XCMG GR2153 vejhøvler har et nyt udseende design.Den leddelte ramme bruges til at samarbejde med forhjulsstyringen, så venderadius er lille og manøvredygtigheden er fleksibel.Den elektrohydrauliske powershift-transmission har 6 gear fremad og 3 bakgear.Udstyret med internationalt matchende hydrauliske dele er arbejdet pålideligt.
1. Transmissionslinjen til lavhastighedsmotoren er vedtaget, og det specifikke brændstofforbrug på det nominelle punkt er lavt, hvilket er energibesparende og miljøvenligt;transmissionssystemet er konfigureret med et lavt hastighedsforhold, og det gennemsnitlige brændstofforbrug reduceres med omkring 8%;tre-trins vibrationsreduktion af motor, førerhus og sæde;seks-punkts kombination af førerhuset Støtte;motorfrekvensreduktion og deceleration, blæser med stor diameter og lavt hastighedsforhold, lydabsorberende svamp inde i motorhjelmen, godt forseglet førerhus og reduceret støj fra hele maskinen.
2. Dongkang højeffektiv National III motor med variabel effekt er vedtaget, matchet med ZF gearkasse, og den optimale diameter af drejningsmomentomformerens cirkulationscirkel er valgt for at realisere det bedste match mellem momentomformeren og motoren, reducere start- og accelererer køretøjet og øger arbejdstiden ved lav hastighed, kraftigt drejningsmoment.Valgfrie sildebensmønsterdæk kan øge køretøjets vedhæftning med omkring 10 % i løs jord, nivellering og andre arbejdsforhold, hvilket yderligere forbedrer ydeevnen.
3. Øg systemtrykket i det hydrauliske system, øg skovlbladets rotationskraft kraftigt, højfrekvent slukningsbehandling af ringgearet, forbedre slidstyrken og levetiden og realiser rotationsoperationen med belastning.
4. Forskydningen af den hydrauliske pumpe og den hydrauliske motor er blevet øget for at opnå en stigning på 20 % i cylinderhastighed og brancheførende driftseffektivitet.Vingens bue er optimeret til hurtigt og effektivt at vende jord og dumpe jord og opnå den bedste belastningsfordeling og drejebord Minimal materialeopbygning i området.
5. Fuldt hydraulisk bremsesystem, lastfølende styresystem, international matchning af nøglekomponenter, sikkert og pålideligt system;CAE overordnet optimering af strukturelle dele, fælles universiteter og forskningsinstitutter til specialforskning.