Brugt XCMG HB69V Bompumpevogn
Produktintroduktion
XCMG HB69V bompumpe lastbil importeret højstyrke stålplade bruges, og finer splejsningsprocessen er vedtaget.Udstyret har højere styrke og mindre stressdeformation!
Den eneste i branchen, der har bestået den tyske Duisburg Welding Quality System-certificering, XCMG HB69V bompumpelastbil anvender RZR bomform, tager udførligt hensyn til støttebensspændvidden og stofområdet, optimerer tyngdepunktets matchning og har en højere stofhøjde og bredere udvalg!
Hurtigere: Systemet optimerer pumperørledningen og tragtstrukturen, vedtager omfattende designet af stor albue, stort reduktionsrør, betonabsorptionseffektivitet er så høj som 95% eller mere, høj effektivitet, pumpning selvfølgelig mere "hurtigere"!
Som "hjertet" af pumpelastbilen, anvender XCMG HB69V bompumpetruck et enkelt højtryks åbent systemdesign til centerpumpesystemet og matcher med dobbelte 210 hovedpumper med stort slagvolumen for at nyde en jævn konstruktionsoplevelse!
produktegenskaber
Stærkere: Som et avanceret flagskibsudstyr anvender XCMG HB69V bompumpelastbil 540 højhestekræfter motor, som er mere kraftfuld, og samtidig er den udstyret med fem-akslet aktiv styring, som har en mindre venderadius og bedre tilpasning til webstedet!
Ved at vedtage chassisintegrationsdesign med lang akselafstand er vægten af hele maskinen ikke mere end 55 tons, hvilket virkelig gør, at den samlede vægt ikke overstiger og akselbelastningen ikke overstiger.Samtidig er bomformen optimeret, og den ene arms højde er mindre end 15 meter, hvilket er lavere end de fleste af de 56m pumpevogne på markedet, og den kan sagtens klare de højdebegrænsede byggepladser.
XCMG HB69V bompumpelastbil bryder gennem strukturberegningen og letvægtsdesignteknologien fra en ekstrem pumpelastbil med store meter, og det er første gang i branchen at konfigurere 69 meter niveau topbelastning på femakslet chassis for at opfylde alle regulatoriske krav , som er en model for de globale ekstreme produkter, og det fremmer udviklingen af letvægts design niveau af strukturelle dele i industrien.
Den omfattende anvendelse af moderne mekaniske designmetoder såsom automatisk beregning og analyse af fulde arbejdsforhold, dynamisk simulering og optimering, kombineret med anvendelsen af nye materialer af superstærkt stål, realiserer hele maskinens lette struktur;Anvendelsen af en række intelligente teknologier såsom intelligent stofteknologi, præcis styringsteknologi for bommens endebane og anti-roll-over teknologi til fuld rækkevidde overvågning af støttebenets ekspansion og sammentrækning, forbedrer intelligensen og sikkerheden dramatisk. af hele maskinen;og branchens første selvadaptive energibesparende teknologi i branchen realiserer motorens energibesparelse gennem optimal afstemning af motorens karakteristiske kurver.
Branchens første strømadaptive energibesparende teknologi, gennem optimal afstemning af karakteristikken, for at opnå det bedste forhold mellem motor, hydraulikpumpe og belastningstilpasning, således at motorens kraft optages fuldt ud i arven af den fuldhydrauliske vende teknologi, skørt ventil teknologi, og anden industri-anerkendt energibesparende teknologi på grundlag af brændstofforbruget på en yderligere reduktion på 15%, for at opnå den mere energieffektive maskine;betonstrømningsfeltet for simuleringssimuleringsteknologien for hele turen, den fuldt passende strømlinede tragt med stor hældning for at sikre, at ingen ophobning af materiale, strømlinet transport. Rørledningslayoutet sikrer, at tabet langs rørledningen reduceres, og pumpemodstanden reduceres yderligere med 10 %.
Med det nyligt opgraderede svingsystem med højt drejningsmoment er pålideligheden af pumpning og pumpeeffektivitet forbedret betydeligt.
