er den fjerde generation af vejhøvler uafhængigt udviklet af Liugong.Den har mere end 20 designpatenter og er bygget i fællesskab af eksperter fra Kina, USA og Storbritannien.
1. Unikt udseende skaber supervision
Den forlader helt den firkantede form på vejhøvleren, og både førerhuset og baghjelmen er designet med buede overflader.Formdesignet på hele maskinen følger det gyldne snit reglen, så maskinen har en "perfekt figur", som er rund og fyldig, men også moderigtig og dynamisk.Det integrerer DNA-karakteristikaene i LiuGongs produktfamilie som helhed, og præsenterer en perfekt form.For det nye 5-søjle førerhus forbedrer dens anvendelse i høj grad betjeningssynet.Det fem-søjlede førerhus i Liugong D-seriens vejhøvle øger førerens synsfelt til 324°, hvilket er meget højere end industristandarden på 280°.Med dette næsten ingen blindvinkelsyn, suppleret med en ny trapezformet køreplatform, kan operatøren se bladets driftsstatus i en naturlig siddende stilling.
Traktionsrammens svingjusteringsmekanisme uden for klingeløftcylinderen er en anden uafhængig innovation til at forbedre kontrolsynet.Det laver løftecylinderen bag førerhusets A-stolpe, så føreren kan observere forhjulene med et bredere udsyn, hvilket er til gavn for maskinens Sikker kørsel er særlig vigtig.Samtidig er udsynet til baghjulene med den hvepsetaljeformede kaleche frit og uhindret.Dette gør det lettere for operatøren at sikre konstruktionens glatte konstruktion og driftsikkerheden.Da der næsten ikke er nogen blind plet i førerens synsfelt, skal den ved nogle præcisionsnivelleringsoperationer kun skrabes 1-2 gange for at opfylde projektkravene, hvilket ikke kun forbedrer konstruktionens fremskridt i høj grad, men også i høj grad reducerer byggeomkostninger.
2. Kørekomfort inspirerer til ultrahøj effektivitet
Det avancerede stødabsorberende sæde kan effektivt bortfiltrere de fleste ujævnheder, og det simulerede læderinteriør på bilniveau gør driftsmiljøet mere eksklusivt.Tredimensionelt lufttilførselssystem, 4 direkte luftudtag til venstre og højre, og 6 omgivende små luftudtag rundt omkring, temperaturen kan hurtigt justeres.Uanset om det er kold vinter eller varm sommer, kan det give dig nydelsen som en forårsbrise.Interlayer-lydisoleringsdesignet reducerer støjen omkring øret, og high-fidelity-højttaleren udsender smuk og behagelig musik, så din træthed bliver fejet væk.Forskellige kontrolkontakter er lige ved hånden, og betjeningen er enkel og hurtig.Ratstammen kan vippes bagud med 25°, og med det justerbare sæde i flere retninger kan du køre Liugong CLG4165D vejhøvler i den mest komfortable stilling.Uanset om det er groft eller fint, vil effektiviteten naturligvis blive væsentligt forbedret.Afstanden mellem håndtagene er optimeret, og operatøren kan styre tre håndtag med én hånd for at opnå mere præcise sammensatte operationer.Flervejsventilen er integreret med vippemekanismen, betjeningskraften er mindre, og arbejdsintensiteten er reduceret med mere end 30%.
Det multifunktionelle high-definition kombinationsinstrument hjælper dig med at kontrollere maskinens kørestatus i realtid, og det er også praktisk for operatører og vedligeholdelsespersonale hurtigt at kontrollere og diagnosticere status for motorgrader og derved forlænge dens oppetid og forbedring af produktiviteten.Instrumentgruppen er adskilt fra ratstammen for at forhindre, at rattet blokeres.
3. Avanceret konfiguration garanterer kraftfuld og pålidelig
Kraftmæssigt er den udstyret med en Shangchai 7H EFI National III-motor med en nominel effekt på 128kW (175 hestekræfter).Dette er en ny generation af fire-ventilet letvægtsmotor, som er meget udbredt i vejhøvler i ind- og udland i kraft af sine fordele med stærk effekt, lavt brændstofforbrug, bred effektdækning, lav hastighed og højt drejningsmoment.Liugong CLG4165D vejhøvler er udstyret med tysk højkvalitets transmissionsteknologi ZF gearkasse som standard, med elektronisk gearskifte, højeffektiv transmission, lavt brændstofforbrug, lavt støjniveau og et gennemsnit på 10.000 timer uden at åbne kassen.Gearene er indstillet til seks foran og tre bagtil, med en maksimal fremadgående hastighed på 42 km/t og en maksimal bakhastighed på 26,2 km/t.Dens egenskaber ved at øge drejningsmomentet ved lav hastighed og ikke slukke, når man støder på forhindringer, kan være nyttige under nogle tunge arbejdsforhold.
Den anvender en forstærket bagaksel med en maksimal trækkraft på ≥82kN, udstyret med et NO-spin-differentiale med begrænset skridning og en forstærket kæde med en stigning på 40 % i styrke, som effektivt kan fordele drivkraften og tilpasse sig barske arbejdsforhold .Udstyret med en uafhængig energilagringsenhed er bremsen følsom og pålidelig, og bremsen er stadig effektiv, når der ikke er strøm.